TOYOTA le présente comme l'hybride préféré des Marocains. Pas question donc de bouleverser la recette. Le nouveau Yaris Cross restylé arrive dans le réseau marocain avec un visage inédit, une mécanique connue et une gamme recentrée sur trois finitions. Une inconnue demeure toutefois : le prix.
Le restylage se concentre sur la face avant. Exit l'ancienne calandre en forme de moustache. Le Yaris Cross adopte désormais une grille en nid d'abeille peinte couleur carrosserie, directement inspirée du dernier RAV4. Le logo prend place juste au-dessus.
Les projecteurs conservent leur forme générale. Ils intègrent toutefois les feux de jour, auparavant séparés. Une lame de bouclier noire renforce l'allure de baroudeur urbain. La version marocaine reçoit d'office des jantes alu de 17 pouces, des feux full LED à l'avant comme à l'arrière et des antibrouillards LED.
Les dimensions ne bougent pas : 4,18 m de long, 1,77 m de large, 1,59 m de haut et 2,56 m d'empattement. Le SUV nippon reste l'un des plus compacts de sa catégorie.
Sous le capot, rien de neuf pour le Maroc. Le nouveau Yaris Cross garde le 1.5 hybride auto-rechargeable de 116 ch, associé à une boîte automatique de série. Le couple annoncé atteint 120 Nm. Trois modes de conduite sont proposés : EV, Eco et Power.
La consommation mixte officielle s'établit à 3,7 l/100 km. Autre argument de poids côté budget : la vignette est offerte.
Sur certains marchés européens, l'Italie notamment, le restylage s'accompagne d'une bascule vers le seul hybride de 130 ch. TOYOTA Maroc, lui, reste fidèle au 116 ch.
Dès l'entrée de gamme, le Yaris Cross embarque six airbags, la climatisation automatique, la caméra de recul, le capteur de pluie et le frein de parking électrique. Le multimédia repose sur un écran tactile de 9 pouces compatible Android Auto et Apple CarPlay, avec six haut-parleurs. Le volant en cuir et la banquette rabattable 60/40 complètent la dotation.
La finition Distinctive ajoute la suite d'aides à la conduite Toyota Smart Pilot : freinage de précollision, maintien dans la voie, régulateur adaptatif, feux de route automatiques et lecture des panneaux. L'accès et le démarrage mains-libres sont aussi de la partie.
La Limited coiffe la gamme. Au programme : affichage tête haute, combiné numérique de 12,3 pouces, écran central de 10,5 pouces, recharge sans fil du smartphone et toit panoramique.
Prix et fiches techniques disponibles ici »
Pour qui roule surtout en ville, l'affaire paraît entendue : 3,7 l/100 km, boîte auto de série et vignette offerte. Le restylage y ajoute une présentation plus valorisante.
Côté budget, le nouveau Yaris Cross démarre à 325.000 DH et grimpe jusqu'à 410.000 DH en haut de gamme, hors promotions. Des remises en concession ramènent actuellement l'entrée de gamme sous la barre des 265.000 DH. La garantie, elle, est maintenue à 3 ans ou 100.000 km.
196 30 octobre 2026
6.083 30 juillet 2026
21.624 8 mai 2026
3.669 5 mai 2026
6.567 5 avril 2026
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259 900 - 319 500 DH *
168 900 - 179 900 DH *
337 000 DH *
599 900 DH *
706 900 DH *
219 000 - 269 000 DH *
439 900 DH *
549 900 DH *
749 900 DH *
499 900 DH *
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* Prix public au Maroc hors frais d'immatriculation et peinture métallisée
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11/2025 *
09/2026 *
12/2025 *
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* Date de lancement «probable» sur le marché marocain
598 000 - 842 000 DH *
479 900 - 852 000 DH *
576 000 - 778 000 DH *
849 000 - 924 000 DH *
355 900 - 389 900 DH *
299 900 - 324 900 DH *
149 900 - 209 900 DH *
226 900 - 260 500 DH *
139 000 - 176 500 DH *
424 900 - 454 900 DH *
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* Prix public au Maroc hors frais d'immatriculation et peinture métallisée
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