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C'est dans la région d'Ifrane (Moyen Atlas) que TOYOTA a tout récemment organisé les essais internationaux de la 5ème génération du Land Cruiser Prado. L'occasion pour nous de prendre le volant de ce SUV tout-terrain qui a fait le plein de nouveautés !
La 5ème génération du TOYOTA Land Cruiser Prado s'est totalement métamorphosé ! Elle a fait le plein de nouveautés, aussi bien visuellement que dans l'habitacle, tout en améliorant les caractéristiques qui ont bâti sa réputation, à savoir sa solidité, sa fiabilité et sa capacité à faire face aux conditions les plus difficiles...
Visuellement, le nouveau venu arbore un look moderne et robuste, tout en s'inspirant des premiers Land Cruiser (notamment les séries 40 et 70). À l'avant, on retrouve un pare-brise vertical et un long capot qui surplombe selon la version soit un projecteur bi-LED classique rond ou trois projecteurs LED intégrés dans un fin bandeau horizontal.
À cela s'ajoutent la large calandre abritant le nom de la marque et les antibrouillards profondément encastrés dans la partie supérieure du pare-chocs agressif afin d'éviter les dommages.
Tandis qu'à l'arrière, le véhicule fait appel à un hayon très vertical, à un becquet, à des feux sur deux étages et à un bouclier massif. Pour ce qui est dimensions, le nouveau millésime mesure 4,92 m en longueur (-1 cm comparé à génération précédente), 1,98 m en largeur, 1,93 m en hauteur et 2,85 m en empattement.
Ce Land Cruiser Prado s'est également métamorphosé dans l'habitacle. Le SUV tout-terrain devient moderne, plus technologique et plus confortable.
La planche de bord horizontale ayant une partie abaissée devant le passager abrite le nouveau volant doté de larges ouvertures, l'instrumentation entièrement numérique de 12.3 pouces et l'écran tactile de 12.3 pouces également placé en hauteur.
On remarque aussi que la grande console centrale a conservé les boutons et commandes physiques. Pour les concevoir, TOYOTA a consulté des pilotes de rallyes professionnels afin que le conducteur puisse les actionner facilement sans avoir à détourner le regard du volant.
Cet habitacle se caractérise également par ses matériaux résistants de haute qualité, à l'image de l'association de rembourrages épais avec des passepoils en forme de corde et des garnitures façon métal usiné. Notons ici que les zones fonctionnelles sont robustes, et celles qui sont au contact des passagers sont douces et rembourrées.
Sur route, le nouveau Land Cruiser Prado a amélioré son confort grâce aux suspensions plus efficaces notamment en off-road, même à haute vitesse ! Le véhicule a également perfectionné son insonorisation. Cela passe par la réduction du nombre de points par lesquels le son peut pénétrer dans l'habitacle, la diminution de la génération de bruits parasites et l'utilisation de matériaux insonorisants notamment sur les garnitures de passage de roue et dans la planche de bord.
Le conducteur bénéficie en outre de la direction assistée électrique, disponible pour la première fois sur le Land Cruiser Prado, qui offre une sensation plus douce, plus directe et plus précise à toutes les vitesses.
En même temps, le SUV tout-terrain a optimisé ses capacités de franchissement grâce à la nouvelle plateforme GA-F carrosserie sur châssis qui lui permet de se mesurer aisément aux surfaces les plus exigeantes, mais aussi grâce à sa carrosserie rigide et résistante aux conditions extrêmes faisant appel à des pièces conçues pour être faciles à réparer ou à remplacer.
L'autre caractéristique phare du véhicule est le mode « Crawl Control », qui maintient automatiquement une vitesse basse en montée et en descente, évitant ainsi le patinage et le blocage des roues et permettant ainsi au conducteur de se concentrer sur la direction.
À cela s'ajoute le système « Multi-Terrain Select » (MTS) qui ajuste la direction, la force motrice et la commande des freins hydrauliques du véhicule pour s’adapter aux différents scénarios de conduite tout-terrain. Désormais, le système propose un mode Auto supplémentaire afin que le conducteur n'ait pas à modifier lui-même les réglages lorsque les conditions changent. Ce mode peut également être utilisé que la boîte de transfert soit sur les rapports longs ou courts.
N'oublions pas aussi le « Panoramic View Monitor » (Moniteur de Vue Panoramique) qui offre une vue complète de la zone située immédiatement autour du SUV et, grâce à une fonction du « Multi-Terrain Monitor » (Moniteur Multi-Terrain), sous le véhicule pour faciliter les manoeuvres précises sur des terrains difficiles.
Soulignons également que ce Land Cruiser Prado bénéficie de la dernière génération du « TOYOTA Smart Pilot ». Ces systèmes de sécurité et aides à la conduite incluent le Système de Pré-Collision et l'Assistance à la Conduite Proactive.
Au Maroc, la gamme du Land Cruiser Prado, disponible uniquement en configuration 7 places, se compose de 3 finitions : « Explorer », « Adventure » et « Ultimate ».
Sous le capot, cette 5ème génération reconduit le moteur 2,8 l Diesel de 204 chevaux et 500 Nm de couple. Ce bloc a été retravaillé pour optimiser l’agrément de conduite et l’efficience. Il est associé à la nouvelle transmission automatique Direct Shift à 8 rapports qui améliore les performances du SUV.
Le nouveau Land Cruiser Prado est disponible dans tous les showrooms de TOYOTA, avec un prix de lancement de 698.000 DH.
Prix et équipements disponibles ici »
4.008 30 juillet 2026
17.544 8 mai 2026
2.306 5 mai 2026
4.437 5 avril 2026
1.959 18 mars 2026
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370 000 - 460 000 DH *
269 900 DH *
869 900 DH *
629 900 - 729 900 DH *
1 119 000 DH *
1 075 000 DH *
269 000 DH *
149 900 - 209 900 DH *
285 000 - 320 000 DH *
235 000 - 266 000 DH *
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* Prix public au Maroc hors frais d'immatriculation et peinture métallisée
08/2026 *
11/2025 *
06/2026 *
06/2026 *
05/2026 *
06/2026 *
12/2025 *
06/2026 *
05/2026 *
07/2026 *
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* Date de lancement «probable» sur le marché marocain
598 000 - 842 000 DH *
479 900 - 852 000 DH *
576 000 - 778 000 DH *
849 000 - 924 000 DH *
149 900 - 209 900 DH *
226 900 - 260 500 DH *
139 000 - 176 500 DH *
210 900 - 264 900 DH *
359 900 - 464 900 DH *
145 900 - 176 500 DH *
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* Prix public au Maroc hors frais d'immatriculation et peinture métallisée
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