Le « reveal » de la version restylée de la VW Arteon et de sa variante Shooting Brake, inédite, aura lieu le 24 juin prochain. Déjà surpris début janvier dans une version quasi définitive, le break de chasse est, cette fois, victime d’une « fuite » de photos officielles sur le Web.
En janvier dernier, une version de présérie du Volkswagen Arteon Shooting Brake, déclinaison inédite de la berline Coupé de la firme de Wolfsburg, qui constitue LA nouveauté majeure du restylage de mi-vie de cette dernière, apparaissait sur un « spyshot » pris au sein de son lieu de production, l’usine VW chinoise de Changchun, en l’occurrence.
Aujourd’hui, alors que la révélation de l’Arteon Phase 2 approche à grands pas, cette variant(e) – Variant est l’appellation maison des breaks à Wolfsburg - fait à nouveau parler d’elle.
Des images officielles de ce break de chasse viennent en effet d’être publiées sur Internet, plus précisément sur le site chinois Autohome.
Si la face avant du Shooting Brake est calquée sur celle du Coupé 4 portes, ce qui permet de mesurer le travail abattu à ce niveau au cours du restylage, notamment le gros travail de chromage, il en va autrement du profil et de la poupe.
Affichant quasiment la même longueur que l’Arteon Sedan (4 mm de plus, à 4,86 m toujours), le Shooting Brake donne visuellement l’impression de disposer d’un empattement étiré, du fait de son hayon particulièrement imposant.
Peut-être est-ce dû aussi à ses hanches généreuses, à sa panoplie du gentil baroudeur, notamment ses passages de roues ourlés de plastique au traitement noir, ou encore à sa garde au sol légèrement rehaussée…
Evidemment, ce spin-off de l’Arteon embarquera le même contenu technologique et les mêmes motorisations essence (2.0 TSI de 190 ch et 272 ch) et Diesel (2.0 TDI de 150 ch, 190 ch et 240 ch). Il partagera également avec la berline sa boîte à double embrayage DSG7 et sa transmission intégrale 4Motion, disponible sur les deux versions les plus puissantes du bloc Diesel.
Enfin, VOLKSWAGEN annonce l’arrivée d’une version hybride rechargeable avant fin 2020. Rendez-vous le 24 juin pour plus d’infos.
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