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La deuxième génération du VOLKSWAGEN T-ROC vient de faire ses débuts officiels au Maroc. Plus grand, mieux fini et doté d'une motorisation TSI modernisée, il entend conserver le leadership de son aîné dans le segment des SUV urbains. Le pari est ambitieux, mais les arguments sont solides.
Le VW T-ROC n'est pas un SUV comme les autres sur le marché marocain. Depuis son introduction par la Centrale Automobile Chérifienne (C.A.C.) en 2021, il s'est imposé comme le SUV urbain le plus vendu au Maroc, avec pas moins de 3.600 exemplaires écoulés en 2025 — loin devant ses concurrents directs. Une performance remarquable, qui en fait un véritable pilier de la gamme VOLKSWAGEN Maroc, aux côtés du Tiguan et du Touareg.
C'est dans ce contexte de leadership assumé qu'arrive la nouvelle génération, dont la mission est claire : faire encore mieux. Aura-t-il le même succès ?
La rupture est visible au premier coup d'œil. La face avant adopte la nouvelle signature lumineuse de VOLKSWAGEN, plus expressive, avec une calandre redessinée aux lignes tendues. Le profil conserve la silhouette coupé qui a fait le succès du modèle, avec des passages de roue affirmés. A noter que la version "R-Line" est reconnaissable à ses boucliers spécifiques et à ses jantes pouvant atteindre 19 pouces. Elle incarne ainsi la déclinaison la plus sportive de la gamme.
À l'arrière, le traitement est tout aussi soigné. Le bandeau lumineux traversant relie les deux blocs optiques et renforce la largeur visuelle du T-Roc 2026. Les feux aux graphismes affinés s'intègrent dans une poupe musclée, avec un diffuseur bas de caisse bien dessiné qui accentue le caractère sportif de l'ensemble.
La finition "R-Line" pousse encore plus loin cet aspect avec des éléments de carrosserie spécifiques et un rendu visuel franchement plus dynamique que sur la génération sortante.
Par ailleurs, avec 4,37 mètres de long, le nouveau T-ROC gagne 12 cm par rapport à la génération précédente, une évolution qui lui permet de se rapprocher du Tiguan en termes de gabarit, sans toutefois empiéter sur son territoire. Quant au volume du coffre, il atteint désormais 475 litres, soit 30 litres supplémentaires par rapport à l'ancien modèle.
C'est à l'intérieur que la progression est la plus marquée. La nouvelle planche de bord, habillée d'un élégant tissu alvéolé, transforme littéralement l'ambiance. Le confort progresse avec les sièges sont à réglage électrique dès la finition Style, et proposent même une fonction massage sur la finition R-line.
Le Digital Cockpit passe à un format rectangulaire de 10 pouces, sensiblement plus grand que sur le modèle sortant. L'écran tactile central Discover Media atteint 12,9 pouces et intègre Apple CarPlay et Android Auto sans fil. L'éclairage d'ambiance à 30 couleurs parachève une montée en gamme très nette.
La nouvelle mouture du T-ROC propose de série une dotation en équipements des plus généreuses du marché. Des aides à la conduite à la page, en passant par les équipements de confort et de sécurité, le T-ROC 2026 offre de ce qui fait de mieux aujourd'hui dans son segment, et même dans les segments supérieurs. Climatisation automatique Tri-zone, "Head-up display" ou affichage tête haute, "Side Assist" avec l'aide au maintien dans la voie, "Front Assist" pour la prévention des collisions... Et la liste est longue !
La connectivité n'est pas en reste, puisqu'on retrouve l'assistant vocal IDA boosté par l'intelligence artificielle ChatGPT. Activé par la commande vocale "Hello IDA" ou via un bouton au volant, il permet de contrôler la navigation, l'infodivertissement et la climatisation en langage naturel, tout en répondant à des questions générales grâce aux bases de données en ligne.
Pour ce T-ROC, 2ème du nom, VOLKSWAGEN a fait l'impasse sur le diesel ! Il n'est donc qu'en une seule motorisation : le bloc essence TSI de dernière génération. Le choix de la CAC s'est orienté vers le 1.4 TSI de 150 chevaux couplé à la boîte Shift-by-wire de 8 rapports.
A souligner que pour une efficience optimale sur cette motorisation, la technologie ACT (Active Cylinder Technology) désactive automatiquement deux cylindres en conduite souple. Résultat : une baisse de consommation qui tourne autour de 5,5 l/100 km en cycle mixte. De quoi convaincre, entre autres, certains clients marocains habitués au diesel.
Pour son lancement au Maroc, le nouveau VW T-ROC 2026 est disponible en concession à partir de 359.000 DH en finition Carat, 399.000 DH en finition Style, et 439.000 DH pour la déclinaison sportive R-Line. Des tarifs en hausse sensible par rapport à la génération précédente, mais justifiés au vue de la montée en gamme incontestable du modèle. Les amateurs du T-ROC devront donc revoir leur budget à la hausse.
Prix et fiches techniques disponibles ici »
Sur le marché marocain, le New T-ROC devra défendre son titre face à une concurrence qui ne chôme pas. Le PEUGEOT 2008, le nouveau RENAULT Captur, le MG ZS Hybrid+ et le TOYOTA C-HR constituent autant de rivaux sérieux. La pression monte aussi du côté de la concurrence chinoise, qui gagne chaque mois du terrain sur le segment grâce à des prix très agressifs !
La nouvelle génération du T-ROC franchit un cap évident sur la qualité intérieure, l'habitabilité et la technologie embarquée. C'est sans doute le T-ROC le plus abouti jamais proposé au Maroc.
Pour se distinguer, le modèle mise sur une présentation intérieure haut de gamme, une connectivité de segment supérieur et un comportement routier réputé pour son agilité.
En revanche, l'abandon total du diesel risque de décevoir une partie de la clientèle marocaine, et la hausse tarifaire significative par rapport à la génération précédente positionne le nouveau T-ROC face à des rivaux plus accessibles et tout aussi bien équipés.
3.814 20 juin 2026
3.156 2 juin 2026
3.525 15 mai 2026
2.344 2 mai 2026
2.107 11 février 2026
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370 000 - 460 000 DH *
269 900 DH *
869 900 DH *
629 900 - 729 900 DH *
1 119 000 DH *
1 075 000 DH *
269 000 DH *
149 900 - 209 900 DH *
285 000 - 320 000 DH *
235 000 - 266 000 DH *
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* Prix public au Maroc hors frais d'immatriculation et peinture métallisée
08/2026 *
11/2025 *
06/2026 *
06/2026 *
05/2026 *
06/2026 *
12/2025 *
06/2026 *
05/2026 *
07/2026 *
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* Date de lancement «probable» sur le marché marocain
598 000 - 842 000 DH *
479 900 - 852 000 DH *
576 000 - 778 000 DH *
849 000 - 924 000 DH *
149 900 - 209 900 DH *
226 900 - 260 500 DH *
139 000 - 176 500 DH *
210 900 - 264 900 DH *
359 900 - 464 900 DH *
145 900 - 176 500 DH *
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* Prix public au Maroc hors frais d'immatriculation et peinture métallisée
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