Avec l'introduction de la Passat CC, Volkswagen a très bien réussi le pari du premier coupé quatre portes, affichant des lignes de berline et de voiture de sport. D'ailleurs plus de 270.000 de part le monde sont tombés sous le charme de la Passat CC.
La Volkswagen Passat CC 2012 se caractérise par une nouvelle face avant et arrière, ce qui la rapproche davantage des standards du luxe. La gamme des équipements de série se renforce : elle inclut dorénavant les phares bi-xénon, l’éclairage statique d’intersection et de nouveaux feux arrière au design LED. Sont également présents dans l’équipement de série le système de détection de fatigue, la radio-cd RCD 310, des seuils de porte à la finition aluminium ainsi que des appuie-têtes réglables pour les sièges avant.
Sur la nouvelle Passat CC 2012, Volkswagen a mis l'accent sur les nouvelles technologies d’assistance à la conduite. Bien qu'elles soient proposés en option, elles se révèlent particulièrement intéressant. On citera entre autres :
- le Side Assist Plus qui intègre le Lane Assist, qui avertit le conducteur de la présence d’un véhicule dans l’angle mort et permet d’éviter les accidents en intervenant sur la direction
- le Dynamic Light Assist (activation ou désactivation automatique des feux de route)
- ainsi qu’un système d’analyse du trafic fonctionnant grâce à une caméra.
La Volkswagen CC sera équipée de motorisations essence et diesel "très propores" et à injection directe de dernière génération. Les moteurs TDI seront dotés de série du système Stop/Start et développent des puissances de 140 ch et 170 ch. Les moteurs essence proposés sont le 160 ch, 210 ch et le 300 ch.
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