Cinquante ans après le premier Polo thermique, VOLKSWAGEN présente une version 100% électrique de son best-seller mondial. Dévoilée le 29 avril dernier, la VW ID. Polo vise un large public avec un prix d'attaque annoncé sous la barre symbolique des 25 mille €uro en Europe.
La VW Polo s'est écoulée à plus de 20 millions d'unités depuis l'apparition de la 1ère génération en 1975. Cette septième génération marque une rupture nette : l'ID.Polo est un développement entièrement nouveau, sans lien avec le Polo thermique qui reste au catalogue. Longtemps connu sous le nom d'ID.2all, le modèle adopte finalement un nom historique dans le cadre de la nouvelle stratégie de nommage de la marque.
La carrosserie suit le nouveau langage stylistique "Pure Positive" signé Andreas Mindt. L'avant reprend fidèlement les lignes du concept ID.2all de 2023. Quant aux dimensions, elles restent compactes : 4,05 m de long pour un empattement de 2,60 m.
À l'intérieur, les surfaces en tissu du tableau de bord et des portières créent une atmosphère qualitative, au-dessus du segment. Surtout, les boutons physiques font leur retour : commandes de climatisation dédiées, volant sans touches sensitives, commandes de vitres sur chaque portière. Un mode rétro permet d'afficher les instruments numériques dans un style inspiré des premiers Golf.
Le poste de conduite associe un écran conducteur de 10,25 pouces à un écran central de 12,9 pouces, alignés sur une seule ligne de vision. L'ID.Polo intègre le Connected Travel Assist avec reconnaissance des feux de signalisation, ainsi que la fonction Vehicle-to-Load pour alimenter des appareils externes. En option : un système audio Harman Kardon de 425 watts.
Au lancement, trois niveaux de puissance : 85 kW (116 ch), 99 kW (135 ch) et 155 kW (211 ch). Les deux premières reçoivent une batterie LFP de 37 kWh (charge DC jusqu'à 90 kW). La 155 kW embarque une batterie NMC de 52 kWh, avec une autonomie allant jusqu'à 454 km selon le cycle WLTP et une charge rapide jusqu'à 130 kW DC — soit 10 à 80 % en 24 minutes.
Une version plus dynamique GTI de 166 kW est attendue un peu plus tard dans l'année 2026.
Si la VW ID. Polo semble s'attaquer frontalement à la RENAULT 5 E-Tech, elle a d'autres rivales à l'image des CITROËN ë-C3, la FIAT Grande Panda électrique ou encore la BYD Dolphin ( Seagull chez nous au Maroc). Elle est la voiture électrique la plus abordable que le constructeur allemand n'a jamais produit !
Pour se différencier, La VW ID. Polo mise sur la qualité perçue et l'autonomie. Une autonomie très convaincante pour une citadine et annoncée jusqu'à 454 km. A souligner également que le retour des commandes physiques est une décision bienvenue !
Pour son lancement en Europe, la VOLKSWAGEN ID. Polo est disponible à partir de 24.995 €uro en finition Trend. Les finitions Life et Style complètent la gamme. Aucun prix ni date de lancement n'ont été communiqués pour le Maroc par l'importateur officiel à ce jour !
79 16 septembre 2026
4.164 20 juin 2026
3.491 2 juin 2026
3.743 15 mai 2026
2.489 2 mai 2026
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575 000 - 634 000 DH *
370 000 - 460 000 DH *
269 900 DH *
869 900 DH *
629 900 - 729 900 DH *
1 119 000 DH *
1 075 000 DH *
269 000 DH *
149 900 - 209 900 DH *
285 000 - 320 000 DH *
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* Prix public au Maroc hors frais d'immatriculation et peinture métallisée
08/2026 *
11/2025 *
06/2026 *
06/2026 *
05/2026 *
06/2026 *
12/2025 *
06/2026 *
05/2026 *
07/2026 *
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* Date de lancement «probable» sur le marché marocain
598 000 - 842 000 DH *
479 900 - 852 000 DH *
576 000 - 778 000 DH *
849 000 - 924 000 DH *
149 900 - 209 900 DH *
226 900 - 260 500 DH *
139 000 - 176 500 DH *
210 900 - 264 900 DH *
359 900 - 464 900 DH *
134 900 - 170 900 DH *
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* Prix public au Maroc hors frais d'immatriculation et peinture métallisée
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