VOLKSWAGEN compte étoffer son catalogue de véhicules électriques avec le reveal de l'ID. 2ALL. Un concept très mature et qui préfigure la future citadine VW zéro émission. Cette remplaçante de la Polo inaugure le nouveau langage de design de la marque, embarque des équipements innovants et promet jusqu'à 450 kilomètres d’autonomie !
Le concept ID. 2ALL donne un aperçu du nouveau design de VOLKSWAGEN. L’un des éléments-clés de ce nouveau langage stylistique est le design des montants C développé pour la première Golf. L’ID. 2ALL est ainsi la première VOLKSWAGEN à présenter une réinterprétation de cette signature visuelle. Autres caractéristiques de design du concept : une carrosserie bien campée sur ses roues, un visage sympathique, une pointe de dynamisme et une élégance intemporelle.
L’habitacle de la citadine mise lui aussi sur un design épuré et se caractérise par une grande qualité de finition. L'un de ses élèmenets centraux est le système d’infodivertissement intuitif incluant un écran tactile de 12,9 pouces. A cela s'ajoute le réglage classique du volume sonore et une barre de climatisation distincte.
L’habitacle du concept car permet en outre une utilisation maximale de l’espace. Un dossier de siège passager avant rabattable figure parmi les solutions mises en œuvre. Combiné au dossier de banquette arrière rabattable 40/60 et au plancher du coffre à bagages, le dossier avant rabattu offre une surface de chargement continue de 2,20 mètres de long.
Pour sa part, le volume du coffre est généreux, allant de 490 jusqu'à 1.330 litres. Il et donc plus grand que celui des véhicules de catégories supérieures. Soulignons ici qu'un autre rangement de 50 litres est situé sous la banquette arrière relevable au moyen d’une poignée : il a été spécialement conçu pour le câble de recharge et des outils tels que la trousse de premiers secours, les gilets rétro-réfléchissants et le kit de crevaison. Ce rangement verrouillable (sécurisé) offre par ailleurs suffisamment de volume pour des appareils d’assez grande taille, comme des ordinateurs portables et des tablettes, qui peuvent également y être rechargés.
VOLKSWAGEN prévoit de mettre la version de série de l’ID. 2ALL sur le marché avec de nombreuses technologies haut de gamme des modèles ID. de segments supérieurs. La dernière version de l’assistant de conduite Travel Assist, le système pour la conduite partiellement automatisée, en fera également partie.
La version de série embarquera également l' « IQ.LIGHT » (projecteurs à LED à faisceau matriciel), les blocs de feux arrière à LED 3D séparés par une barre transversale à LED, l'assistant de stationnement (Park Assist Plus) avec fonction mémoire, l'ID.Light (signaux lumineux intuitifs pour le conducteur) et les sièges à réglage électrique avec fonction massage, en plus d'un grand toit panoramique.
Grâce aux dernières évolutions de la plateforme modulaire électrique MEB Entry, des technologies de propulsion, de batterie et de recharge particulièrement performantes font leur entrée dans l’ID. 2ALL. Elle est ainsi équipée d’un moteur électrique de 226 chevaux et aura une autonomie WLTP théorique allant jusqu’à 450 kilomètres.
Et pour ce qui est de la recharge, sur les bornes rapides CC (courant continu), la batterie peut être rechargée de 10 à 80% en 20 minutes. À domicile ou sur les bornes de recharge CA (courant alternatif) publiques, la batterie est rechargée avec jusqu’à 11 kW.
La version de série de l'lD. 2ALL est l’un des dix nouveaux modèles électriques que VOLKSWAGEN va lancer sur le marché d’ici 2026. Elle sera présentée par VOLKSWAGEN en 2025 pour le marché européen, avecun prix de départ inférieur à 25.000 euros.
Mais bien avant cela, et dès cette année, la nouvelle ID.3, l’ID. Buzz à empattement long et la berline ID.7 feront leur entrée. Le SUV compact électrique est prévu pour 2026. De plus, la marque allemande prépare une voiture électrique à moins de 20.000 euros. Le constructeur automobile disposera ainsi de la gamme de voitures électriques la plus vaste du marché et s’est donné pour objectif un pourcentage de voitures électriques de 80% en Europe, alors que ses prévisions initiales étaient de 70%.
11.636 24 septembre 2020
4.372 14 mai 2019
999 30 janvier 2024
8.430 19 septembre 2023
26.406 26 mai 2023
2.269 18 avril 2023
2.373 4 avril 2023
815.000 - 965.000 DH *
1.016.000 - 1.310.000 DH *
1.215.000 DH *
819.000 - 1.064.000 DH *
569.000 DH *
480.000 DH *
319.900 - 399.900 DH *
157.900 - 178.900 DH *
313.000 - 453.000 DH *
1.079.000 DH *
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* Prix public au Maroc hors frais d'immatriculation et peinture métallisée
428.000 - 580.000 DH *
480.000 - 615.000 DH *
489.700 - 732.000 DH *
577.000 - 753.000 DH *
164.900 DH *
178.900 - 189.900 DH *
199.000 - 262.000 DH *
130.000 - 167.500 DH *
126.000 - 178.000 DH *
140.000 DH *
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* Prix public au Maroc hors frais d'immatriculation et peinture métallisée
36.990 - 36.990 DH *
168.000 - 168.000 DH *
121.000 - 150.000 DH *
67.000 - 133.000 DH *
44.900 - 55.000 DH *
155.000 - 155.000 DH *
131.000 - 131.000 DH *
54.950 - 61.950 DH *
29.500 - 29.500 DH *
89.000 - 89.000 DH *
* Prix de vente public au Maroc
BEN ALI Mohammed - le 27 novembre 2023
Med Reda - le 23 novembre 2017
karim karim - le 21 juillet 2017
Mohamed . E - le 30 mars 2023
Dima - le 16 avril 2021
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