Un design classique très statutaire et une montée en gamme assurée par une finition se voulant remarquable et un maximum d'équipements technologiques. Volkswagen n'a pas fait de folies pour renouveler sa Passat, aux motorisations de plus en plus sobres.
Cette fois, ce n’est pas un simple restylage, comme celui auquel elle avait eu droit en 2010. La nouvelle génération de la Volkswagen Passat a été revue en profondeur et marque un pas en avant vers plus de « premium ». La Passat s’éloigne en effet du créneau des berlines « de base » sur lequel sont encore positionnées les Peugeot 508 et Renault Laguna pour se rapprocher de celui des berlines de la classe supérieure comme les BMW Série 3, Mercedes Classe C et autre… Audi A4 du même groupe VW.
Pour y arriver, tout commence par un design très rigoureux, statutaire et sans folie, marqué par un faciès certes affiné mais aussi par un pincement de caisse latéral on ne peut plus rectiligne.
La nouvelle VW Passat 2015 offre plus d’espace dans un intérieur épuré ; de quoi assurer un meilleur confort à bord pour les passagers. C’est cela, aussi, le premium ! Le volume du coffre est à la fête, passant à 586 litres sur la berline et à 650 litres sur le break. La silhouette de ce dernier, dévoilé en même temps que la berline, ne manque pas d’élégance même si l’allure un peu trop « recta » n’est pas forcément dans l’air du temps.
L'habitacle de la berline allemande se veut lumineux avec une finition exemplaire et une planche de bord quelque peu épurée au profit de commandes tactiles pouvant atteindre la diagonale de 8 pouces. Comme sur la nouvelle Audi TT, l’instrumentation du tableau de bord est entièrement numérique et s’accompagne d’un système d’affichage tête haute.
Sous le capot, on retrouve des blocs essence TSI et Diesel TDI assez classiques dans des puissances allant de 122 à 280 chevaux pour les premiers et de 120 à 240 chevaux pour les seconds. Mais ils se veulent plus sobres (jusqu’à -20%) grâce à l’utilisation de technologies comme la désactivation de cylindres et la généralisation possible de la boite de vitesse DSG à double embrayage.
Enfin, la montée en gamme de la Passat passe par des équipements nouveaux comme le freinage d’urgence, la surveillance des piétons, le système multimédia connecté, les tablettes pour les passagers arrière ou bien encore le Trailer Assist pour faciliter les manœuvres avec une remorque ou une caravane.
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269 000 DH *
149 900 - 205 900 DH *
269 000 - 320 000 DH *
245 000 - 276 000 DH *
419 900 DH *
279 900 - 309 900 DH *
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* Date de lancement «probable» sur le marché marocain
598 000 - 842 000 DH *
479 900 - 852 000 DH *
576 000 - 778 000 DH *
849 000 - 924 000 DH *
149 900 - 205 900 DH *
226 900 - 260 500 DH *
139 000 - 176 500 DH *
210 900 - 264 900 DH *
359 900 - 464 900 DH *
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VOLKSWAGEN Passat - Avis des automobilistes
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