Ce léger facelift de la limousine allemande mise surtout sur un design plus affûté et sur une dotation en équipement renforcée. L'AUDI A8 devient ainsi plus avant-gardiste tout en améliorant le confort du conducteur et surtout des passagers.
Extérieur soigné
A l’avant, le look devient plus athlétique grâce à la calandre « Single Frame » qui a été élargie et qui reçoit des angles chromés. Les optiques arborent elles aussi une nouvelle forme qui rappellent la récente AUDI A3. D'autres changements ont été opérés sur cette face avant : le bouclier redessiné devient plus sportif et les entrées d’air sont désormais plus verticales. Tous ces changements ont le mérite d’affûter la silhouette du flagship du constructeur allemand.
A l’arrière, la nouvelle mouture est reconnaissable grâce aux larges barrettes chromées, à la signature lumineuse personnalisable au niveau des feux, ou encore à la bande lumineuse segmentée.
A noter que ce facelift introduit un changement de taille, puisque le Pack S-Line est proposé pour la première fois sur la A8.
Soulignons également que le constructeur allemand a opéré une montée de gamme au niveau de l'éclairage. Les phares Digital Matrix LED introduisent une nouvelle fonction : l'éclairage d'orientation et de voies de circulation sur les autoroutes. Concrétement, les phares émettent un tapis un tapis de lumière qui éclaire particulièrement bien la voie de circulation du conducteur. Les phares peuvent également générer les fonctions dynamiques cominghome/leaving home au moment du déverouillage du véhicule et de la sortie de celui-ci. En brillant, ils produisent des projections sur le sol et le mur.
Pour leur part, les feux arrière Digital OLED offrent le choix entre deux signatures lumineuses au moment de la commande de la limousine.
Nouveautés pour les passagers
A l’intérieur, la nouvelle venue garde la même recette qui a fait le succès du vaisseau amiral de la marque aux anneaux. L’espace ouvert et agréable aux airs de salon spacieux allie luxe et sobriété, où est proposé un large choix de personnalisation.
Les passagers arrière vont bénéficier, pour la première fois, de deux nouveaux écrans compatibles Apple Car Play et Android Auto sans fil. A l’arrière toujours, de nouveaux accoudoirs chauffants ont également été installés, alors que les fonctions de massage bénéficient de nouveaux modes.
Aides à la conduite à profusion
Sous le capot la A8 restylée n’apporte rien de nouveau. Les motorisations diesel, essence et Hybride rechargeable sont toujours de la partie avec des puissances allant jusqu’à 460 chevaux. Toute la gamme offre la transmission intégrale « quattro ». En plus de la conduite semi-autonome de niveau 2, on retrouve une panoplie d’aides à la conduite... il y en a au moins une quarantaine !
La nouvelle AUDI A8 est attendue en concession en Europe dès le mois de décembre prochain, pour des tarifs qui démarrent à partir de 94.700 euros.
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AUDI A8 - Avis des automobilistes
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