Décidément, on ne parlera plus de LaFerrari XX mais uniquement de FXX K délivrant 1 050 chevaux. Ainsi, Ferrari continue à développer son programme de voiture sportive de "piste" pour ses clients fortunés en présentant un nouveau véhicule.
LaFerrari FXX K est propulsée par le V12 6.3 l de la LaFerrari de série, ce gros 12 cylindres délivrant 860 chevaux. Il est couplé au moteur électrique KERS qui délivre, cette fois, 190 chevaux pour porter la FXX K à une puissance finale de 1 050 chevaux. Niveau couple, il plafonne à 900 Nm contre 700 pour le modèle homlogué.
Par ailleurs, Ferrari a valorisé l’aspect aérodynamique en retouchant l’extérieur. L’avant se dote d’un double déflecteur avec des ailettes latérales, elles permettent d’isoler le flux d’air du soubassement. L’arrière reçoit deux ailerons latéraux, un aileron central redimensionné qui reste mobile et un extracteur d’air également agrandi. Ces retouches aérodynamiques permettent une amélioration de 50% d’appuis à faible vitesse et de 30% à grandes vitesses, en somme 540 kg d’appui à une vitesse de 200 km/h.
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FERRARI LaFerrari - Avis des automobilistes
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