FERRARI a battu un nouveau record des ventes en 2019, avec 10.131 véhicules livrés, contre 9.251 ventes en 2018, ce qui représente une croissance de 9,5%. Jamais la marque italienne, qui enchaîne les « années records », n’avait franchi le cap symbolique des 10.000 unités vendues.
Pour rappel, FERRARI écoulait péniblement 6.500 exemplaires/an en 2010. Il aura fallu attendre 2015 et la décision du regretté big boss de FERRARI (et de FCA) de l’époque, Sergio Marchionne, de lever la limite de production de 7.000 voitures/an instituée par celui qui était avant lui aux commandes de Maranello (Luca Di Montezemolo), pour que cette marque emblématique « mette le turbo », pour qu’elle « passe la cinquième » et bascule dans une nouvelle ère industrielle et commerciale.
Depuis, la production ne cesse d’augmenter afin de satisfaire la demande, sans cesse croissante. Ce faisant, les records de production tombent d’année en année.
D’autres constructeurs prestigieux comme l’ennemi intime LAMBORGHINI, BENTLEY ou ROLLS-ROYCE, ont également connu une année 2019 faste. Mais elles disposent toutes d’un SUV dans leur gamme, ce qui n’est pas le cas de Ferrari - pas encore, en tout cas, le très épié « Purosangue » n’étant attendu qu’en 2021 !
Le line-up de la firme au Cheval cabré est composé intégralement de berlinettes, de GT et de cabriolets surpuissants et ultra-exclusifs. Et il est évidemment plus facile de vendre un SUV qu’une GT embarquant un V12 atmosphérique comme la 812 Superfast ou qu’une sprinteuse sans concessions comme la 488 Pista !
CA en progrès, dividendes en baisse
Conséquence directe de l’explosion des ventes : le chiffre d'affaires a atteint 3,76 milliards d'euros, ce qui représente une progression de l’ordre de 10% par rapport à l’année d’avant (+ 8,2% à taux de change constant). En revanche, le bénéfice net a reculé. Il s’est élevé à 699 millions d'euros en 2019. Le repli est de l’ordre de 11% par rapport à 2018.
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FERRARI - Avis des automobilistes
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