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La station-service SHELL Al Jazira reçoit la première certification HQE en Afrique

3 juin 2025 955 0 0 0 | By wandaloo.com

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VIVO ENERGY Maroc franchit une nouvelle étape dans sa stratégie d'accompagnement de sa clientèle, fidèle à sa promesse de qualité sans concession sur son approche de développement durable. SHELL Al Jazira, sa station-service de dernière génération située sur l'autoroute Rabat-Casablanca à El Mansouria, après le péage de Bouznika, vient d'obtenir la certification Haute Qualité Environnementale (HQE) de niveau « Excellent » pour son bâtiment.

Cette première certification HQE en Afrique pour un bâtiment de station-service valide la performance du projet sur quatre piliers essentiels : énergie, environnement, santé et confort. Chaque pilier concerne respectivement l’optimisation de la consommation énergétique, la réduction de l’impact écologique, la sécurité et le bien-être des usagers, ainsi que la création d’un espace agréable et ergonomique.

La station SHELL Al Jazira transforme l'expérience des voyageurs en créant un véritable espace de détente sur l’axe autoroutier. Avec un bâtiment s'étendant sur plus de 1.000 m² avec 250 places assises, elle a été conçue avec une expertise architecturale solide pour créer une atmosphère apaisante où la nature prédomine.

Pour répondre aux besoins variés des différents profils de voyageurs, la station propose une multitude d'offres complémentaires : une offre de restauration diversifiée et un espace boutique ouverts 24h/24 et 7j/7, un service d'entretien automobile SHELL HELIX Centre, ainsi qu'un service de lavage automatique de voiture.

La station-service intègre la première SHELL Recharge d'Afrique

Première station SHELL Recharge en Afrique

Le projet se distingue par l'intégration de solutions technologiques de pointe. Innovation majeure : la station inaugure SHELL Recharge, la première installation de recharge rapide pour véhicules électriques sous la marque SHELL du réseau VIVO ENERGY Energy en Afrique, confirmant l'engagement de l'entreprise en charge de la distribution et de la commercialisation de carburants et lubrifiants de marque SHELL au Maroc et de Gaz de Pétrole Liquéfié de marque BUTAGAZ pour la mobilité durable.

La station SHELL Al Jazira intègre également des panneaux solaires bifaciaux directement dans l'architecture du bâtiment. Cette installation de 122 KWc, parfaitement intégrée, assure l'alimentation électrique de la station et de la piste de carburant, réduisant significativement l'empreinte carbone du site.

La gestion des ressources de SHELL Al Jazira s'inscrit dans une démarche d'économie circulaire complète avec une station de traitement des eaux usées dotée d'une capacité allant jusqu'à 70 m³ par jour. Le système permet un recyclage intégral des eaux, dont 70 à 80% sont réutilisées pour les sanitaires et l'arrosage. Le projet valorise également 440 tonnes de béton issu de la démolition, tandis qu'un système complet de tri et de gestion des déchets illustre l'engagement concret de l'entreprise dans l'économie circulaire.

Cette station de nouvelle génération marque une étape décisive dans la stratégie de VIVO ENERGY Maroc et illustre sa capacité à innover pour un avenir plus durable et à offrir une expérience client totalement repensée et résolument tournée vers l'avenir.

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* Prix public au Maroc hors frais d'immatriculation et peinture métallisée

* Date de lancement «probable» sur le marché marocain

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  • WARNING READ FIRST

    emoticons-B2 Aissam Ben Khadra - le 25 février 2026

    Débutذا كنت تريد أن تخسر أموالك حرفيًا في سيارة، فسيارات شانجان خيار مناسب للخسارة. اشتريت السيارة في أكتوبر من فرع القنيطرة، رغم أنني كنت قريبًا جدًا من شراء نيسان ضمن نفس فئة السعر. الذي جعلني أغيّر قراري كان سببين فقط: استهلاك الوقود المعلن، وعرض خاص وقتها يتضمن بطاقة وقود بقيمة 5000 درهم.

    لكن تجربتي مع البيع في فرع القنيطرة كانت سيئة وغير احترافية. موظفة المبيعات ارتكبت أخطاء متكررة أكثر من 5 مرات، وهذا كلّفني وقتًا ومالًا لأنني كنت أستعمل سيارة كراء. وبعد شهر من الشراء أبلغتني أنني غير مؤهل لبطاقة الوقود، وبطريقة توحي وكأنها تشكك في كلامي. طالبت بحقي فورًا، ثم بدأت سلسلة من التأجيلات والوعود غير الواضحة. لاحقًا تدخل مسؤول المبيعات واعترف بأن العرض كان يُقدَّم بطريقة مضللة، ثم قيل لي في النهاية إنه لا يمكن فعل شيء لأن الأمر أصبح “متأخرًا” منذ أكتوبر.

    وبخصوص السيارة نفسها، حسب تجربتي:
    استهلاك الوقود داخل المدينة يصل إلى حوالي 12 لتر لكل 100 كيلومتر وأحيانًا أكثر، ولا ينخفض إلا عند الخروج للطريق
    علبة السرعة مزدوجة القابض مزعجة داخل الازدحام وتشعر السيارة ثقيلة في القيادة داخل المدينة، وأحيانًا عند رفع القدم عن البنزين تشعر وكأن السيارة تبطئ بشكل مفاجئ

    ملاحظة حول مراكز الخدمة:
    أعرف أن مراكز خدمة ما بعد البيع قد تكون تابعة لجهات مختلفة حسب المدينة، لذلك أذكر تجربتي كما حصلت معي:
    في الدار البيضاء كان من الصعب جدًا الوصول لخدمة ما بعد البيع عبر الهاتف
    في القنيطرة لاحظت ضعفًا في التشخيص، وعدم وضوح الفرق بين إعادة ضبط النظام وتحديثه
    كما أن هناك تحديثات من الشركة تتعلق بإظهار نظام ربط الهاتف بالسيارة على شاشة لوحة العدادات، لكن لم أجد معرفة واضحة بها أو متابعة جدية أثناء تواصلي مع مراكز الخدمة

    أشارك هذه التجربة لتوعية أي شخص يفكر في الشراء حتى لا يمر بنفس ما مررت بهFin

  • Peugeot 208 ou renaut megane

    emoticons-B2 Mouad Okba - le 23 février 2026

    Débutسلام اخوان
    حاير بين 208 بوجو مازوط موضيل 2020/2021
    او رونو ميكان 2016 مازوط.
    ب تمن 130000 درهمFin

  • peu d'options

    emoticons-B7 amine - le 22 février 2026

    Débutpas de vitres electrique arriere , pas de limiteur de vitesse, tgoul ga3din f tes3inat... tres decevantFin

  • défauts du BMW X1 2022

    emoticons-B7 Youssef - le 21 février 2026

    DébutJe partage mon expérience avec ma BMW X1 diesel 2022.
    Le véhicule totalise seulement 30 000 km et j’ai déjà rencontré plusieurs problèmes :
    – Alerte “Risque de panne alimentation électrique”
    – Remplacement de la batterie
    – Problèmes liés au filtre à particules

    L’usage du véhicule est principalement urbain avec de petits trajets et stationnement prolongé.
    Je précise que la batterie a dû être remplacée relativement tôt.

    Je m’attendais à une meilleure robustesse pour un véhicule de cette gamme et je suis déçu de la fiabilité globale à ce kilométrage.

    Je recommande aux futurs acheteurs de bien analyser leur type d’usage (trajets courts fréquents) car cela semble impacter fortement ce modèle.Fin

  • Service pour vous

    emoticons-B2 Ouali sofiane - le 11 février 2026

    DébutJe suis un Marocain résidant à l'étranger et je connais bien la législation relative à l'importation de véhicules pour les Marocains de plus de 60 ans résidant à l'étranger. Je suis prêt à vous envoyer des personnes, à commencer par ma propre famille ; plus de trois membres de ma famille Je vous prie de prendre ma proposition au sérieux.Fin

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