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Le marché automobile marocain du neuf accuse un léger repli en avril 2023

3 mai 2023 3.236 0 0 0 | By wandaloo.com

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Certes, le marché automobile marocain du neuf a signé une nouvelle mauvaise performance durant le mois d’avril, comme ce fut le cas lors des trois premiers mois de l'année 2023. Par contre, le marché montre des signes de rétablissement.

Au cours du mois écoulé, ce sont 12.484 véhicules (VP + VUL) qui ont trouvé preneurs contre 12.513 véhicules vendus en avril 2022, soit un très leger repli de l'ordre de -0,23%.

Dans le détail, le marché des véhicules particuliers (VP) a enregistré une hausse de +0.96% avec 11.278 unités vendues par rapport au mois d’avril 2022, durant lequel s’étaient écoulées 11.171 unités. S'agissant du marché des véhicules utilitaires légers (VUL), il connaît pour sa part une baisse de l'ordre de -10.13% avec 1.206 unités écoulées en avril 2023 contre 1.342 véhicules vendus un an auparavant.

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RENAULT se rétablit !

Au niveau du Top 10 du marché des généralistes, le mois de mars a été positif : 6 marques ont vu leurs ventes progresser positivement, tandis que les 4 autres ont régressé. Malgré un nouveau recul de -15,49%, DACIA est toujours leader. La marque roumaine a écoulé 2.537 unités en avril 2023 et détient 22.5% de parts de marché.

Pour sa part, RENAULT conserve sa deuxième place avec 1.705 véhicules vendus et une jolie progression de +28%. La marque au Losange, qui prépare l’arrivée au Maroc de sa gamme E-Tech, détient une part de marché légèrement supérieure à 15%.

Sur la 3ème marche du podium, arrive HYUNDAI qui a totalisé 1.292 unités, soit une progression de +7,58%. La marque sud-coréenne détient alors 11.46% de parts de marché.

Classement des ventes de véhicules particuliers (VP) par marque en avril 2023 au Maroc

Dans le reste du classement, PEUGEOT conserve sa quatrième position. La marque au lion a signé lors du mois d’avril 2023 la troisième meilleure progression du TOP 10 du marché des généralistes avec une évolution de +63.27% grâce aux 1.107 véhicules vendus. PEUGEOT détient ainsi 9.82% de parts de marché.

A la 5ème place on retrouve VOLKSWAGEN qui enregistre la deuxième meilleure progression de ce TOP 10 avec +72.38%. La « Voiture du peuple » a vendu 674 unités ( essentiellement via le T-ROC ) et détient 5.98% de parts de marché.

En 6ème position, OPEL se rétablit grâce aux 542 véhicules vendus, soit une progression de +11.07%. La marque au Blitz détient 4.81% de parts de marché.

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La marque au Blitz est suivie par KIA qui progresse dans le classement du TOP 10 et ce malgré un recul de ses ventes avoisinant les 13%. Ce sont 446 unités qui ont trouvé preneurs chez KIA contre 513 unités la même période de l'année précédente.

A souligner la belle performance de ŠKODA qui gagne pour sa part une place et se retrouve 9ème. La marque tchèque enregistre la meilleure progression parmi les généralistes avec +97.45%. En avril dernier, ŠKODA a écoulé 310 unités et détient 2.75% de parts de marché.

Soulignons également la belle performance de MG qui a récemment officialisé la commercialisation sous nos cieux de sa gamme de véhicules. La marque chinoise d'origine britannique a vendu 37 unités et enregistre au passage une entrée remarquable au sein de notre marché.

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AUDI de nouveau leader

Dans le marché Premium, AUDI gagne une place et redevient leader malgré un recul de -28.35%. La marque aux Anneaux a écoulé 331 unités et détient 2.93% de parts de marché

De son côté, BMW perd une place et se contente de la deuxième position. La marque à l’Hélice a vendu 241 véhicules, recule de -6.95% et détient 2.14% de parts de marché.   

MERCEDES-Benz complète le trio de tête 100% allemand. La marque à l’étoile n'a séduit que 149 nouveaux clients, soit un recul prononcé de -44.61%. Elle détient 1.32% de parts de marché.

Classement des ventes de véhicules particuliers (VP) par marque Premium en janvier 2023 au Maroc

Mention spéciale pour CUPRA qui poursuit sur sa lancée. La jeune marque sportive espagnole a réussi à vendre 36 unités. La marque distribuée depuis peu chez nous par la C.A.C. détient 0.32% de parts de marché.

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Classement des ventes en avril 2023

  MODELE 2023 2022 delta
1. DACIA 2537 3002 -15,49%
2. RENAULT 1705 1332 28%
3. HYUNDAI 1292 1201 7,58%
4. PEUGEOT 1107 678 63,27%
5. VOLKSWAGEN 674 391 72,38%
6. OPEL 542 488 11,07%
7. KIA 446 513 -13,06%
8. CITROEN 342 483 -29,19%
9. AUDI 331 462 -28,35%
10. SKODA 310 157 97,45%
11. TOYOTA 301 492 -38,82%
12. FIAT 266 423 -37,12%
13. SEAT 264 226 16,81%
14. BMW 241 259 -6,95%
15. MERCEDES 149 269 -44,61%
16. LAND ROVER 92 54 70,37%
17. FORD 89 155 -42,58%
18. NISSAN 85 210 -59,52%
19. JEEP 84 126 -33,33%
20. VOLVO 81 74 9,46%
21. DFSK 80 19 321,05%
22. PORSCHE 44 30 46,67%
23. MG 37 0 -
24. CUPRA 36 0 -
25. DS 30 32 -6,25%
26. MINI 24 17 41,18%
27. HONDA 17 8 112,5%
28. ALFA ROMEO 16 24 -33,33%
29. MITSUBISHI 14 4 250%
30. LEXUS 13 10 30%
31. MAHINDRA 12 9 33,33%
32. JAGUAR 8 11 -27,27%
33. SUZUKI 6 5 20%
34. ABARTH 3 7 -57,14%

 

Ventes cumulées à fin avril 2023

TOP 10 des ventes cumulées par marque généraliste depuis le 1er janvier 2023

Ventes cumulées du Premium à fin avril 2023

TOP 10 des ventes cumulées par marque Premium depuis le 1er janvier 2023

 

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Voitures neuves

* Prix public au Maroc hors frais d'immatriculation et peinture métallisée

* Date de lancement «probable» sur le marché marocain

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    C’est une JAC J7 de 2021, qui affiche un peu plus de 40 000 miles au compteur. Ici, en été, la température dépasse facilement les 40 degrés. Une fois le moteur chaud, tout fonctionne normalement : l’accélération est fluide, aucun voyant d’anomalie ne s’allume, mais c’est juste que le premier démarrage de la journée n’est jamais très agréable. En parcourant un groupe de propriétaires, j’ai lu que la batterie d’origine de la J7 avait généralement une durée de vie d’un peu plus de deux ans dans ce climat, et la mienne en a justement un peu plus de deux.

    J’en ai parlé à un collègue, qui m’a dit : « Branche un adaptateur Bluetooth et vérifie la tension avec ton téléphone, ça ne te dira-t-il pas tout ? » J’ai branché un ELM327, ouvert OBDocker et jeté un œil : aucun code d’erreur, mais la tension à l’arrêt n’était que de 11,8 V — alors que je me souviens qu’elle était d’environ 12,5 V quand la voiture était neuve. Une fois le moteur démarré, la tension atteint 14,2 V, ce qui indique que l’alternateur charge normalement. Je peux donc pratiquement affirmer que la résistance interne de la batterie a augmenté et qu’elle ne parvient plus à stocker l’électricité.

    Je suis allé chez Autozone pour mesurer le CCA : la valeur nominale de 550 n’était plus que de 380, j’ai donc remplacé la batterie sur place. Le lendemain matin, le moteur a démarré du premier coup et n’a plus jamais fait de caprices. Un collègue m’a demandé si ma voiture était réparée. Je lui ai répondu que non, que j’avais simplement changé la batterie. Il m’a alors demandé : « Mais alors, pourquoi t’es-tu embêté avec le démarreur et la pompe à huile ? » Je… je ne sais pas, Dieu seul sait à quoi je pensais à ce moment-là...Fin

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    emoticons-B9 usher340 - le 11 juin 2026

    DébutJe suis desolé mais c'est une arnaque cette voiture CHR:
    - Pas la derniére version de CH-R
    - Un prix trés elevé par rapport à la voiture
    - La nouvelle version de CHR qui existe en France par exemple est totalement restylé
    - Dommage qu'on nous présente une ancienne version de CHR avec un prix trés elevé et une finition tres modeste (la version 200CH pas dispo !)

    Il suffit de cherche CHR dans le site officiel de toyota pour voir la différence ...Fin

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    emoticons-B2 B. A. - le 22 juillet 2025

    DébutVotre avis svp sur HYUNDAI Creta et KIA Seltos ??Fin

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