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Le marché automobile marocain du neuf en baisse de -2.22% en octobre 2023

5 novembre 2023 4.134 0 0 0 | By wandaloo.com

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Tout comme lors des mois d’août et septembre derniers, le marché automobile marocain du neuf a signé une mauvaise performance en octobre, et ce pour la 7ème fois cette année. Toutefois, le marché sauvegarde ses chances de signer une année dans le vert, à condition de réaliser des performances positives lors des deux derniers mois de 2023.

Au cours du mois écoulé, ce sont 12.805 véhicules (VP + VUL) qui ont trouvé preneurs contre 13.096 véhicules vendus en octobre 2022, soit un repli de l'ordre de -2.22%.

Dans le détail, le marché des véhicules particuliers (VP) a enregistré une hausse de +0.08% avec 11.286 unités vendues en octobre 2023, par rapport au mois d'octobre 2022 durant lequel s’étaient écoulées 11.277 unités. S'agissant du marché des véhicules utilitaires légers (VUL), il connaît pour sa part une baisse de l'ordre de -16.49% avec 1.519 unités écoulées en octobre 2023 contre 1.819 véhicules vendus un an auparavant.

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PEUGEOT prend les devants !

Au niveau du Top 10 du marché des généralistes, le mois d'octobre a été légèrement positif : 6 marques ont vu leurs ventes progresser, tandis que les 4 autres ont régressé. Malgré un nouveau recul, cette fois de -18.92%, DACIA est toujours leader. La marque roumaine a écoulé 2.472 unités et détient 21.9% de parts de marché.

Pour sa part, RENAULT conserve sa deuxième place malgré une baisse contenue de -5.11%. La marque au Losange, qui vient d'annoncer la fabrication et la commercialisation de son nouveau SUV urbain Kardian au Maroc, a vendu 1.874 véhicules et détient 16.6% de parts de marché.

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Sur la 3ème marche du podium, on retrouve PEUGEOT, et ce pour la première fois cette année ! La marque au Lion a réalisé un mois prolifique avec une hausse de +37.78%. PEUGEOT a écoulé 930 unités et détient 8.24% de parts de marché.

Classement des ventes de véhicules particuliers (VP) par marque en octobre 2023 au Maroc

De son côté, VW reprend sa 5ème place perdue le mois dernier au profit d'OPEL. La « Voiture du peuple » progresse de +13.3% grâce aux 673 véhicules vendus et détient 5.96% de parts de marché. 

En 7ème position, CITROËN se rétablit et enregistre une hausse de +13,72%. La marque aux Chevrons, qui vient de présenter la quatrième génération de la C3, a écoulé 514 unités et détient 4.55% de parts de marché.

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Pour sa part, KIA poursuit sur sa lancée en signant sa 6ème performance positive d'affilée avec une progression de +34.33% ! La marque sud-coréenne, qui a récemment débuté la commercialisation de l'EV6 sous nos cieux, a séduit 450 nouveaux clients. Elle détient 3.99% de parts de marché.

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Classement des ventes de véhicules particuliers (VP) par marque Premium en octobre 2023 au Maroc

Le Premium en grande forme !

Dans le marché Premium qui a superformé lors du mois écoulé, AUDI garde sa place de leader grâce à son deuxième bond spectaculaire de suite, cette fois de +67.61% ! La marque aux Anneaux, qui a récemment introduit les Q8 e-tron et Q8 Sportback e-tron au Maroc, a écoulé 414 unités et détient 3.67% de parts de marché.

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De son côté, BMW est toujours deuxième, tout en améliorant ses résultats. La marque à l’Hélice, qui a fraîchement présenté la 8ème génération de sa Série 5 sous nos cieux, a vendu 288 véhicules et progresse de +24.14% (contre +1.98% lors du mois de septembre dernier). Elle détient 2.55% de parts de marché.

MERCEDES-Benz complète une nouvelle fois le trio de tête 100% allemand. La marque à l’Etoile, qui a démarré la commercialisation de sa gamme EQ 100% électrique au Maroc, renoue avec les résultats positifs. Elle a écoulé 246 unités, soit une hausse de +30.16%, et détient 2.18% de parts de marché.

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A noter l'excellente performance de JEEP qui gagne deux places et se classe 4ème, grâce aux 104 véhicules vendus. La marque américaine progresse de +89.09% !

Classement des ventes en octobre 2023

  MODELE 2023 2022 delta
1. DACIA 2472 3049 -18,92%
2. RENAULT 1874 1975 -5,11%
3. PEUGEOT 930 675 37,78%
4. HYUNDAI 784 1111 -29,43%
5. VOLKSWAGEN 673 594 13,3%
6. OPEL 553 395 40%
7. CITROEN 514 452 13,72%
8. KIA 450 335 34,33%
9. AUDI 414 247 67,61%
10. TOYOTA 406 494 -17,81%
11. FIAT 322 263 22,43%
12. BMW 288 232 24,14%
13. SKODA 263 309 -14,89%
14. SEAT 251 216 16,2%
15. MERCEDES 246 189 30,16%
16. JEEP 104 55 89,09%
17. VOLVO 104 84 23,81%
18. MG 100 0 -
19. FORD 88 157 -43,95%
20. LAND ROVER 81 72 12,5%
21. PORSCHE 69 31 122,58%
22. DAIHATSU 61 78 -21,79%
23. NISSAN 56 133 -57,89%
24. CUPRA 44 0 -
25. DS 24 12 100%
26. ALFA ROMEO 20 11 81,82%
27. HONDA 20 26 -23,08%
28. LEXUS 19 8 137,5%
29. MINI 16 18 -11,11%
30. SUZUKI 15 1 1400%
31. MAHINDRA 9 18 -50%
32. JAGUAR 8 17 -52,94%
33. BYD 3 0 -
34. ALPINE 3 0 -
35. MITSUBISHI 2 18 -88,89%

 

Ventes cumulées à fin octobre 2023

TOP 10 des ventes cumulées par marque généraliste depuis le 1er janvier 2023

Ventes cumulées du Premium à fin octobre 2023

TOP 10 des ventes cumulées par marque Premium depuis le 1er janvier 2023

 

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Voitures neuves

* Prix public au Maroc hors frais d'immatriculation et peinture métallisée

* Date de lancement «probable» sur le marché marocain

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1000 commentaires au Total

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  • blue dci

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    C’est une JAC J7 de 2021, qui affiche un peu plus de 40 000 miles au compteur. Ici, en été, la température dépasse facilement les 40 degrés. Une fois le moteur chaud, tout fonctionne normalement : l’accélération est fluide, aucun voyant d’anomalie ne s’allume, mais c’est juste que le premier démarrage de la journée n’est jamais très agréable. En parcourant un groupe de propriétaires, j’ai lu que la batterie d’origine de la J7 avait généralement une durée de vie d’un peu plus de deux ans dans ce climat, et la mienne en a justement un peu plus de deux.

    J’en ai parlé à un collègue, qui m’a dit : « Branche un adaptateur Bluetooth et vérifie la tension avec ton téléphone, ça ne te dira-t-il pas tout ? » J’ai branché un ELM327, ouvert OBDocker et jeté un œil : aucun code d’erreur, mais la tension à l’arrêt n’était que de 11,8 V — alors que je me souviens qu’elle était d’environ 12,5 V quand la voiture était neuve. Une fois le moteur démarré, la tension atteint 14,2 V, ce qui indique que l’alternateur charge normalement. Je peux donc pratiquement affirmer que la résistance interne de la batterie a augmenté et qu’elle ne parvient plus à stocker l’électricité.

    Je suis allé chez Autozone pour mesurer le CCA : la valeur nominale de 550 n’était plus que de 380, j’ai donc remplacé la batterie sur place. Le lendemain matin, le moteur a démarré du premier coup et n’a plus jamais fait de caprices. Un collègue m’a demandé si ma voiture était réparée. Je lui ai répondu que non, que j’avais simplement changé la batterie. Il m’a alors demandé : « Mais alors, pourquoi t’es-tu embêté avec le démarreur et la pompe à huile ? » Je… je ne sais pas, Dieu seul sait à quoi je pensais à ce moment-là...Fin

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    emoticons-B9 usher340 - le 11 juin 2026

    DébutJe suis desolé mais c'est une arnaque cette voiture CHR:
    - Pas la derniére version de CH-R
    - Un prix trés elevé par rapport à la voiture
    - La nouvelle version de CHR qui existe en France par exemple est totalement restylé
    - Dommage qu'on nous présente une ancienne version de CHR avec un prix trés elevé et une finition tres modeste (la version 200CH pas dispo !)

    Il suffit de cherche CHR dans le site officiel de toyota pour voir la différence ...Fin

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    emoticons-B2 B. A. - le 22 juillet 2025

    DébutVotre avis svp sur HYUNDAI Creta et KIA Seltos ??Fin

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