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SHELL V-Power élu « Produit de l'Année » pour la 5ème année consécutive

16 juin 2025 1.257 0 0 1 | By wandaloo.com

VIVO ENERGY Maroc a été récompensée par le label « Élu Produit de l'Année » pour l'année 2025 grâce à son carburant additivé SHELL V-Power pour la cinquième année consécutive, établissant ainsi un record dans le secteur. SHELL Helix Ultra a également remporté le même label pour la troisième année consécutive dans la catégorie « Lubrifiants pour voitures ».

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Depuis son introduction sur le marché marocain, SHELL V-Power s'est imposé comme le choix privilégié des automobilistes grâce à sa formule révolutionnaire. Ce carburant nettoie jusqu'à 100% des composants critiques du moteur, le rajeunit après chaque trajet et améliore significativement son efficacité.

Fruit d'une recherche intensive impliquant plus de 150 scientifiques, SHELL V-Power répond aux exigences techniques des véhicules modernes comme des modèles plus anciens, offrant une solution universelle de haute performance.

Parallèlement, SHELL Helix Ultra continue de séduire les automobilistes grâce à sa technologie exclusive Pureplus, issue de la conversion du gaz naturel en huile de base cristalline. Cette innovation garantit une performance optimale du moteur et assure une expérience de conduite nettement améliorée, tout en prolongeant la durée de vie du moteur.

Le label « Élu Produit de l'année », basé sur une méthodologie rigoureuse, récompense l'attractivité, l'intention d'achat et l'innovation des produits auprès d'un échantillon représentatif de 3.000 consommateurs marocains.

Être récompensés pour SHELL V-Power pour la cinquième année consécutive, ainsi que SHELL Helix Ultra pour la troisième fois, est bien plus qu’une fierté : c’est la reconnaissance concrète de notre engagement constant à proposer des carburants et des lubrifiants de dernière génération, qui allient performance, innovation et exigence de qualité », souligne Salwa Benslimane, directrice Marketing de VIVO ENERGY Maroc.

Amélioration continue

L'amélioration continue des produits demeure au cœur de la stratégie de différenciation de l'entreprise en charge de la distribution et de la commercialisation de carburants et lubrifiants de marque SHELL au Maroc et de Gaz de Pétrole Liquéfié de marque BUTAGAZ. Cette approche s'inscrit dans une démarche globale visant à répondre aux attentes croissantes des consommateurs en matière de qualité, de performance et d'innovation.

Forte de ces nouvelles distinctions, VIVO ENERGY Maroc poursuit sa mission d'insuffler l'énergie d'un Maroc qui avance. L'entreprise réaffirme sa position de leader sur le marché des carburants et lubrifiants premium. Elle confirme aussi son engagement à maintenir les plus hauts standards de qualité pour satisfaire une clientèle toujours plus exigeante.

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  • PROBLEMES APRES DEUX SEMAINES!!

    emoticons-B2 Hamid zemouri - le 10 juillet 2026

    DébutHYUNDAO TUCSON EXCLUSIVE NEUVE
    Message positionnez le véhicule sur P alors qu il est déjà sur P.
    Boite bloquée
    Dépannage obligatoire
    1200km au compteur
    Mauvaise affaire !!!!Fin

  • blue dci

    emoticons-B2 snk007 - le 29 juin 2026

    Débutsalam, wach dacia 2026 sans adblue ????Fin

  • Cote d'occasion et prix voiture neuve

    emoticons-B9 Iliasse - le 30 juin 2026

    DébutLa côte d'occasion et n'importe quoi vous basé sur des prix de vente neuf qui n'est pas du tout correcte ni a jour Fin

  • Changer la batterie après 40 000 miles ? Conseils d’un propriétaire de JAC J7 pour éviter les pièges par forte chaleur

    emoticons-B2 MIKE6688 - le 26 juin 2026

    DébutJ’ai toujours pensé qu’une voiture ne tombait pas soudainement en panne tant qu’elle était correctement entretenue. Jusqu’au jour où, pressé de partir le matin, elle a mis près de cinq secondes à démarrer dans le parking. À ce moment-là, je me suis demandé : « Le démarreur est-il en panne ? Les bougies ? Ou bien la pompe à essence perd-elle de la pression ? »

    C’est une JAC J7 de 2021, qui affiche un peu plus de 40 000 miles au compteur. Ici, en été, la température dépasse facilement les 40 degrés. Une fois le moteur chaud, tout fonctionne normalement : l’accélération est fluide, aucun voyant d’anomalie ne s’allume, mais c’est juste que le premier démarrage de la journée n’est jamais très agréable. En parcourant un groupe de propriétaires, j’ai lu que la batterie d’origine de la J7 avait généralement une durée de vie d’un peu plus de deux ans dans ce climat, et la mienne en a justement un peu plus de deux.

    J’en ai parlé à un collègue, qui m’a dit : « Branche un adaptateur Bluetooth et vérifie la tension avec ton téléphone, ça ne te dira-t-il pas tout ? » J’ai branché un ELM327, ouvert OBDocker et jeté un œil : aucun code d’erreur, mais la tension à l’arrêt n’était que de 11,8 V — alors que je me souviens qu’elle était d’environ 12,5 V quand la voiture était neuve. Une fois le moteur démarré, la tension atteint 14,2 V, ce qui indique que l’alternateur charge normalement. Je peux donc pratiquement affirmer que la résistance interne de la batterie a augmenté et qu’elle ne parvient plus à stocker l’électricité.

    Je suis allé chez Autozone pour mesurer le CCA : la valeur nominale de 550 n’était plus que de 380, j’ai donc remplacé la batterie sur place. Le lendemain matin, le moteur a démarré du premier coup et n’a plus jamais fait de caprices. Un collègue m’a demandé si ma voiture était réparée. Je lui ai répondu que non, que j’avais simplement changé la batterie. Il m’a alors demandé : « Mais alors, pourquoi t’es-tu embêté avec le démarreur et la pompe à huile ? » Je… je ne sais pas, Dieu seul sait à quoi je pensais à ce moment-là...Fin

  • pas la nouvelle CHR + un prix trés elevé pour la voiture

    emoticons-B9 usher340 - le 11 juin 2026

    DébutJe suis desolé mais c'est une arnaque cette voiture CHR:
    - Pas la derniére version de CH-R
    - Un prix trés elevé par rapport à la voiture
    - La nouvelle version de CHR qui existe en France par exemple est totalement restylé
    - Dommage qu'on nous présente une ancienne version de CHR avec un prix trés elevé et une finition tres modeste (la version 200CH pas dispo !)

    Il suffit de cherche CHR dans le site officiel de toyota pour voir la différence ...Fin

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