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VIVO ENERGY Maroc lance « La Pause » au sein des stations-service Shell

18 juillet 2025 1.861 0 0 0 | By wandaloo.com

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L'entreprise en charge de la distribution et de la commercialisation de carburants et lubrifiants de marque SHELL au Maroc et de Gaz de Pétrole Liquéfié de marque BUTAGAZ franchit une nouvelle étape dans l’amélioration de l’expérience client avec le lancement de « La Pause », un concept de restauration intégré à ses stations-service.

Cette initiative propose une offre contemporaine, inspirée de la cuisine marocaine et pensée pour répondre aux attentes d’une clientèle variée.

Avec "La Pause", nous réaffirmons notre volonté de rendre notre offre plus attractive. Ce concept s’inscrit dans notre stratégie de diversification et accompagne les ambitions nationales en matière de mobilité et de tourisme », souligne Matthias de Larminat, directeur général de VIVO ENERGY Maroc.

« La Pause » propose un service continu 24h/24 et 7j/7, pensé pour les voyageurs en mouvement. Ce concept « on the go » allie rapidité, qualité et praticité, avec une offre évolutive qui suit les saisons, les tendances et les attentes d’une clientèle exigeante, tout en affirmant son ancrage marocain.

Développé en partenariat avec la cheffe Meryem Tahiri, une référence de la cuisine marocaine contemporaine, « La Pause » s’adresse à tous les voyageurs, seuls ou en famille, avec une carte originale et variée, inspirée d’une cuisine marocaine revisitée. L’ambition de VIVO ENERGY Maroc est de développer une carte entièrement repensée qui allie créativité et tradition.

Avec La Pause, j’ai voulu proposer une cuisine authentique et généreuse, qui revisite nos classiques pour les adapter au rythme du voyage, tout en restant fraîche, savoureuse et préparée avec soin. C’est ma manière de rendre la route plus chaleureuse et gourmande », souligne Meryem Tahiri, cheffe marocaine.

« Véritable parenthèse pour les voyageurs »

Au-delà de l'offre culinaire, « La Pause » propose un environnement convivial et chaleureux, pensé comme une véritable parenthèse pour les voyageurs. Le concept respecte des standards les plus stricts de qualité et de sécurité alimentaire, grâce à une sélection exigeante des fournisseurs, des audits réguliers et des produits préparés frais chaque jour.

Cette nouvelle offre est motivée par la vision de l’entreprise de faire de ses sites des lieux de vie et des centres de mobilité multifonctionnels, alliant convivialité, confort, et divers services pratiques aux attentes de clients plus exigeants.

Le concept est lancé dans un réseau de stations autoroutières stratégiquement situées, avec une ambition d’extension progressive à l’échelle nationale dans les années à venir. À travers « La Pause », VIVO ENERGY Maroc renforce sa dynamique d’innovation au service de ses clients, en intégrant une nouvelle dimension culinaire différenciante à l’expérience des stations-service SHELL.

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  • PROBLEMES APRES DEUX SEMAINES!!

    emoticons-B2 Hamid zemouri - le 10 juillet 2026

    DébutHYUNDAO TUCSON EXCLUSIVE NEUVE
    Message positionnez le véhicule sur P alors qu il est déjà sur P.
    Boite bloquée
    Dépannage obligatoire
    1200km au compteur
    Mauvaise affaire !!!!Fin

  • blue dci

    emoticons-B2 snk007 - le 29 juin 2026

    Débutsalam, wach dacia 2026 sans adblue ????Fin

  • Cote d'occasion et prix voiture neuve

    emoticons-B9 Iliasse - le 30 juin 2026

    DébutLa côte d'occasion et n'importe quoi vous basé sur des prix de vente neuf qui n'est pas du tout correcte ni a jour Fin

  • Changer la batterie après 40 000 miles ? Conseils d’un propriétaire de JAC J7 pour éviter les pièges par forte chaleur

    emoticons-B2 MIKE6688 - le 26 juin 2026

    DébutJ’ai toujours pensé qu’une voiture ne tombait pas soudainement en panne tant qu’elle était correctement entretenue. Jusqu’au jour où, pressé de partir le matin, elle a mis près de cinq secondes à démarrer dans le parking. À ce moment-là, je me suis demandé : « Le démarreur est-il en panne ? Les bougies ? Ou bien la pompe à essence perd-elle de la pression ? »

    C’est une JAC J7 de 2021, qui affiche un peu plus de 40 000 miles au compteur. Ici, en été, la température dépasse facilement les 40 degrés. Une fois le moteur chaud, tout fonctionne normalement : l’accélération est fluide, aucun voyant d’anomalie ne s’allume, mais c’est juste que le premier démarrage de la journée n’est jamais très agréable. En parcourant un groupe de propriétaires, j’ai lu que la batterie d’origine de la J7 avait généralement une durée de vie d’un peu plus de deux ans dans ce climat, et la mienne en a justement un peu plus de deux.

    J’en ai parlé à un collègue, qui m’a dit : « Branche un adaptateur Bluetooth et vérifie la tension avec ton téléphone, ça ne te dira-t-il pas tout ? » J’ai branché un ELM327, ouvert OBDocker et jeté un œil : aucun code d’erreur, mais la tension à l’arrêt n’était que de 11,8 V — alors que je me souviens qu’elle était d’environ 12,5 V quand la voiture était neuve. Une fois le moteur démarré, la tension atteint 14,2 V, ce qui indique que l’alternateur charge normalement. Je peux donc pratiquement affirmer que la résistance interne de la batterie a augmenté et qu’elle ne parvient plus à stocker l’électricité.

    Je suis allé chez Autozone pour mesurer le CCA : la valeur nominale de 550 n’était plus que de 380, j’ai donc remplacé la batterie sur place. Le lendemain matin, le moteur a démarré du premier coup et n’a plus jamais fait de caprices. Un collègue m’a demandé si ma voiture était réparée. Je lui ai répondu que non, que j’avais simplement changé la batterie. Il m’a alors demandé : « Mais alors, pourquoi t’es-tu embêté avec le démarreur et la pompe à huile ? » Je… je ne sais pas, Dieu seul sait à quoi je pensais à ce moment-là...Fin

  • pas la nouvelle CHR + un prix trés elevé pour la voiture

    emoticons-B9 usher340 - le 11 juin 2026

    DébutJe suis desolé mais c'est une arnaque cette voiture CHR:
    - Pas la derniére version de CH-R
    - Un prix trés elevé par rapport à la voiture
    - La nouvelle version de CHR qui existe en France par exemple est totalement restylé
    - Dommage qu'on nous présente une ancienne version de CHR avec un prix trés elevé et une finition tres modeste (la version 200CH pas dispo !)

    Il suffit de cherche CHR dans le site officiel de toyota pour voir la différence ...Fin

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