Nous l'attendions, comme vous peut être, après les nombreux teasers que Mercedes diffusait pour annoncer l'arrivée de sa nouvelle Classe A et qui laissaient entrevoir un style sportif et dynamique. Les clichés officiels de la nouvelle mouture dévoilent un capot plongeant et des projecteurs ce qui donnent une certaine "agressivité" à la compacte allemande qui grandit. Cette quatrième génération mesure désormais 4,42 mètres de long, soit 12 cm de plus que sa devancière ! Mais malgré cela, l'empattement ne progresse "que" de 3 petits centimètres... La nouvelle Classe est également légèrement plus large et plus haute. L'habitabilité progresse logiquement. Le constructeur annonce plus d'espace pour les passagers notamment pour le coffre qui passe quant à lui à 370 litres, soit +29 litres.
Technologie omniprésente
A bord, on ne serait pas surpris qui on découvre un habitable High-Tech puisque Mercedes nous avait déjà montré plusieurs photos officielles de l'intérieur. L'ambiance est moderne, luxueuse et surtout plus lumineuse. Les aérateurs "façon turbine" peuvent en effet s'illuminer en option avec 64 couleurs annoncés. Trois combinaisons d'écrans tactiles au catalogue : 2 écrans 7' pouces, 1 écran 7 pouces et 1 autre de 10,25 pouces ou encore 2 écrans de 10,25 pouces.
Il est à souligner par ailleurs que cette nouvelle Mercedes Classe A est le premier modèle de la marque à recevoir le nouveau système multimédia MBUX, qui repose sur l'intelligence artificielle, ainsi que sur un nouveau système de contrôle vocal. En option, les commandes peuvent également se faire via le "Touchpad" situé sur la console centrale. A l'avant, des sièges massants seront disponibles (également en option).
Conduite semi-automone
Egalement au menu des nouveautés à bord de la Classe A, une conduite semi-autonome dans certaines conditions de circulation, ainsi que de nombreux équipements de sécurité, dont le "Pre-Safe Plus" qui réduit l'impact en cas d'accident imminent (freinage automatique et prétensionneur des ceintures de sécurité). Mercedes annonce également la disponibilité d'un amortissement ajustable suivant les quatre modes de conduite, du plus confortable au plus sportif. Et puis un nouveau système baptisé "Airpanel" sous de forme de panneaux d'aération ajustables situés derrière le radiateur, et qui se ferment pour une meilleure aérodynamique ou s'ouvrent pour refroidir le moteur.
Embarras du choix sous le capot
Côté motorisations, Mercedes propose des nouvelles motorisations 4 cylindres essence avec des cylindrées de 1.4 litre et 2.0 litres. Sans oublier le bloc 4 cylindres diesel 1.5 litre. Au lancement, l'Etoile pourra compter sur la A 200 (163 chevaux / 250 Nm) associée au choix à la boîte manuelle à 6 rapports ou double embrayage 7G-DCT. La A 250 (224 chevaux / 350 Nm) ne sera proposée qu'avec la 7G-DCT, tout comme la A 180 d (116 chevaux / 260 Nm). Si une photo officielle confirme déjà l'arrivée d'une version hybride, la transmission intégrale 4Matic est déjà de la partie.
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MERCEDES Classe A - Avis des automobilistes
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