MERCEDES-AMG marque un tournant dans ses 55 années d’histoire grâce à la nouvelle C 63 S E Performance. La nouvelle venue a bénéficié du savoir-faire issu de la Formule 1 pour transposer les technologies les plus modernes du sport automobile à un usage routier.
Le design de la C 63 S se distingue de celui de sa soeur jumelle la MERCEDES-Benz Classe C par ses mensurations et ses traits plus musclés. La partie avant est ainsi plus longue de 5 cm et les ailes sont plus larges. La C 63 S E Performance, disponible en break ou en berline, se distingue aussi par la sortie d'air étroite qui se fond élégamment dans les deux bossages au milieu du capot.
Autre détail discret mais particulièrement subtil : pour la première fois sur un modèle MERCEDES-AMG de série, une plaquette ronde avec le blason AMG noir remplace l'étoile MERCEDES sur le capot. Pour le reste, on retrouve les éléments typiques comme la calandre spécifique AMG à lames verticales et la jupe AMG au design Jet-Wing. A l’arrière, la jupe avec un grand diffuseur, ainsi que les deux doubles sorties d'échappement trapézoïdales complètent le look racé.
Côté mensurations, les dimensions diffèrent considérablement de celles de la Classe C. La nouvelle venue mesure 8,3 cm de plus en longueur, 7,6 cm de plus en largeur et 1 cm de plus en empattement.
Sous le capot, la nouvelle venue délaisse son V8 pour le quatre cylindres, mais pas n’importe lequel puisqu’il s’agit du quatre cylindres de série le plus puissant au monde ! Le système hybride rechargeable est composé du moteur 2,0 l turbocompressé de 476 chevaux, associé à un moteur électrique de 204 chevaux et une batterie haute performance d’une capacité de 6,1 kWh. L’ensemble délivre une puissance combinée de 680 chevaux et 1.030 Nm de couple.
Sur route, tous ces chiffres se traduisent par des performances inédites : une accélération de 0 à 100 km/h en 3,4 secondes et une vitesse de pointe (bridée électroniquement) de 280 km/h !
Dans l'habitacle ( sobre pour une berline sportive ) on retrouve sans surprise le système multimédia MBUX comprenant l’instrumentation digitale et l’écran tactile, en plus de l’Affichage Tête Haute (ATH). De la technologie mais aussi du raffinement ! La finition et la qualité de matériaux respectent pour leur part les standards haut de gamme de la marque à l’étoile.
Soulignons que la nouvelle venue est dotée de la transmission intégrale entièrement variable 4MATIC+ Performance AMG, de la suspension pilotée et des roues arrière directrices. Elle propose également huit modes de conduite, en plus de la fonction Drift.
571 1 septembre 2026
1.131 16 juin 2026
1.222 24 mai 2026
4.261 20 mai 2026
5.345 26 février 2026
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370 000 - 460 000 DH *
269 900 DH *
869 900 DH *
629 900 - 729 900 DH *
1 119 000 DH *
1 075 000 DH *
269 000 DH *
149 900 - 209 900 DH *
285 000 - 320 000 DH *
235 000 - 266 000 DH *
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* Prix public au Maroc hors frais d'immatriculation et peinture métallisée
08/2026 *
11/2025 *
06/2026 *
06/2026 *
05/2026 *
06/2026 *
12/2025 *
06/2026 *
05/2026 *
07/2026 *
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* Date de lancement «probable» sur le marché marocain
598 000 - 842 000 DH *
479 900 - 852 000 DH *
576 000 - 778 000 DH *
849 000 - 924 000 DH *
149 900 - 209 900 DH *
226 900 - 260 500 DH *
139 000 - 176 500 DH *
210 900 - 264 900 DH *
359 900 - 464 900 DH *
145 900 - 176 500 DH *
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* Prix public au Maroc hors frais d'immatriculation et peinture métallisée
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