Design expressif
Le design de la C 63 S se distingue de celui de sa soeur jumelle la MERCEDES-Benz Classe C par ses mensurations et ses traits plus musclés. La partie avant est ainsi plus longue de 5 cm et les ailes sont plus larges. La C 63 S E Performance, disponible en break ou en berline, se distingue aussi par la sortie d'air étroite qui se fond élégamment dans les deux bossages au milieu du capot.
Autre détail discret mais particulièrement subtil : pour la première fois sur un modèle MERCEDES-AMG de série, une plaquette ronde avec le blason AMG noir remplace l'étoile MERCEDES sur le capot. Pour le reste, on retrouve les éléments typiques comme la calandre spécifique AMG à lames verticales et la jupe AMG au design Jet-Wing. A l’arrière, la jupe avec un grand diffuseur, ainsi que les deux doubles sorties d'échappement trapézoïdales complètent le look racé.
Côté mensurations, les dimensions diffèrent considérablement de celles de la Classe C. La nouvelle venue mesure 8,3 cm de plus en longueur, 7,6 cm de plus en largeur et 1 cm de plus en empattement.
Pure puissance
Sous le capot, la nouvelle venue délaisse son V8 pour le quatre cylindres, mais pas n’importe lequel puisqu’il s’agit du quatre cylindres de série le plus puissant au monde ! Le système hybride rechargeable est composé du moteur 2,0 l turbocompressé de 476 chevaux, associé à un moteur électrique de 204 chevaux et une batterie haute performance d’une capacité de 6,1 kWh. L’ensemble délivre une puissance combinée de 680 chevaux et 1.030 Nm de couple.
Sur route, tous ces chiffres se traduisent par des performances inédites : une accélération de 0 à 100 km/h en 3,4 secondes et une vitesse de pointe (bridée électroniquement) de 280 km/h !
Intérieur sobre !
Dans l'habitacle ( sobre pour une berline sportive ) on retrouve sans surprise le système multimédia MBUX comprenant l’instrumentation digitale et l’écran tactile, en plus de l’Affichage Tête Haute (ATH). De la technologie mais aussi du raffinement ! La finition et la qualité de matériaux respectent pour leur part les standards haut de gamme de la marque à l’étoile.
Soulignons que la nouvelle venue est dotée de la transmission intégrale entièrement variable 4MATIC+ Performance AMG, de la suspension pilotée et des roues arrière directrices. Elle propose également huit modes de conduite, en plus de la fonction Drift.
DACIA Stepway
HONDA CR-V
ŠKODA Kodiaq
MG HS Hybrid+
TOYOTA Yaris HEV
GWM H6 PHEV
VW PROMO
VOLVO XC60 PHEV
BAIC X55
ZEEKR 7X
NISSAN Qashqai
LEXUS RX 350h
LEAPMOTOR C10
OPEL Frontera
AUDI Q5
SEAT Leon
CITROËN C3 AirCross
CUPRA Terramar
KIA Sportage
MERCEDES Classe C - Avis des automobilistes
11 commentaires au Total
Déposer un commentaire