MERCEDES-Benz célèbre le 45ème anniversaire de son Classe G en dévoilant la version restylée de sa deuxième génération. Si le look évolue en douceur, le tout-terrain de luxe a droit par contre à une mise à jour technologique et des nouveautés côté motorisations.
Visuellement, le nouveau venu joue la carte de la continuité. Le véhicule garde donc sa forme angulaire et se contente de quelques modifications comme la calandre qui comporte désormais quatre lamelles horizontales au lieu de trois précédemment et les boucliers redessinés.
À cela s’ajoute la caméra de recul qui se niche désormais au centre du pare-chocs au-dessus du support de la plaque d'immatriculation et la buse de liquide d'essuyage installée sur le côté de la caméra de recul au cas où elle serait salie. Elle se déploie lorsque le conducteur active le système de lave-glace arrière.
À bord, l’essentiel des changements concerne la nouvelle unité de commande tout-terrain redessinée, le nouveau Cockpit offroad et le « capot transparent » qui permet d'obtenir une vue virtuelle sous l'avant du véhicule, en plus de la dernière génération du système d’infodivertissement MBUX qui propulse la dalle numérique avec écran central de 12,3 pouces.
Notons ici que MERCEDES-Benz a amélioré le confort acoustique du véhicule grâce à de nouveaux matériaux d'isolation et que la présentation est toujours aussi somptueuse grâce notamment aux revêtements en cuir nappa et aux surpiqûres décoratives en forme de diamant.
Fidèle à lui-même, ce Classe G embarque les systèmes d'assistance et de sécurité de dernière génération, qui font de lui l'un des véhicules les plus sûrs de son segment. La liste des équipements comprend :
Côté technique, l’icône du tout-terrain continue de s'appuyer sur une fabrication sur un châssis échelle, trois blocages de différentiel mécaniques et la réduction tout-terrain Low Range, ainsi que sur un essieu rigide à l’arrière et une suspension avant indépendante.
Sous le capot, le « GELÄNDEWAGEN » offre le choix entre :
La version haut de gamme MERCEDES- AMG G 63 garde pour sa part son bloc V8 4.0 l essence doté cette fois de l’hybridation légère 48V de 585 chevaux de puissance et 850 Nm de couple, qui propose en exclusivité de la suspension « Active Ride Control ». Cette dernière augmente le confort de conduite et l’efficacité en tout-terrain.
Soulignons enfin que la grande nouveauté de ce restylage concerne la version 100 % électrique baptisée EQG qui sera dévoilée ultérieurement.
Le nouveau MERCEDES-Benz Classe G arrivera en concession en Europe lors de l’été, avec des tarifs non annoncés jusque-là ».
766 20 octobre 2026
365 11 octobre 2026
1.872 18 septembre 2026
1.750 9 septembre 2026
1.301 1 septembre 2026
Voici la répartition par ville des immatriculations au Maroc !
Toutes les nouveautés automobiles attendues au Maroc en 2025
Rétrospective 2024 : les nouveautés automobile introduites au Maroc (1/2)
KIA Sportage élu « Voiture de l'année 2023 » au Maroc ( COTY 2023 )
MERCEDES Classe C 2022 : une nouvelle génération qui fait oublier les anciennes !
TOP 100 des meilleures ventes des voitures neuves au Maroc en 2021
Test-Drive du nouveau MERCEDES GLE Coupé : 10 faits marquants !
259 900 - 319 500 DH *
168 900 - 179 900 DH *
337 000 DH *
599 900 DH *
706 900 DH *
219 000 - 269 000 DH *
439 900 DH *
549 900 DH *
749 900 DH *
499 900 DH *
Afficher »
* Prix public au Maroc hors frais d'immatriculation et peinture métallisée
- *
- *
- *
11/2025 *
09/2026 *
12/2025 *
- *
- *
- *
- *
Afficher »
* Date de lancement «probable» sur le marché marocain
598 000 - 842 000 DH *
479 900 - 852 000 DH *
576 000 - 778 000 DH *
849 000 - 924 000 DH *
355 900 - 389 900 DH *
299 900 - 324 900 DH *
149 900 - 209 900 DH *
226 900 - 260 500 DH *
139 000 - 176 500 DH *
424 900 - 454 900 DH *
Afficher »
* Prix public au Maroc hors frais d'immatriculation et peinture métallisée
Avis sur ce contenu
27 commentaires au Total