La toute nouvelle Mercedes Classe S vient continuer la rivalité de toujours, et faire face aux BMW Série 7, Audi A8 et autres Jaguar XJ. Mieux équipée et dotée de technologies à la pointe, la nouvelle Classe S est bien partie pour tutoyer les Bentley Continental GT, Aston Martin DB9 et autre Maserati Granturismo.
Le design épuré de la nouvelle Mercedes Classe S se manifeste d'abord par des feux avant et arrière effilés qui évoquent la SLS. Le design du coupé est le fruit d'un travail aérodynamique minutieux avec un équilibre parfait entre élégance et agressivité. Un savant mélange de SLS AMG à l'avant et une poupe totalement inédite, peut-être la partie la moins réussie. Les flancs creusés et la découpe de vitre sont mis en exergue par des jantes allant de 18 à 20 pouces alors que le toit Panorama d'une superficie d'1,32 m2 est de série.
L’habitacle de la nouvelle Classe S est plus proche de celui de la berline et adopte un registre moins sportif que la carrosserie. On retrouve notamment les quatre aérateurs centraux et les deux larges écrans, dont l’un tient lieu de combiné d’instrumentation. Les innombrables assistances à la conduite de la Classe S sont bien sûr toujours au rendez-vous, dont la suspension Magic Body Control qui « lit » la route pour en anticiper le relief.
A son lancement, la Classe S Coupé sera uniquement disponible dans sa version S500 avec le V8 biturbo 4.7 de 455 ch et 700 Nm de couple, le tout envoyé aux roues arrière. D'autres versions devraient peu à peu faire leur apparition comme les sulfureuses AMG.
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MERCEDES Classe S - Avis des automobilistes
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