MERCEDES-AMG se lance dans l'avenir tout électrique de la Driving Performance. L’EQS 53 est le premier modèle de cette aventure. Il s'intègre parfaitement dans la stratégie électrique du groupe.
L’EQS 53 est une berline de luxe, affichant une puissance allant jusqu'à 560 kW, convainc par des caractéristiques inédites chez la marque, partout où le client peut en faire l'expérience directe : de la technologie au design extérieur et intérieur en passant par le son émotionnel du véhicule.
« Même avec l'électrification, nos clients peuvent s'attendre à une expérience de conduite dynamique et émotionnelle. Cela devient possible grâce à des solutions spécifiques à AMG, notamment dans les domaines de la transmission, du train de roulement, des freins et, surtout, du son », déclare Jochen Hermann, directeur technique de MERCEDES-AMG.
Dans sa version de base, l'AMG EQS accélère de 0 à 100 km/h en 3,8 secondes et sa vitesse maximale est bridée à 220 km/h. L'autonomie quant à elle peut atteindre jusqu'à 580 km en cycle WLTP.
Design épuré
Du point de vue du design, la variante AMG de l'EQS porte les mêmes pare-chocs avant et arrière que la version AMG Line dont l'allure sobrement dynamique a bien été conservée. Toutefois, les éléments chromés verticaux sur la calandre, le becquet arrière plus grand et les « énormes » jantes en alliage AMG de 21 ou 22 pouces font leur apparition.
Par ailleurs, la limousine électrique AMG peut être davantage personnalisée via des options telles que le pack nuit AMG Dark Chrome, les éléments de garniture en carbone AMG ou les étriers de frein rouges.
Dans l’habitacle, le tableau de bord Hyperscreen signature est livré de série, avec l'infodivertissement MBUX comprenant des écrans et des fonctions spécifiques à AMG comme le système de télémétrie AMG Track Pace en option.
A cela s’ajoutent les touches AMG à l’image des sièges recouverts de cuir synthétique Artico ( le cuir Nappa reste en option ), le volant AMG à fond plat habillé de cuir Nappa, les palettes en aluminium, les surpiqûres rouges, les pédales sport et des tapis de sol et seuils de porte signés AMG.
ADN AMG conservé
L’EQS 53 appartient clairement à l’univers AMG. Sa configuration à double moteur lui confère une puissance combinée de 658 ch et un couple phénoménal de 950 Nm. L’exercice du 0 à 100 km/h est une question de 3,8 secondes avec une vitesse maxi limitée électroniquement à 220 km/h.
Et pour les aficionados des sensations encore plus fortes, le package Dynamic Plus porte la cavalerie à 761 ch avec un couple monstrueux de 1.020 Nm en mode « Race Start » ! Le 0 à 100 km/h est alors balayé en 3,4 secondes. Et la vitesse de pointe atteint 250 km/h.
Nouvelle génération de batteries
L'énergie nécessaire à ces performances inédites, tout en tenant compte du poids du véhicule ( 2.655 kg ), est stockée dans une batterie lithium-ion de 400 volts d'une capacité de 107,8 kWh. Le câblage est spécifique à AMG. Et selon MERCEDES, l'autonomie WLTP se situe entre 526 et 580 km. Par ailleurs, cette nouvelle génération de batteries offre des temps de charge nettement plus courts que ceux de la MERCEDES-Benz EQS.
Transmission intégrale variable
La nouvelle MERCEDES-AMG EQS 53 est livrée de série avec l'essieu arrière directeur et la suspension pneumatique adaptative « AMG RIDE CONTROL+ » et des trains roulants revus par AMG. La puissance de freinage notamment est améliorée grâce au freinage composite hautes performances AMG et des freins en céramique AMG sont proposés en option avec des disques plus grands à l'avant. Dans les deux cas, le système « i-Booster » permet la récupération d'énergie.
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