Fraîchement sorti des lignes de production de la SOMACA, RENAULT Kardian est passé par le banc d’essai de wandaloo.com, l’occasion pour nous de faire part de nos premières impressions au volant de ce SUV urbain qui porte fièrement le badge “Made in Morocco”.
La SOMACA a démarré la fabrication du RENAULT Kardian destiné au marché national et à l’export. L’usine de Casablanca contribue pleinement à l’objectif de RENAULT Group de porter la capacité de production du pôle industriel Maroc à 500.000 véhicules à l’horizon 2025 en affichant une capacité de production de 120.000 véhicules dès fin 2024.
RENAULT Group Maroc vient d'annoncer de nouvelles nominations au sein de ses équipes. À compter du 1er novembre 2024, Zineb El Jazouli est nommée directrice des Affaires Publiques Renault Group Maroc. Lui succédant dans ses fonctions, Imane Rekaibi devient désormais directrice de la Communication et de la RSE de RENAULT Group Maroc.
RENAULT vient de présenter à Casablanca la 3ème génération du Kangoo. Le « combispace » signe ainsi son retour sur le marché national et permet à la marque au losange de proposer, aux côtés de l’Express, une deuxième offre qui se veut plus « premium » et plus ouverte sur les particuliers.
Le demo car RENAULT Emblème incarne une vision de l’entreprise pour répondre au challenge de la mobilité décarbonée. Ce véhicule familial vise à émettre 90 % de CO2 en moins qu’un modèle équivalent d’aujourd’hui et ce « du berceau à la tombe », c’est-à-dire depuis sa conception jusqu’à sa fin de vie. Il donne également un aperçu des futurs modèles de la marque.
RENAULT profite de la tenue du Mondial de Paris 2024 pour dévoiler la nouvelle génération de son icône R4. Le nouveau venu puise dans l’ADN du modèle originel pour se réinventer sous les traits d’un SUV urbain, fait le plein de technologies et ambitionne de faire basculer tous types de clients vers l’électrique.
Avant sa révélation le 14 octobre prochain au Mondial de l’Auto à Paris, la marque au losange lève le voile sur quelques détails du design extérieur de la RENAULT 4 E-Tech electric. La calandre lumineuse ou encore le toit ouvrant en toile sont parmi les nouveautés révélées et démontrent tout le caractère, la modernité et l’originalité de ce véhicule.
Après avoir réalisé deux cessions d’actions NISSAN le 13 décembre 2023 et le 28 mars 2024, RENAULT Group a réalisé une troisième opération le 27 septembre 2024 et a vendu à NISSAN 195.473.600 actions NISSAN, représentant environ 5% du capital du constructeur nippon.
Un véhicule stratégique pour RENAULT au Maroc est aujourd'hui sur le banc d’essai de wandaloo.com, puisqu'il s’agit du premier modèle 100% électrique appartenant à la nouvelle gamme E-Tech à être commercialisé dans le Royaume.
AMPERE, la division de RENAULT Group dédiée aux véhicules électriques et spécialiste européen du véhicule électrique intelligent, annonce l’élargissement de son offre de batteries en intégrant la technologie LFP (Lithium Fer Phosphate) aux côtés du NMC (Nickel Manganèse Cobalt), actuellement utilisée par le groupe automobile français.
Bonjour, Je voulais choisir entre DACIA SANDERO STEPWAY EXTREME dCi 102 BVA et RENAULT KARDIAN ICONIC 1.5 dCi 102 BVM. et Merci d'avance pour vos conseils.
Je ne sais pas pourquoi Renault (et Dacia) refuse toujours de proposer des boîtes à vitesse automatique sur les voitures diesel abordables ? Sachant que la majorité des Marocains préfèrent les voitures diesel ? Kardian pas de BVA en diesel, même chose pour les Dacia Logan et sandero, c'est vraiment bizarre
Je trouve que c'est exactement une sandero stepway rebadgée en ce qui concerne le moteur ils auraient pu mettre une sixième vitesse ou améliorer l'insonorisation en ce qui concerne la version essence celle de l'amérique latine est beaucoup plus développée avec une transmission à double embrayage et un moteur turbo de 125 cv de dernière génération et je parie que les pneus seront des giti la différence c'est l'instrumentation digitale et quelques détails qui se fait payer
RENAULT - Avis des automobilistes
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