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  • Marché

    OPEL Maroc pulvérise son record de ventes en 2023 !

    En 2023, OPEL a réalisé des résultats exceptionnels dans le Royaume, faisant preuve de résilience au sein d'un environnement concurrentiel difficile. Rien qu'en décembre dernier, la marque au blitz a écoulé 1.103 véhicules et a occupé la 4ème position du classement des marques. Elle a également enregistré une évolution remarquable de l'ordre de +148.98% par rapport à décembre 2022 !

    3.229 0 4 10 janvier 2024

  • Marché

    Le marché automobile marocain du neuf réalise une hausse de +8.67% en décembre 2023

    Après plusieurs mois parsemés de doutes, le marché automobile marocain du neuf a finalement réussi à remonter la pente pour finir l'année en beauté ! Porté par le segment des véhicules particuliers, il a signé lors du mois de décembre dernier sa seconde bonne performance d'affilée.

    7.342 0 0 8 janvier 2024

  • Marché

    AUTO HALL inaugure à Kénitra une nouvelle succursale de nouvelle génération

    Dans le cadre de la politique de développement de son réseau de distribution, le Groupe AUTO HALL a inauguré jeudi 7 décembre 2023 une succursale nouvelle génération à Kénitra. Unique en son genre, la succursale a nécessité un investissement de plus de 74 millions de DH.

    3.088 0 2 8 décembre 2023

  • Marché

    Le marché automobile marocain du neuf fait un bond de +22% en novembre 2023

    A deux mois de la fin de l'année, le marché automobile marocain du neuf signe sa meilleure performance annuelle ! Grâce à ce résultat plus que positif, le marché renforce ses chances de terminer l'exercice 2023 dans le vert.

    5.017 0 0 4 décembre 2023

  • Marché

    Le chinois OMODA s’apprête à investir le marché marocain

    Décidément, le marché automobile marocain a la cote auprès des constructeurs internationaux. Début 2024, un nouvel acteur chinois se prépare à démarrer sa carrière sous nos cieux.

    9.517 0 0 10 novembre 2023

  • Marché

    Le marché automobile marocain du neuf en baisse de -2.22% en octobre 2023

    Tout comme lors des mois d’août et septembre derniers, le marché automobile marocain du neuf a signé une mauvaise performance en octobre, et ce pour la 7ème fois cette année. Toutefois, le marché sauvegarde ses chances de signer une année dans le vert, à condition de réaliser des performances positives lors des deux derniers mois de 2023.

    4.149 0 0 5 novembre 2023

  • Marché

    Le marché automobile marocain du neuf en baisse de -15,72% en septembre 2023

    Tout comme lors du mois d’août dernier, le marché automobile marocain du neuf a signé une mauvaise performance en septembre, et ce pour la 6ème fois cette année. Selon l’AIVAM, les raisons de cette contreperformance sont à attribuer à la conjoncture liée au séisme ayant frappé la région de Al Haouz au début du mois écoulé.

    6.550 0 0 2 octobre 2023

  • Marché

    Le marché automobile marocain du neuf accuse un léger recul en août 2023

    Après 3 mois consécutifs dans le vert, le marché automobile marocain du neuf a replongé dans le rouge lors du mois d’août, et ce pour la 5ème fois cette année. Toutefois, malgré ce léger recul, le marché conserve toutes ses chances pour finir l'année en beauté.

    4.248 0 0 5 septembre 2023

  • Marché

    Les véhicules électrifiés gagnent du terrain au Maroc

    Même s’il reste fortement dieselisé, le marché automobile marocain du neuf a vu ces dernières années un recul de ce carburant largement décrié, au profit de l’essence mais également de l’hybride et du 100% électrique. Les détails.

    1.466 0 8 4 août 2023

  • Marché

    La bonne santé du marché automobile marocain du neuf se confirme en juillet 2023

    Serait-ce la fin de la léthargie ? Lors du mois écoulé, le marché automobile marocain du neuf a signé sa troisième performance positive d’affilée de l’année, après 4 mois successifs dans le rouge. Et cette fois, l’évolution est plus importante comparée au mois de juin dernier. De quoi raviver encore une fois les espoirs d’un deuxième semestre dans le vert du secteur.

    4.094 0 0 3 août 2023

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Avis des automobilistes

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  • PROBLEMES APRES DEUX SEMAINES!!

    emoticons-B2 Hamid zemouri - le 10 juillet 2026

    DébutHYUNDAO TUCSON EXCLUSIVE NEUVE
    Message positionnez le véhicule sur P alors qu il est déjà sur P.
    Boite bloquée
    Dépannage obligatoire
    1200km au compteur
    Mauvaise affaire !!!!Fin

  • blue dci

    emoticons-B2 snk007 - le 29 juin 2026

    Débutsalam, wach dacia 2026 sans adblue ????Fin

  • Cote d'occasion et prix voiture neuve

    emoticons-B9 Iliasse - le 30 juin 2026

    DébutLa côte d'occasion et n'importe quoi vous basé sur des prix de vente neuf qui n'est pas du tout correcte ni a jour Fin

  • Changer la batterie après 40 000 miles ? Conseils d’un propriétaire de JAC J7 pour éviter les pièges par forte chaleur

    emoticons-B2 MIKE6688 - le 26 juin 2026

    DébutJ’ai toujours pensé qu’une voiture ne tombait pas soudainement en panne tant qu’elle était correctement entretenue. Jusqu’au jour où, pressé de partir le matin, elle a mis près de cinq secondes à démarrer dans le parking. À ce moment-là, je me suis demandé : « Le démarreur est-il en panne ? Les bougies ? Ou bien la pompe à essence perd-elle de la pression ? »

    C’est une JAC J7 de 2021, qui affiche un peu plus de 40 000 miles au compteur. Ici, en été, la température dépasse facilement les 40 degrés. Une fois le moteur chaud, tout fonctionne normalement : l’accélération est fluide, aucun voyant d’anomalie ne s’allume, mais c’est juste que le premier démarrage de la journée n’est jamais très agréable. En parcourant un groupe de propriétaires, j’ai lu que la batterie d’origine de la J7 avait généralement une durée de vie d’un peu plus de deux ans dans ce climat, et la mienne en a justement un peu plus de deux.

    J’en ai parlé à un collègue, qui m’a dit : « Branche un adaptateur Bluetooth et vérifie la tension avec ton téléphone, ça ne te dira-t-il pas tout ? » J’ai branché un ELM327, ouvert OBDocker et jeté un œil : aucun code d’erreur, mais la tension à l’arrêt n’était que de 11,8 V — alors que je me souviens qu’elle était d’environ 12,5 V quand la voiture était neuve. Une fois le moteur démarré, la tension atteint 14,2 V, ce qui indique que l’alternateur charge normalement. Je peux donc pratiquement affirmer que la résistance interne de la batterie a augmenté et qu’elle ne parvient plus à stocker l’électricité.

    Je suis allé chez Autozone pour mesurer le CCA : la valeur nominale de 550 n’était plus que de 380, j’ai donc remplacé la batterie sur place. Le lendemain matin, le moteur a démarré du premier coup et n’a plus jamais fait de caprices. Un collègue m’a demandé si ma voiture était réparée. Je lui ai répondu que non, que j’avais simplement changé la batterie. Il m’a alors demandé : « Mais alors, pourquoi t’es-tu embêté avec le démarreur et la pompe à huile ? » Je… je ne sais pas, Dieu seul sait à quoi je pensais à ce moment-là...Fin

  • pas la nouvelle CHR + un prix trés elevé pour la voiture

    emoticons-B9 usher340 - le 11 juin 2026

    DébutJe suis desolé mais c'est une arnaque cette voiture CHR:
    - Pas la derniére version de CH-R
    - Un prix trés elevé par rapport à la voiture
    - La nouvelle version de CHR qui existe en France par exemple est totalement restylé
    - Dommage qu'on nous présente une ancienne version de CHR avec un prix trés elevé et une finition tres modeste (la version 200CH pas dispo !)

    Il suffit de cherche CHR dans le site officiel de toyota pour voir la différence ...Fin

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