La Série 3, l'un des modèles toujours stratégiques pour BMW s'apprête à recevoir une toute nouvelle génération lors du prochain Salon de Francfort. Avec un style assez classique, mais des évolutions techniques conséquentes.
En 2017, la grande nouveauté BMW c'est elle... la toute nouvelle Série 5. Elle est d'ores et déjà disponible dans nos contrées depuis hier après l'annonce officielle du début de sa commercialisation.
En 2017, la BMW i8 devrait recevoir une mise à jour technique qui permettrait à la sportive hybride de se montrer plus performante dans plusieurs domaines, notamment en terme de puissance et d'autonomie.
La BMW i8 est un superbe coupé hybride rechargeable qui s’inscrit dans pleinement dans la gamme i. Elle allie la sensibilité pour le développement durable et la sportivité dans une voiture premium.
Pour la deuxième année consécutive, BMW est le transporteur officiel du Festival International du Film de Marrakech qui se tient du 2 au 10 décembre au Maroc.
Vendue à 7,6 millions d’unités toutes générations confondues, la BMW Série 5 refait surface avec un nouveau look, de nouvelles technologies et de nouvelles motorisations.
Engagé dans la cause environnementale depuis plusieurs années, le groupe Safari s’associe à la conférence mondiale des Nations Unies sur les changements climatiques et sera donc partenaire officiel de sa 22ème session.
Je partage mon expérience avec ma BMW X1 diesel 2022. Le véhicule totalise seulement 30 000 km et j’ai déjà rencontré plusieurs problèmes : – Alerte “Risque de panne alimentation électrique” – Remplacement de la batterie – Problèmes liés au filtre à particules
L’usage du véhicule est principalement urbain avec de petits trajets et stationnement prolongé. Je précise que la batterie a dû être remplacée relativement tôt.
Je m’attendais à une meilleure robustesse pour un véhicule de cette gamme et je suis déçu de la fiabilité globale à ce kilométrage.
Je recommande aux futurs acheteurs de bien analyser leur type d’usage (trajets courts fréquents) car cela semble impacter fortement ce modèle.
Hésitant entre une A3 entrée de gamme boîte auto et 2l (150 ch), et la Serie 1 entrée de gamme plus équipée en boîte auto et 1.5 (116 ch). En fait, les 2 coûtent vers les 340.000 dirhams ( je cherche uniquement une compacte premium et je déteste les SUV ) Merci pour vos précieuses réponses !
Au début, c'est beau, vous êtes content de votre bolide, il est beau, il est luisant, mais il suffit juste que vous cassiez la vitre de vos phares pour découvrir l'enfer des pièces d'auto ! Imaginez, il suffit juste que vous causiez une petite cassure sur la vitre de vos phares pour que le service après-vente vous informe qu'il faudra changer tout le phare pour la modique somme de 25 000 DHS, soit l'équivalent de 8 smig marocain ou d'une Picanto d'occasion. Pourquoi n'est-il pas possible de changer seulement la vitre du phare ? Est-il écologique de la part de BMW de proposer des pièces non réparables? Cette stratégie de proposer des pièces non réparables respecte-t-elle les lois relatives à la responsabilité des constructeurs en matière de respect de l'environnement? Sur ce, je vous laisse avec la magnifique vision de BMW : "Devenir la marque de référence en matière de mobilité durable". Chère consommatrice, n'avons-nous pas notre mot à dire? Devons-nous toujours subir et céder aux caprices des entreprises ? Mettons nos mains dans la main et stoppons toutes les entreprises qui nous considèrent comme des machines à sous ! Il est vrai que les voitures japonaises sont moches, mais au moins, vous roulez tranquillement ! VIVE LA TRANQUILITÉ !
Bonjour, Je veux acheter une nouvelle voiture SUV, mais je n'ai pas encore décider entre le "BMW X1 X-line 2023" et le "VW Tiguan Elegance 2024". La pluspart des commentaires disent que les VW maroc non plus avoir par rapport les VW europe, surtout les équipents de sécurité. Je trouve peu de commentaires sur le "BMW X1 X-line 2023", y a t-il des proprietaires du BMW qui peuvent partager leurs experiences? Merci !
BMW - Avis des automobilistes
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