Test-Drive de la nouvelle KIA Cerato : la compacte polyvalente ! - wandaloo.com - Actualité automobile Maroc

Essai

Test-Drive de la nouvelle KIA Cerato : la compacte polyvalente !

10 août 2020 3.840 0 0 2 | By wandaloo.com

Au Maroc, les dernières nouveautés KIA sont les Rio et la Cerato. C’est cette dernière qu’on essaye pour vous aujourd’hui, une compacte plutôt proche du segment des berlines. KIA a évidemment apporté de nombreuses modifications la comparant à sa devancière, c’est ce que nous allons découvrir à travers cet essai.

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Design familier

À première vue, on remarque que la KIA Cerato n’a pas beaucoup changé, surtout que les lignes esthétiques de l’ancienne génération sont encore présentes et qu’elles nous permettent de la reconnaître facilement. Mais quand on se focalise sur les détails, on constate une certaine évolution au niveau du design, légèrement inspiré de sa grande sœur l’Optima.

Sur la face avant, on retrouve des phares redessinés, et la calandre qui prend une forme plus dynamique, et aussi ces nervures sur le capot, qui viennent accentuer ce caractère athlétique. De profil, la ressemblance avec l’Optima est plus flagrante, surtout que la différence de longueur ne dépasse pas les 20 cm entre les deux véhicules. A l’arrière, de nouveaux feux reliés par un bandeau lumineux font leur apparition. Et il convient de mentionner aussi que le design du bouclier renforce plus l’aspect dynamique du véhicule. 

Habitacle généreux

Dans l’ensemble, la présentation intérieure de la Cerato s’est nettement améliorée par rapport à sa devancière. Les compteurs numériques ne sont pas sur tous les niveaux de finitions, et l’absence de l’écran tactile sur cette finition Motion est regrettable !  Cet écran n’est disponible qu’à partir de la Motion+, sa taille varie entre 8 et 9 pouces, il est compatible avec Android Auto et Apple CarPlay et qui affiche l’image de la caméra de recul.

Les sièges sont en tissu sur tous les niveaux de finition, mais le cuir est tout de même présent sur le volant et le levier de vitesses dès la finition active. Quant aux  matériaux utilisés, ils sont de bonne facture dans l’ensemble.

La nouvelle KIA Cerato est tout aussi généreuse quant à sa dotation en équipements

A partir de la finition Motion, la Cerato propose le régulateur de vitesse, l’allumage automatique des feux et l’aide au stationnement. Et sur les finitions supérieures on retrouve : l’accès main libre et démarrage sans clé, l’ouverture intelligente du coffre, les jantes aluminium 16 pouces et les feux à LED.

Le véhicule offre une habitabilité suffisante aux passagers, et même si le toit à l’arrière est légèrement planchant, il n’impacte en aucun cas la garde au toit. Le coffre quant à lui, offre un volume de 500 litres, un réel atout pour la Cerato par rapport à ses concurrentes du segment.

Comportement routier satisfaisant

Pour son lancement sur le marché marocain, une seule motorisation est proposée : le bloc diesel 1.6 litre de 136 ch, disponible en boite manuelle ou automatique. 

Dès les premiers tours du moteur, c’est l’insonorité à bord qui domine. En route, les accélérations sont bonnes et le moteur répond facilement aux reprises.  Dans les virages, on a le sentiment que le train avant redresse rapidement le véhicule, une preuve que le châssis et la suspension sont bien travaillés. Par contre pour la boîte manuelle, elle manque de souplesse et de réactivité lors des passages de rapports.

La nouvelle KIA Cerato mise sur sa polyvalence pour séduire une large cible d\'acheteurs !

Au final, la KIA Cerato est à notre sens un véhicule familial pour un usage au quotidien. Elle s’est avérée polyvalente de par son design séduisant, son châssis bien travaillé et par son habitabilité. Au Maroc, 4 finitions sont disponibles : la Motion que l’on a essayé aujourd’hui, la Motion+, l’Active et l’Active BVA. 

Tous les prix et fiches techniques sont disponibles ici »

» Lancement des KIA Rio et Cerato au Maroc

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* Prix public au Maroc hors frais d'immatriculation et peinture métallisée

* Date de lancement «probable» sur le marché marocain

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Avis sur ce contenu

46 commentaires au Total

publication immédiate
  • B
    KIA Seltos
    B. A. 👏 22 juillet 2025
    Votre avis svp sur HYUNDAI Creta et KIA Seltos ??
    👍 38 👎 29
  • Y
    KIA Sportage
    Yahya addad 👏 17 mai 2026
    J’ai acheté une Kia Sportage neuve en pensant investir dans la tranquillité, la fiabilité et la sécurité. Aujourd’hui, cette voiture est devenue pour moi une source permanente de stress, de pertes financières et de frustration. Depuis l’achat en 2024 : * plus de 100 jours cumulés d’immobilisation, * panne récurrente de perte de puissance, * plusieurs passages atelier, * réparations répétées sans solution définitive, * semaines d’attente sans véhicule, * et toujours énormément de difficultés à obtenir des réponses techniques écrites claires malgré de nombreuses relances et mises en demeure. Le plus choquant n’est même plus la panne. C’est le sentiment d’abandon total après l’achat. Au début, tout est parfait : showroom, publicité, accueil, promesses… puis certains clients découvrent une réalité totalement différente dès que les problèmes commencent. Et le plus inquiétant aujourd’hui, c’est de constater que plusieurs autres propriétaires semblent rapporter des problèmes similaires liés notamment à la perte de puissance, au système d’injection, au FAP ou à l’EGR. Honnêtement, si j’avais connu cette expérience avant d’acheter, je n’aurais jamais choisi ce véhicule. Je conseille sincèrement aux futurs acheteurs de se renseigner très sérieusement sur les retours SAV réels avant de prendre une décision.
    👍 66 👎 5
  • K
    KIA Sportage
    Khai Chouaib 😠 7 juillet 2025
    Bonjour, J ai achete la Sportage editiion active entree de gamme et j ai eu de probleme. Apres un an de roulage la voiture a commencer a vibrer chaque fois je m arrete au feu rouge des que j accelere elle commence a vibrer je l ai ramener au concessionaire et m'ont dit qu'il y a un rappel (recall) dans ce modele. Il fallait changer le double embreyage. Ils ont fixer le probleme sans aucun soucis. Le deuxième est avec le siege du conducteur. J etais sur le siege et j ai voulus sortir de la monnaie de ma ptite poche et soudainement j ai entendu kelke chose qui s'est casser au bas du dos du siege. Je l ai ramener chez le concessionaire et m'ont dit qu'il faut changer la piece au bas du siege qui le gonfle. Ca fais presque 5 mois que j attends et la piece n est encore la. Franchement je suis dessus de ce retard. Le jour quand je l ai acheter m'ont que les pieces de rechange sont disponible mais la 5 mois d attente sans aucuns résultat. j aurais du acheter la Tucson
    👍 31 👎 13
  • S
    KIA
    SIF ESSALAM Tawfiq 👏 27 avril 2025
    Les voitures Kia d'Occasion et peut être des autres concessionnaires et celles de Test Drive qui vendent aux gens soit elles ont un Défaut de Fabrication que le Commercial ne vous déclare pas, soit elles ont un problème Mécanique caché ou elles sont auparavant été accidentés et Réparer sans que l'acheteur puisse découvrir ce genres de problèmes. A évité vivement ou aller les acheter muni d'un mécano et Tôlier Expérimenté et Fiable.
    👍 18 👎 6
  • M
    KIA Sportage
    Mohammed Chakib 😞 12 avril 2025
    Bonjour tout le monde, J’ai acquis une sportage il y a juste 2 ans et à ma grande surprise lorsque j’ai eu un souci de freinage on m’a informé que le système de freinage a une garantie de 24 mois !!! Les 5 années c’est du mensonge et les 7 ans c’est de l’arnaque. À déconseiller vu le prix.
    👍 23 👎 5

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