5 ans après son introduction sur les marchés, le ludospace PEUGEOT Rifter passe aujourd'hui par la case restylage. Au menu : un design encore plus expressif, des technologies inédites et une motorisation électrique efficiente.
Visuellement, le nouveau venu s’offre le luxe d’introduire le nouveau design de la marque, tout en conservant le style musclé qui lui est propre. Cependant, les principaux changements concernent l’avant du véhicule. L’e-Rifter reçoit ainsi une nouvelle face avant plus dynamique et dont le principal élément distinctif est la calandre inédite qui accueille en son centre le nouvel emblème PEUGEOT. Elle est entourée de l’emblématique signature lumineuse à trois griffes de la marque.
A bord, le ludospace disponible en version 5 et 7 places se dote d’une toute nouvelle planche de bord offrant une ergonomie et une qualité de finition supérieures. Elle s’articule autour de l’emblématique PEUGEOT i-Cockpit et accueille dans sa partie centrale supérieure un tout nouvel écran tactile haute définition de 10 pouces.
Derrière le nouveau volant compact, on retrouve un nouveau combiné d’instruments 100% digital de 10 pouces avec un affichage optimisé et personnalisable des informations essentielles, y compris celles issues du système de navigation et celles liées aux flux d’énergie et à la recharge.
Notons également que le nouveau venu profite de sa mise à jour pour accueillir des sièges recouverts d’un nouveau tissu gris clair, lumineux et chaleureux. Pour sa part, la surface vitrée généreuse, augmentée par l’emblématique toit Zénith et ses nombreux rangements, renforce la luminosité de l’habitacle.
Sous le capot, le nouvel e-Rifter embarque un moteur 100% électrique plus efficient de 136 chevaux de puissance associé à une batterie de 50 kWh. L’autonomie atteint désormais 320 Km, soit une quarantaine de kilomètres de plus comparée au modèle actuel. Pour sa part, la recharge sur borne rapide de 0 à 80% s’effectue en 30 minutes.
Notons ici que pour optimiser l’autonomie, le nouvel e-Rifter fait appel à une pompe à chaleur, ainsi qu’au système de freinage régénératif qui peut être activé selon trois niveaux de régénération grâce à des palettes situées derrière le volant.
Le PEUGEOT e-Rifter Restylé sera commercialisé en Europe au printemps prochain. Les tarifs n’ont quant à eux toujours pas été annoncés.
3.956 11 juillet 2026
1.951 16 juin 2026
872 15 mai 2026
2.534 8 mars 2026
2.117 28 janvier 2026
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370 000 - 460 000 DH *
269 900 DH *
869 900 DH *
629 900 - 729 900 DH *
1 119 000 DH *
1 075 000 DH *
269 000 DH *
149 900 - 209 900 DH *
269 000 - 320 000 DH *
235 000 - 266 000 DH *
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* Prix public au Maroc hors frais d'immatriculation et peinture métallisée
08/2026 *
11/2025 *
06/2026 *
06/2026 *
05/2026 *
07/2026 *
06/2026 *
12/2025 *
06/2026 *
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* Date de lancement «probable» sur le marché marocain
598 000 - 842 000 DH *
479 900 - 852 000 DH *
576 000 - 778 000 DH *
849 000 - 924 000 DH *
149 900 - 209 900 DH *
226 900 - 260 500 DH *
139 000 - 176 500 DH *
210 900 - 264 900 DH *
359 900 - 464 900 DH *
145 900 - 176 500 DH *
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* Prix public au Maroc hors frais d'immatriculation et peinture métallisée
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