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Nouveauté Automobile

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  • Nouveauté

    Le PEUGEOT 5008 2024 s'est entièrement renouvelé !

    À l’instar du nouveau 3008, PEUGEOT a entièrement renouvelé le 5008. La troisième génération du SUV familial s’offre un nouveau look, modernise son habitacle et se décline pour la première fois en version 100% électrique.

    4.587 0 2 30 mars 2024

  • Nouveauté

    MERCEDES-Benz lève le voile sur le nouveau Classe G 2025

    MERCEDES-Benz célèbre le 45ème anniversaire de son Classe G en dévoilant la version restylée de sa deuxième génération. Si le look évolue en douceur, le tout-terrain de luxe a droit par contre à une mise à jour technologique et des nouveautés côté motorisations.

    7.427 0 2 30 mars 2024

  • Nouveauté

    L’AUDI A3 restylée 2024 se décline en crossover « allstreet »

    Lancée en 2020, la 4ème génération de l'AUDI A3 passe aujourd'hui par la case restylage. La pionnière des compactes premium s'offre à l'occasion quelques retouches esthétiques et se décline en une nouvelle variante baptisée « A3 allstreet ».

    3.764 0 2 20 mars 2024

  • Nouveauté

    Restylage discret pour le NISSAN Juke 2024

    4 ans après son apparition sur les marchés, il était temps pour la deuxième génération du NISSAN Juke de passer sur le billard. Si le design du SUV urbain nippon n’évolue pas, l’habitacle profite par contre de quelques améliorations.

    2.072 0 2 11 mars 2024

  • Nouveauté

    Nouvelle RENAULT 5 E-Tech 2025 : une citadine 100% électrique rétrofuturiste !

    RENAULT Group profite de la tenue du Salon de Genève 2024 pour dévoiler la version définitive de la toute nouvelle génération de la R5. L’icône renaît de ses cendres et aspire à démocratiser la voiture électrique en Europe !

    28.614 0 2 4 mars 2024

  • Nouveauté

    La DACIA Spring 2025 s'offre un profond restylage !

    La DACIA Spring passe par une seconde fois pas la case restylage, 3 ans après le reveal de la phase II. La mini-citadine zéro émission s’est complètement métamorphosée tant à l'extérieur que dans l'habitacle, tout en préservant son statut de l’électrique la moins chère du marché !

    5.057 0 2 23 février 2024

  • Nouveauté

    La nouvelle ŠKODA Octavia 2024 s’offre un vent de fraîcheur

    Lancée en 2020, la quatrième génération de la ŠKODA Octavia passe aujourd’hui par la case restylage. Le modèle le plus vendu de la marque tchèque affine son look, améliore ses équipements et se dote de nouvelles motorisations.

    14.941 0 0 15 février 2024

  • Nouveauté

    La nouvelle PORSCHE Taycan 2024 gagne en performance

    PORSCHE vient de dévoiler la version restylée de sa Taycan. Si le design évolue légèrement, le premier modèle 100 % électrique de la marque améliore par contre ses performances.

    1.710 0 2 14 février 2024

  • Nouveauté

    La MINI Cooper 2024 dévoile ses versions thermiques

    Présentée dans un premier temps en version 100 % électrique, la cinquième génération de la MINI Cooper dévoile aujourd’hui sa variante thermique. Cette dernière s’inspire de la version zéro émission, aussi bien à l’extérieur que dans l’habitacle.

    3.235 0 0 14 février 2024

  • Nouveauté

    Légère cure de jouvence pour l’AUDI Q7 2025

    Apparue en 2015, la deuxième génération de l’AUDI Q7 passe pour la deuxième fois par la case restylage, après un premier passage sur le billard en 2019. Le SUV le plus volumineux et le plus polyvalent de la marque en profite pour affiner son look et améliorer ses équipements.

    3.745 0 2 8 février 2024

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Avis des automobilistes

1000 commentaires au Total

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  • blue dci

    emoticons-B2 snk007 - le 29 juin 2026

    Débutsalam, wach dacia 2026 sans adblue ????Fin

  • Cote d'occasion et prix voiture neuve

    emoticons-B9 Iliasse - le 30 juin 2026

    DébutLa côte d'occasion et n'importe quoi vous basé sur des prix de vente neuf qui n'est pas du tout correcte ni a jour Fin

  • Changer la batterie après 40 000 miles ? Conseils d’un propriétaire de JAC J7 pour éviter les pièges par forte chaleur

    emoticons-B2 MIKE6688 - le 26 juin 2026

    DébutJ’ai toujours pensé qu’une voiture ne tombait pas soudainement en panne tant qu’elle était correctement entretenue. Jusqu’au jour où, pressé de partir le matin, elle a mis près de cinq secondes à démarrer dans le parking. À ce moment-là, je me suis demandé : « Le démarreur est-il en panne ? Les bougies ? Ou bien la pompe à essence perd-elle de la pression ? »

    C’est une JAC J7 de 2021, qui affiche un peu plus de 40 000 miles au compteur. Ici, en été, la température dépasse facilement les 40 degrés. Une fois le moteur chaud, tout fonctionne normalement : l’accélération est fluide, aucun voyant d’anomalie ne s’allume, mais c’est juste que le premier démarrage de la journée n’est jamais très agréable. En parcourant un groupe de propriétaires, j’ai lu que la batterie d’origine de la J7 avait généralement une durée de vie d’un peu plus de deux ans dans ce climat, et la mienne en a justement un peu plus de deux.

    J’en ai parlé à un collègue, qui m’a dit : « Branche un adaptateur Bluetooth et vérifie la tension avec ton téléphone, ça ne te dira-t-il pas tout ? » J’ai branché un ELM327, ouvert OBDocker et jeté un œil : aucun code d’erreur, mais la tension à l’arrêt n’était que de 11,8 V — alors que je me souviens qu’elle était d’environ 12,5 V quand la voiture était neuve. Une fois le moteur démarré, la tension atteint 14,2 V, ce qui indique que l’alternateur charge normalement. Je peux donc pratiquement affirmer que la résistance interne de la batterie a augmenté et qu’elle ne parvient plus à stocker l’électricité.

    Je suis allé chez Autozone pour mesurer le CCA : la valeur nominale de 550 n’était plus que de 380, j’ai donc remplacé la batterie sur place. Le lendemain matin, le moteur a démarré du premier coup et n’a plus jamais fait de caprices. Un collègue m’a demandé si ma voiture était réparée. Je lui ai répondu que non, que j’avais simplement changé la batterie. Il m’a alors demandé : « Mais alors, pourquoi t’es-tu embêté avec le démarreur et la pompe à huile ? » Je… je ne sais pas, Dieu seul sait à quoi je pensais à ce moment-là...Fin

  • pas la nouvelle CHR + un prix trés elevé pour la voiture

    emoticons-B9 usher340 - le 11 juin 2026

    DébutJe suis desolé mais c'est une arnaque cette voiture CHR:
    - Pas la derniére version de CH-R
    - Un prix trés elevé par rapport à la voiture
    - La nouvelle version de CHR qui existe en France par exemple est totalement restylé
    - Dommage qu'on nous présente une ancienne version de CHR avec un prix trés elevé et une finition tres modeste (la version 200CH pas dispo !)

    Il suffit de cherche CHR dans le site officiel de toyota pour voir la différence ...Fin

  • Seltos vs Creta ?

    emoticons-B2 B. A. - le 22 juillet 2025

    DébutVotre avis svp sur HYUNDAI Creta et KIA Seltos ??Fin

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