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BMW M bonifie sa BMW M8

1 février 2022 805 0 0 0 | By wandaloo.com

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BMW M affinera au printemps 2022 le profil des BMW M8 Competition Coupé, BMW M8 Competition Cabrio et BMW M8 Competition Gran grâce à des modifications ciblées de leur design. La division sport du constructeur allemand optimisera par la même occasion ses détails esthétiques.

La nouvelle édition de la BMW M8, disponible en trois versions de carrosserie, se caractérise par ses performances, son luxe et son allure assurée. Elle bénéficie également d’ajouts à la gamme de teintes extérieures et aux jantes en alliage M.

D’autres possibilités de personnalisation de l’apparence sont offertes grâce aux phares M Shadow Line, disponibles pour la première fois sur les luxueuses voitures de sport hautes performances. Le cuir Merino/Alcantara dans la nouvelle variante de couleur Black/Sakhir Orange donne de nouvelles impulsions à l’intérieur. En outre, le confort d’utilisation est accru par l’écran tactile de 12,3 pouces du système d’exploitation BMW iDrive.

Un nouvel élan de BMW M dans le segment du luxe

La BMW M8 Competition Coupé, la BMW M8 Competition Cabrio et la BMW M8 Competition Gran Coupé occupent ensemble la première place dans la gamme de modèles BMW M GmbH, présente sur le segment du luxe avec cette série de modèles. Avec leurs concepts de carrosserie indépendants, les trois modèles offrent des performances typiques dans l’environnement compétitif prestigieux des voitures de sport de luxe.

Leur principale caractéristique commune est la technologie de la transmission et du châssis, conçue pour offrir une expérience de conduite extrêmement riche en émotions. La puissance requise pour offrir des performances exceptionnelles est fournie par un moteur V8 doté de la technologie M TwinPower Turbo, qui mobilise une puissance maximale de 460 kW/625 chevaux et un couple maximal de 750 Nm.

Grâce à son caractère M haute vitesse caractéristique, le moteur développe un couple d’entraînement élevé sur de larges plages de charge, qui est idéalement placé sur la route via une boîte de vitesses M Steptronic à 8 rapports avec Drivelogic et le système de transmission intégrale M xDrive. Leur coordination précise permet des manœuvres de conduite sportive de grande facture, telles que l’accélération de 0 à 100 km/h en seulement 3,2 secondes (BMW M8 Competition Coupé et BMW M8 Competition Gran Coupé) ou 3,3 secondes (BMW M8 Competition Cabrio).

Huit nouvelles teintes extérieures

L’apparence de la BMW M8 Competition Coupé, la BMW M8 Competition Cabrio et la BMW M8 Competition Gran Coupé est désormais accentuée par de nouvelles teintes extérieures : Skyscraper grey metallic, Brooklyn grey metallic et Isle of Man green metallic, ainsi que la laque BMW Individual tansanite blue metallic.

En outre, quatre nouvelles variantes des finitions Frozen de haute qualité sont disponibles.Il s'agit du BMW Individual Frozen Pure Grey metallic, Frozen Deep Grey metallic, Frozen Deep Green metallic et Frozen Tanzanite Blue metallic.

A cela s'ajoute le BMW Laser Light avec éclairage adaptatif dans les virages et l’assistant de feux de route anti-éblouissement BMW Selective Beam offre de série une visibilité optimisée dans différentes conditions météorologiques et situations de conduite. En option, ils sont désormais également disponibles en tant que M lamps Shadow Line pour la nouvelle édition de voitures de sport hautes performances. Le design sombre des inserts et des éléments chromés à l’intérieur des phares, combiné au cadre noir brillant de série des naseaux BMW, contribue à donner un look particulièrement saisissant et sportif à l’avant du véhicule.

Nouvelles jantes BMW M

La technologie de châssis des nouveaux modèles BMW M8 comprend des amortisseurs à commande électronique et un système de direction électromécanique M Servotronic, ainsi qu’un système de freinage intégré permettant d’afficher deux caractéristiques de pédale. Cela permet au pilote de choisir entre une sensation de confort et une sensation sportive directe sur les pédales. En alternative au système de freinage M Compound de série, un frein M en carbone-céramique est disponible en option.

De son côté, le système DSC (Dynamic Stability Control) permet au conducteur d’activer le mode M Dynamic, qui permet un meilleur patinage des roues. En combinaison avec la conception des roues arrière motrices du M xDrive, des manœuvres de conduite particulièrement sportives, y compris des drifts contrôlés, peuvent être expérimentées. L’équipement de série comprend également des jantes BMW M en alliage léger de 20 pouces équipées de pneus hautes performances de dimensions 275/35 R 20 à l’avant et 285/35 R 20 à l’arrière. D’autres jantes BMW M en alliage léger du même format sont disponibles en équipement spécial, dont une nouvelle variante à rayons en étoile et une version bicolore noir/gris.

Ecran plus grand

La taille de l'écran tactile passe de 10,25 à 12,3 pouces

L’intérieur des nouveaux modèles BMW M8 combine un design typique des habitacles M avec un luxe moderne. L’affichage tête haute BMW de série offre un display spécifique au modèle M. Le bouton Setup de la console centrale permet pour sa part d’accéder directement aux réglages du moteur, de l’amortisseur, de la direction, du système M xDrive et du système de freinage.

Le BMW Live Cockpit Professional fait également partie des équipements de série des BMW M8 Competition Coupé, BMW M8 Competition Cabrio et BMW M8 Competition Gran Coupé. Il comprend un écran de contrôle dont la taille est passée de 10,25 à 12,3 pouces. La fonction tactile du grand écran embarqué permet une utilisation particulièrement rapide, confortable et intuitive de nombreuses fonctions du véhicule.

Le BMW Live Cockpit Professional inclut le système de navigation en ligne BMW Maps et le BMW Intelligent Personal Assistant. En outre, l’équipement de série avec le Driving Assistant Pack, le Parking Assistant Pack intègrant l’aide à la marche arrière, la téléphonie avec recharge sans fil et le système audio Harman Kardon Surround souligne le caractère exclusif des nouveaux modèles BMW M8.

Sièges sport M et sièges baquets M en cuir/Alcantara

Les sièges sport M de série renforcent également l’expérience de conduite intensive à bord de la voiture de sport haute performance. Les sièges baquets M Carbon disponibles en option créent une sensation de course pure pour le conducteur et le passager. Avec leur design à la structure basée sur des surfaces en plastique renforcé de fibres de carbone (PRFC) visibles, des appuie-têtes intégrés, des ouvertures dans les dossiers et les flancs et des guides pour les ceintures de sécurité multipoints, ils combinent la fonctionnalité de course avec le confort sur de longues distances et une finition luxueuse. Ils sont chauffés et offrent également des options de réglage électrique, un lettrage « M8 » éclairé sur les appuie-têtes et une fonction de mémoire côté conducteur.

En combinaison avec les sièges sport M et les sièges baquets M Carbon, une garniture en cuir Merino/Alcantara est montée de série à bord des nouvelles BMW M8. Elle est désormais disponible pour la première fois dans la combinaison de couleurs Black/Sakhir Orange. En outre, les dimensions en noir Alcantara de toutes les versions de cet équipement sont désormais étendues au tableau de bord et aux zones supérieures des seuils de porte.

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Voitures neuves

* Prix public au Maroc hors frais d'immatriculation et peinture métallisée

* Date de lancement «probable» sur le marché marocain

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BMW - Avis des automobilistes

87 commentaires au Total

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  • Audi A3 ou BMW Série 1 ?

    emoticons-B3 Salah Eddine Zaaboul - le 16 janvier 2024

    DébutHésitant entre une A3 entrée de gamme boîte auto et 2l (150 ch), et la Serie 1 entrée de gamme plus équipée en boîte auto et 1.5 (116 ch).
    En fait, les 2 coûtent vers les 340.000 dirhams ( je cherche uniquement une compacte premium et je déteste les SUV )
    Merci pour vos précieuses réponses !

    Fin

  • Série 1 2025 ?

    emoticons-B2 LAHRICHI ghita - le 10 octobre 2024

    DébutBonjour,
    Savez vous quand sortira le nouveau modèle de BMW série 1 svp ?
    La SMEIA est opaque par rapport à ca !
    Merci !!Fin

  • BMW c'est comme un mariage les défauts après on les voit après !

    emoticons-B7 Yasser Noussi - le 26 janvier 2023

    DébutAu début, c'est beau, vous êtes content de votre bolide, il est beau, il est luisant, mais il suffit juste que vous cassiez la vitre de vos phares pour découvrir l'enfer des pièces d'auto ! Imaginez, il suffit juste que vous causiez une petite cassure sur la vitre de vos phares pour que le service après-vente vous informe qu'il faudra changer tout le phare pour la modique somme de 25 000 DHS, soit l'équivalent de 8 smig marocain ou d'une Picanto d'occasion.
    Pourquoi n'est-il pas possible de changer seulement la vitre du phare ? Est-il écologique de la part de BMW de proposer des pièces non réparables? Cette stratégie de proposer des pièces non réparables respecte-t-elle les lois relatives à la responsabilité des constructeurs en matière de respect de l'environnement?
    Sur ce, je vous laisse avec la magnifique vision de BMW : "Devenir la marque de référence en matière de mobilité durable".
    Chère consommatrice, n'avons-nous pas notre mot à dire? Devons-nous toujours subir et céder aux caprices des entreprises ? Mettons nos mains dans la main et stoppons toutes les entreprises qui nous considèrent comme des machines à sous !
    Il est vrai que les voitures japonaises sont moches, mais au moins, vous roulez tranquillement ! VIVE LA TRANQUILITÉ !Fin

  • BMW X1 X-line ou VW Tiguan Elegance

    emoticons-B2 Rachid Alami - le 30 mai 2024

    DébutBonjour,
    Je veux acheter une nouvelle voiture SUV, mais je n'ai pas encore décider entre le "BMW X1 X-line 2023" et le "VW Tiguan Elegance 2024".
    La pluspart des commentaires disent que les VW maroc non plus avoir par rapport les VW europe, surtout les équipents de sécurité.
    Je trouve peu de commentaires sur le "BMW X1 X-line 2023", y a t-il des proprietaires du BMW qui peuvent partager leurs experiences?
    Merci !Fin

  • BMW 318d modern ou Volkswagen cc?

    emoticons-B9 anass - le 30 avril 2015

    DébutBonjour les amis, je voudrais avoir votre avis je souhaite acheter une voiture neuve et j'hésite entre la BMW 318d modern 143 ch et la volkswagen cc. J'aime bien la volkswagen cc surtout celle fabriquée ou commercialisée en Europe mais à cause de ma mauvaise expérience avec la maison volkswagen maroc "centrale automoblile chérifienne" je suis très méfiant. En 2006 j'ai acheté une voiture golf5 1.9 ww de chez l'auto chérifienne à 298000 clé en main mais quelques mois après j'ai beaucoup regrété car la voirure était vraiment mal finie les dessins et design intérieur se sont rapidement détériorés et les touches de la radio se sont éffacées aussi le plastique qui habille le tableau de bord et l'intérieur des portes de devant s'est défomé c'est après qu'on m'a dit que la golf que j'avais acheté neuve à la maison "auto chérifienne" était mal finie car on l'a fabriquée ou montée en Turquie je me suis senti arnaqué et très frustré. Aujourd'hui j'ai besoin de savoir si la BMW 318d modern qui se vend neuve à la SMEIA est montée en Europe et bien finie sinon j'importe la volgswagen cc de l'Europe. Merci d'avance de votre aide et conseils mes amis c'est dommage que pour acheter une voiture allemande neuve chose qui doit être agréable dans le monde entier mais au Maroc il faut bien se préparer et s'attendre au pire comme pour aller en guerre !Fin

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