RENAULT et NISSAN ont confirmé lundi une refonte majeure de leur union scellée en 1999, qui a connu des périodes fastes mais aussi de graves crises de confiance.
Après des mois de négociations complexes, le constructeur français RENAULT va réduire sa part au capital du constructeur japonais NISSAN à 15% contre 43,4% actuellement, pour mettre les deux constructeurs automobiles sur le même pied d'égalité.
L'ambition est de renforcer les liens de l'Alliance et de maximiser la création de valeur pour l'ensemble des parties prenantes » , expliquent les constructeurs français et nippon.
Les tensions entre les deux groupes, liées au déséquilibre originel de leurs participations croisées, avaient atteint leur paroxysme après la chute spectaculaire de leur grand patron commun Carlos Ghosn, arrêté fin 2018 au Japon pour des accusations de malversations financières, et qui a fui au Liban un an plus tard.
RENAULT et NISSAN vont donc chacun détenir 15% du capital de l'autre, « avec une obligation de conservation, ainsi qu'une obligation de plafonnement de leurs participations », selon les deux partenaires. Le groupe français ne va toutefois pas vendre immédiatement le reste de ses actions NISSAN (28,4%) car leur valeur de marché est très inférieure à leur valeur actuellement inscrite dans ses comptes.
Aussi, pour éviter des dépréciations massives, RENAULT va transférer cette tranche dans une fiducie basée en France, où les droits de vote attachés à ces actions seront « neutralisés » pour la plupart des décisions. Le groupe continuera en revanche de percevoir des dividendes sur ces titres jusqu'à leur vente effective, pour laquelle aucun délai spécifique n'a été fixé.
Pour sa part, NISSAN détenait déjà 15% de RENAULT mais était privé des droits de vote de cette participation, une restriction qui va désormais être levée. Le groupe nippon va par ailleurs investir dans AMPERE, le futur pôle électrique de son partenaire français. Le montant de cet engagement n'a pas encore été précisé pour le moment.
A souligner enfin que de nouveaux projets opérationnels entre RENAULT et NISSAN sont également prévus en Amérique latine, en Inde et en Europe, selon les deux partenaires.
4.178 26 janvier 2023
1.441 22 décembre 2022
1.912 8 décembre 2022
2.592 6 décembre 2022
1.848 30 novembre 2022
5.904 9 juin 2022
935 17 septembre 2026
2.034 8 juillet 2026
854 3 juillet 2026
4.910 26 juin 2026
12.737 24 juin 2026
Voici la répartition par ville des immatriculations au Maroc !
Toutes les nouveautés automobiles attendues au Maroc en 2025
Rétrospective 2024 : les nouveautés automobile introduites au Maroc (1/2)
KIA Sportage élu « Voiture de l'année 2023 » au Maroc ( COTY 2023 )
MERCEDES Classe C 2022 : une nouvelle génération qui fait oublier les anciennes !
TOP 100 des meilleures ventes des voitures neuves au Maroc en 2021
Test-Drive du nouveau MERCEDES GLE Coupé : 10 faits marquants !
599 900 DH *
337 900 DH *
706 900 DH *
219 000 - 269 000 DH *
439 900 DH *
549 900 DH *
699 000 - 789 000 DH *
499 900 DH *
749 900 DH *
459 900 - 509 900 DH *
Afficher »
* Prix public au Maroc hors frais d'immatriculation et peinture métallisée
- *
- *
- *
11/2025 *
09/2026 *
12/2025 *
- *
- *
12/2025 *
Afficher »
* Date de lancement «probable» sur le marché marocain
657 000 - 842 000 DH *
479 900 - 852 000 DH *
576 000 - 778 000 DH *
849 000 - 924 000 DH *
355 900 - 389 900 DH *
299 900 - 324 900 DH *
149 900 - 209 900 DH *
226 900 - 260 500 DH *
139 000 - 176 500 DH *
424 900 - 454 900 DH *
Afficher »
* Prix public au Maroc hors frais d'immatriculation et peinture métallisée
Avis sur ce contenu
69 commentaires au Total