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  • Essai

    Test-Drive du nouveau KIA Niro Hybride 2020 au Maroc

    La première apparition du NIRO remonte à 2016. La version Hybride rechargeable, qui a vu le jour en 2017, arrive aujourd’hui au Maroc. Au fil de l'essai, nous allons découvrir ensemble de près ce NIRO et voir si l’hybride est le nouveau diesel ?

    4.777 0 1 20 octobre 2020

  • Essai

    Test-Drive du nouveau RENAULT Captur II au Maroc

    Sans doute, vous le savez tous, le RENAULT Captur est la déclinaison SUV de la Clio. Le Captur, dont la première génération s'est écoulée à plus d'1,2 million d'exemplaires à travers le monde, il s'est classé 3ème meilleure vente au Maroc dans le segment des SUV urbains. Essai du Captur II...

    9.416 0 1 2 octobre 2020

  • Essai

    Essai de la nouvelle RENAULT Clio 5 au Maroc

    La 5ème génération de la Renault Clio est enfin parmi nous ! C’est le modèle préféré des marocains, puisqu’en 2019, la Clio s’est classée N° 1 au Maroc en termes des ventes. En plein cœur du Golf de Mazagan, on essayera pour vous, une Clio à l’allure sportive, et on découvrira ensemble ce qu'elle apporte de nouveau...

    12.363 0 1 28 septembre 2020

  • Essai

    Test-Drive du nouveau KIA Seltos au Maroc

    Un modèle que l'on attendait beaucoup, et qui a forte chance d'avoir un succès commercial au Maroc, c'est le Seltos, qui vient étoffer la gamme KIA. En effet, KIA propose déjà 2 SUV au Maroc, Le KIA Seltos offre un choix de plus pour la clientèle. Dans cet essai, on verra ensemble ce qu'il apporte de nouveau...

    5.073 0 1 20 septembre 2020

  • Essai

    Test-Drive du nouveau DS 3 Crossback : la révolution française

    La France fait preuve d'un incroyable talent au sein du très lucratif marché du luxe. C'est moins le cas dans le monde de l'automobile, mais DS a décidé de remédier à cela. Son DS 3 Crossback a été programmé pour redéfinir les standards dans le segment des SUV urbains premium. Y parvient-il ? Essai.

    5.024 0 1 20 août 2020

  • Essai

    Test-Drive de la nouvelle KIA Cerato : la compacte polyvalente !

    Au Maroc, les dernières nouveautés KIA sont les Rio et la Cerato. C’est cette dernière qu’on essaye pour vous aujourd’hui, une compacte plutôt proche du segment des berlines. KIA a évidemment apporté de nombreuses modifications la comparant à sa devancière, c’est ce que nous allons découvrir à travers cet essai.

    3.764 0 2 10 août 2020

  • Essai

    Test-Drive du LEXUS UX 250h : luxe et ascétisme

    Dans un segment des crossovers compacts premium dominé par les constructeurs allemands, LEXUS fait de la résistance. Son UX 250h est une alternative plus que sérieuse. Il est original, raffiné, « écolo » ! Que veut le peuple ? Un coffre plus grand, à la rigueur…   

    5.201 0 1 28 juillet 2020

  • Essai

    Test-Drive de la nouvelle TOYOTA Corolla Sport : refonte réussie d'une légende !

    La douzième génération de la voiture la plus vendue de tous les temps a fait sensation à son lancement, en dévoilant ses dessous de Prius. Non, TOYOTA n'a pas perdu la tête en résiliant le bail des blocs purement thermiques sous le capot de sa compacte. On en a eu la preuve tout au long du test-drive de la Corolla Sport !

    4.355 0 1 10 juillet 2020

  • Essai

    Essai du nouveau PEUGEOT 2008 à Ifrane

    La deuxième génération du PEUGEOT 2008 vient d’effectuer une entrée remarquée sur notre marché avec la tenue, à Ifrane, d’un point presse dédié à son « reveal » et en marge duquel ont été organisés les essais presse nationaux de ce crossover urbain.

    3.279 0 0 4 avril 2020

  • Essai

    La JAGUAR XE facelift 2020 arrive à maturité !

    La version restylée de la JAGUAR XE a effectué récemment son entrée dans les concessions de SMEIA, importateur de la marque anglaise au Maroc. Mais elle a rapidement filé à l’anglaise pour découvrir le Royaume en notre compagnie, d’abord le temps d’un week-end road-trip aller-retour Casablanca-Marrakech, puis dans le cadre d’un essai plus détaillé et plus au nord, dans la région d'Ifrane ! Autant vous dire que la belle anglaise nous a dévoilé tous ses secrets !

    5.113 0 1 19 mars 2020

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Avis des automobilistes

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  • PROBLEMES APRES DEUX SEMAINES!!

    emoticons-B2 Hamid zemouri - le 10 juillet 2026

    DébutHYUNDAO TUCSON EXCLUSIVE NEUVE
    Message positionnez le véhicule sur P alors qu il est déjà sur P.
    Boite bloquée
    Dépannage obligatoire
    1200km au compteur
    Mauvaise affaire !!!!Fin

  • blue dci

    emoticons-B2 snk007 - le 29 juin 2026

    Débutsalam, wach dacia 2026 sans adblue ????Fin

  • Cote d'occasion et prix voiture neuve

    emoticons-B9 Iliasse - le 30 juin 2026

    DébutLa côte d'occasion et n'importe quoi vous basé sur des prix de vente neuf qui n'est pas du tout correcte ni a jour Fin

  • Changer la batterie après 40 000 miles ? Conseils d’un propriétaire de JAC J7 pour éviter les pièges par forte chaleur

    emoticons-B2 MIKE6688 - le 26 juin 2026

    DébutJ’ai toujours pensé qu’une voiture ne tombait pas soudainement en panne tant qu’elle était correctement entretenue. Jusqu’au jour où, pressé de partir le matin, elle a mis près de cinq secondes à démarrer dans le parking. À ce moment-là, je me suis demandé : « Le démarreur est-il en panne ? Les bougies ? Ou bien la pompe à essence perd-elle de la pression ? »

    C’est une JAC J7 de 2021, qui affiche un peu plus de 40 000 miles au compteur. Ici, en été, la température dépasse facilement les 40 degrés. Une fois le moteur chaud, tout fonctionne normalement : l’accélération est fluide, aucun voyant d’anomalie ne s’allume, mais c’est juste que le premier démarrage de la journée n’est jamais très agréable. En parcourant un groupe de propriétaires, j’ai lu que la batterie d’origine de la J7 avait généralement une durée de vie d’un peu plus de deux ans dans ce climat, et la mienne en a justement un peu plus de deux.

    J’en ai parlé à un collègue, qui m’a dit : « Branche un adaptateur Bluetooth et vérifie la tension avec ton téléphone, ça ne te dira-t-il pas tout ? » J’ai branché un ELM327, ouvert OBDocker et jeté un œil : aucun code d’erreur, mais la tension à l’arrêt n’était que de 11,8 V — alors que je me souviens qu’elle était d’environ 12,5 V quand la voiture était neuve. Une fois le moteur démarré, la tension atteint 14,2 V, ce qui indique que l’alternateur charge normalement. Je peux donc pratiquement affirmer que la résistance interne de la batterie a augmenté et qu’elle ne parvient plus à stocker l’électricité.

    Je suis allé chez Autozone pour mesurer le CCA : la valeur nominale de 550 n’était plus que de 380, j’ai donc remplacé la batterie sur place. Le lendemain matin, le moteur a démarré du premier coup et n’a plus jamais fait de caprices. Un collègue m’a demandé si ma voiture était réparée. Je lui ai répondu que non, que j’avais simplement changé la batterie. Il m’a alors demandé : « Mais alors, pourquoi t’es-tu embêté avec le démarreur et la pompe à huile ? » Je… je ne sais pas, Dieu seul sait à quoi je pensais à ce moment-là...Fin

  • pas la nouvelle CHR + un prix trés elevé pour la voiture

    emoticons-B9 usher340 - le 11 juin 2026

    DébutJe suis desolé mais c'est une arnaque cette voiture CHR:
    - Pas la derniére version de CH-R
    - Un prix trés elevé par rapport à la voiture
    - La nouvelle version de CHR qui existe en France par exemple est totalement restylé
    - Dommage qu'on nous présente une ancienne version de CHR avec un prix trés elevé et une finition tres modeste (la version 200CH pas dispo !)

    Il suffit de cherche CHR dans le site officiel de toyota pour voir la différence ...Fin

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* Prix public au Maroc hors frais d'immatriculation et peinture métallisée

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