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  • Essai

    10 choses qui vont distinguer la nouvelle DS 4 2022 des autres compactes Premium !

    La toute nouvelle DS 4, qu'on a eu l'occasion d'essayer pour vous en région parisienne, se distingue par un design charismatique porté par un savoir-faire singulier, beaucoup de technologies à bord, ainsi que des équipements inédits pour le segment.

    8.457 0 2 24 septembre 2021

  • Essai

    Test-Drive du nouveau RENAULT Express, le véhicule familial par excellence 

    C’est le retour d’une légende ! Produit à Tanger en compagnie de sa variante utilitaire - affublée de la mention « Van » -, l’Express nous a prouvé, le temps d’un essai dans sa région d’attache, « 9orba mas9at ra2sih », qu’il était le digne héritier de l’icône des années 80 et 90 !

    8.705 0 1 28 mai 2021

  • Essai

    Test-Drive du nouvel AUDI Q5 Facelift 2021 Maroc

    Nous sommes les premiers à prendre le volant de l'AUDI Q5 restylé qui vient de faire ses débuts au Maroc. Ce Best-seller incontastable est-il capable de garder ce statut ? Et quels sont les gros changements apportés par ce facelift ? C'est ce que nous allons découvrir ensemble au fil de cet essai...

    3.314 0 1 29 mars 2021

  • Essai

    Test-Drive de la CITROEN C5 Aircross 2021 au Maroc

    SOPRIAM a organisé un test-drive, entre Casablanca et le désert d'Agafay, du SUV compact de CITROËN, le C5 Aircross, qui vient de bénéficier d'une belle animation de gamme, avec l’arrivée d’un nouveau bloc turbodiesel BlueHDi de 130 ch, d’une boîte mécanique à 6 rapports. Résultat : ses tarifs ont été nivelés vers le bas.

    6.409 0 1 16 mars 2021

  • Essai

    Le PEUGEOT 3008 restylé débarque sur notre marché et il a les dents longues !

    La version restylée du PEUGEOT 3008 2 vient d’effectuer des débuts remarqués sur notre marché. En effet, SOPRIAM, importateur exclusif de la marque au Lion au Maroc, a organisé des essais presse pour son SUV compact, plus « swag » que jamais. Au programme : aller-retour Casablanca-Oualidia.  

    5.520 13 2 15 février 2021

  • Essai

    Test-Drive du nouveau MERCEDES GLE Coupé : 10 faits marquants !

    Lancée en octobre dernier sur le marché marocain, la deuxième génération du MERCEDES GLE Coupé est née sous une bonne étoile. Innombrables sont les arguments qui parlent en faveur de ce grand séducteur. Nous en avons répertorié dix ! Ceux qui, à notre sens, sont les plus imparables !

    116.216 0 1 30 novembre 2020

  • Essai

    Test Drive du nouveau NISSAN Juke 2020 Maroc

    Par rapport à l’ancienne mouture, le nouveau Juke, introduit dans les marchés début 2020, a beaucoup évolué dans plusieurs compartiments ! C'est ce qu'on va découvrir ensemble au fil de cet essai...

    3.550 0 1 27 novembre 2020

  • Essai

    Test-Drive de la nouvelle KIA K5 2020 au Maroc

    Après le lancement des SUV Seltos et du NIRO, KIA introduit chez nous une berline, et pas n'importe laquelle, la K5 ! Elle vient remplacer l'OPTIMA dans la gamme KIA. Pour continuer le succès de sa devancière, elle mise sur design extérieur audacieux, un habitacle luxueux et beaucoup de nouvelles technologies.

    4.318 0 1 13 novembre 2020

  • Essai

    Test-Drive de la nouvelle CITROEN C3 2020 au Maroc

    Chez nous au Maroc, lorsqu’on veut acheter une citadine, notre réflexe s'oriente automatiquement vers Clio, 208 et C3. La preuve : leur classement dans les ventes sur notre marché. Alors, pour maintenir sa bonne position dans les marchés, Citroën a jugé nécessaire de renouveler sa C3 avec un restylage de mi-vie. Découvrons ensemble ce qu'il apporte de nouveau...

    3.969 0 1 10 novembre 2020

  • Essai

    Test-Drive de la nouvelle FORD Focus 4 au Maroc

    Trois générations et 16 millions d’exemplaires se sont écoulés depuis la 1ère génération lancée en 1998… La nouvelle FORD Focus 4 vient de débarquer au Maroc. Nous avons le privilège à être les premiers à prendre son volant, pour vous faire découvrir si elle est en mesure de reprendre la place qui était la sienne, et faire face à de nombreuses concurrentes, à leur tête la Renault Megane.

    4.716 0 2 5 novembre 2020

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Avis des automobilistes

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  • PROBLEMES APRES DEUX SEMAINES!!

    emoticons-B2 Hamid zemouri - le 10 juillet 2026

    DébutHYUNDAO TUCSON EXCLUSIVE NEUVE
    Message positionnez le véhicule sur P alors qu il est déjà sur P.
    Boite bloquée
    Dépannage obligatoire
    1200km au compteur
    Mauvaise affaire !!!!Fin

  • blue dci

    emoticons-B2 snk007 - le 29 juin 2026

    Débutsalam, wach dacia 2026 sans adblue ????Fin

  • Cote d'occasion et prix voiture neuve

    emoticons-B9 Iliasse - le 30 juin 2026

    DébutLa côte d'occasion et n'importe quoi vous basé sur des prix de vente neuf qui n'est pas du tout correcte ni a jour Fin

  • Changer la batterie après 40 000 miles ? Conseils d’un propriétaire de JAC J7 pour éviter les pièges par forte chaleur

    emoticons-B2 MIKE6688 - le 26 juin 2026

    DébutJ’ai toujours pensé qu’une voiture ne tombait pas soudainement en panne tant qu’elle était correctement entretenue. Jusqu’au jour où, pressé de partir le matin, elle a mis près de cinq secondes à démarrer dans le parking. À ce moment-là, je me suis demandé : « Le démarreur est-il en panne ? Les bougies ? Ou bien la pompe à essence perd-elle de la pression ? »

    C’est une JAC J7 de 2021, qui affiche un peu plus de 40 000 miles au compteur. Ici, en été, la température dépasse facilement les 40 degrés. Une fois le moteur chaud, tout fonctionne normalement : l’accélération est fluide, aucun voyant d’anomalie ne s’allume, mais c’est juste que le premier démarrage de la journée n’est jamais très agréable. En parcourant un groupe de propriétaires, j’ai lu que la batterie d’origine de la J7 avait généralement une durée de vie d’un peu plus de deux ans dans ce climat, et la mienne en a justement un peu plus de deux.

    J’en ai parlé à un collègue, qui m’a dit : « Branche un adaptateur Bluetooth et vérifie la tension avec ton téléphone, ça ne te dira-t-il pas tout ? » J’ai branché un ELM327, ouvert OBDocker et jeté un œil : aucun code d’erreur, mais la tension à l’arrêt n’était que de 11,8 V — alors que je me souviens qu’elle était d’environ 12,5 V quand la voiture était neuve. Une fois le moteur démarré, la tension atteint 14,2 V, ce qui indique que l’alternateur charge normalement. Je peux donc pratiquement affirmer que la résistance interne de la batterie a augmenté et qu’elle ne parvient plus à stocker l’électricité.

    Je suis allé chez Autozone pour mesurer le CCA : la valeur nominale de 550 n’était plus que de 380, j’ai donc remplacé la batterie sur place. Le lendemain matin, le moteur a démarré du premier coup et n’a plus jamais fait de caprices. Un collègue m’a demandé si ma voiture était réparée. Je lui ai répondu que non, que j’avais simplement changé la batterie. Il m’a alors demandé : « Mais alors, pourquoi t’es-tu embêté avec le démarreur et la pompe à huile ? » Je… je ne sais pas, Dieu seul sait à quoi je pensais à ce moment-là...Fin

  • pas la nouvelle CHR + un prix trés elevé pour la voiture

    emoticons-B9 usher340 - le 11 juin 2026

    DébutJe suis desolé mais c'est une arnaque cette voiture CHR:
    - Pas la derniére version de CH-R
    - Un prix trés elevé par rapport à la voiture
    - La nouvelle version de CHR qui existe en France par exemple est totalement restylé
    - Dommage qu'on nous présente une ancienne version de CHR avec un prix trés elevé et une finition tres modeste (la version 200CH pas dispo !)

    Il suffit de cherche CHR dans le site officiel de toyota pour voir la différence ...Fin

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* Prix public au Maroc hors frais d'immatriculation et peinture métallisée

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