Essai Automobile Maroc

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  • Essai

    Test-Drive de la nouvelle KIA K5 2020 au Maroc

    Après le lancement des SUV Seltos et du NIRO, KIA introduit chez nous une berline, et pas n'importe laquelle, la K5 ! Elle vient remplacer l'OPTIMA dans la gamme KIA. Pour continuer le succès de sa devancière, elle mise sur design extérieur audacieux, un habitacle luxueux et beaucoup de nouvelles technologies.

    4.194 0 1 13 novembre 2020

  • Essai

    Test-Drive de la nouvelle CITROEN C3 2020 au Maroc

    Chez nous au Maroc, lorsqu’on veut acheter une citadine, notre réflexe s'oriente automatiquement vers Clio, 208 et C3. La preuve : leur classement dans les ventes sur notre marché. Alors, pour maintenir sa bonne position dans les marchés, Citroën a jugé nécessaire de renouveler sa C3 avec un restylage de mi-vie. Découvrons ensemble ce qu'il apporte de nouveau...

    3.824 0 1 10 novembre 2020

  • Essai

    Test-Drive de la nouvelle FORD Focus 4 au Maroc

    Trois générations et 16 millions d’exemplaires se sont écoulés depuis la 1ère génération lancée en 1998… La nouvelle FORD Focus 4 vient de débarquer au Maroc. Nous avons le privilège à être les premiers à prendre son volant, pour vous faire découvrir si elle est en mesure de reprendre la place qui était la sienne, et faire face à de nombreuses concurrentes, à leur tête la Renault Megane.

    4.575 0 2 5 novembre 2020

  • Essai

    Test-Drive du nouveau KIA Niro Hybride 2020 au Maroc

    La première apparition du NIRO remonte à 2016. La version Hybride rechargeable, qui a vu le jour en 2017, arrive aujourd’hui au Maroc. Au fil de l'essai, nous allons découvrir ensemble de près ce NIRO et voir si l’hybride est le nouveau diesel ?

    4.609 0 1 20 octobre 2020

  • Essai

    Test-Drive du nouveau RENAULT Captur II au Maroc

    Sans doute, vous le savez tous, le RENAULT Captur est la déclinaison SUV de la Clio. Le Captur, dont la première génération s'est écoulée à plus d'1,2 million d'exemplaires à travers le monde, il s'est classé 3ème meilleure vente au Maroc dans le segment des SUV urbains. Essai du Captur II...

    9.115 0 1 2 octobre 2020

  • Essai

    Essai de la nouvelle RENAULT Clio 5 au Maroc

    La 5ème génération de la Renault Clio est enfin parmi nous ! C’est le modèle préféré des marocains, puisqu’en 2019, la Clio s’est classée N° 1 au Maroc en termes des ventes. En plein cœur du Golf de Mazagan, on essayera pour vous, une Clio à l’allure sportive, et on découvrira ensemble ce qu'elle apporte de nouveau...

    12.023 0 1 28 septembre 2020

  • Essai

    Test-Drive du nouveau KIA Seltos au Maroc

    Un modèle que l'on attendait beaucoup, et qui a forte chance d'avoir un succès commercial au Maroc, c'est le Seltos, qui vient étoffer la gamme KIA. En effet, KIA propose déjà 2 SUV au Maroc, Le KIA Seltos offre un choix de plus pour la clientèle. Dans cet essai, on verra ensemble ce qu'il apporte de nouveau...

    4.837 0 1 20 septembre 2020

  • Essai

    Test-Drive du nouveau DS 3 Crossback : la révolution française

    La France fait preuve d'un incroyable talent au sein du très lucratif marché du luxe. C'est moins le cas dans le monde de l'automobile, mais DS a décidé de remédier à cela. Son DS 3 Crossback a été programmé pour redéfinir les standards dans le segment des SUV urbains premium. Y parvient-il ? Essai.

    4.891 0 1 20 août 2020

  • Essai

    Test-Drive de la nouvelle KIA Cerato : la compacte polyvalente !

    Au Maroc, les dernières nouveautés KIA sont les Rio et la Cerato. C’est cette dernière qu’on essaye pour vous aujourd’hui, une compacte plutôt proche du segment des berlines. KIA a évidemment apporté de nombreuses modifications la comparant à sa devancière, c’est ce que nous allons découvrir à travers cet essai.

    3.609 0 2 10 août 2020

  • Essai

    Test-Drive du LEXUS UX 250h : luxe et ascétisme

    Dans un segment des crossovers compacts premium dominé par les constructeurs allemands, LEXUS fait de la résistance. Son UX 250h est une alternative plus que sérieuse. Il est original, raffiné, « écolo » ! Que veut le peuple ? Un coffre plus grand, à la rigueur…   

    5.031 0 1 28 juillet 2020

Avis des automobilistes

1000 commentaires au Total

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  • numero de concessionnaire

    emoticons-B2 mhcn - le 1 novembre 2025

    Débuty a pas les coordonnées du concessionnaire?
    bghit nmra d'un commerciale link&coFin

  • SAV / VW

    emoticons-B8 Ismail Azeroual - le 27 mars 2026

    DébutJ’ai acheté une Tomo T-Roc il y a à peine 1 an, avec seulement 17 000 km. Malheureusement, j’ai rencontré un problème au niveau du toit.
    Depuis 5 jours, je fais des allers-retours chez vous sans aucune solution concrète. Cette situation est inacceptable, surtout pour un véhicule aussi récent.
    Je suis très déçu par votre service après-vente, qui ne répond pas aux attentes !
    Je vous demande de prendre ce problème en charge sérieusement et de me proposer une solution rapide et définitive.Fin

  • Vérifiez ce que vous achetez

    emoticons-B7 Hmida - le 22 mars 2026

    DébutLe nouveau X3 est confortable et suffisamment puissant pour le pays.
    Cependant, il faut observer les points suivants :
    - Le SAV est débordé et travail avec une certaine lenteur et une transparence limitée !
    - Au moment de l'achat les commerciaux ne vous disent pas qu'on ne fournira qu'une seule clé et que si vous en voulez une autre, il faut la payer à plus de 6000 dirhams !
    - On vous dit que c'est un véhicule qui peut être géré par le biais de votre téléphone portable : ouverture des portes, démarrage, etc. Sauf qu'on ne vous précise pas qu'il vous faut acheter un iphone dernière génération !
    - la prise en main est accompagnée par un personnel qui ne maîtrise pas les fonctionnalités du véhicule ! Vous devez vous débrouiller par vos propres moyens.
    Etc.Fin

  • SAV BYD ?

    emoticons-B3 B.Yassine - le 19 mars 2026

    DébutVous avez des retours d'expériences sur la marque BYD et le sav ? Merci d'avanceFin

  • WARNING READ FIRST

    emoticons-B2 Aissam Ben Khadra - le 25 février 2026

    Débutذا كنت تريد أن تخسر أموالك حرفيًا في سيارة، فسيارات شانجان خيار مناسب للخسارة. اشتريت السيارة في أكتوبر من فرع القنيطرة، رغم أنني كنت قريبًا جدًا من شراء نيسان ضمن نفس فئة السعر. الذي جعلني أغيّر قراري كان سببين فقط: استهلاك الوقود المعلن، وعرض خاص وقتها يتضمن بطاقة وقود بقيمة 5000 درهم.

    لكن تجربتي مع البيع في فرع القنيطرة كانت سيئة وغير احترافية. موظفة المبيعات ارتكبت أخطاء متكررة أكثر من 5 مرات، وهذا كلّفني وقتًا ومالًا لأنني كنت أستعمل سيارة كراء. وبعد شهر من الشراء أبلغتني أنني غير مؤهل لبطاقة الوقود، وبطريقة توحي وكأنها تشكك في كلامي. طالبت بحقي فورًا، ثم بدأت سلسلة من التأجيلات والوعود غير الواضحة. لاحقًا تدخل مسؤول المبيعات واعترف بأن العرض كان يُقدَّم بطريقة مضللة، ثم قيل لي في النهاية إنه لا يمكن فعل شيء لأن الأمر أصبح “متأخرًا” منذ أكتوبر.

    وبخصوص السيارة نفسها، حسب تجربتي:
    استهلاك الوقود داخل المدينة يصل إلى حوالي 12 لتر لكل 100 كيلومتر وأحيانًا أكثر، ولا ينخفض إلا عند الخروج للطريق
    علبة السرعة مزدوجة القابض مزعجة داخل الازدحام وتشعر السيارة ثقيلة في القيادة داخل المدينة، وأحيانًا عند رفع القدم عن البنزين تشعر وكأن السيارة تبطئ بشكل مفاجئ

    ملاحظة حول مراكز الخدمة:
    أعرف أن مراكز خدمة ما بعد البيع قد تكون تابعة لجهات مختلفة حسب المدينة، لذلك أذكر تجربتي كما حصلت معي:
    في الدار البيضاء كان من الصعب جدًا الوصول لخدمة ما بعد البيع عبر الهاتف
    في القنيطرة لاحظت ضعفًا في التشخيص، وعدم وضوح الفرق بين إعادة ضبط النظام وتحديثه
    كما أن هناك تحديثات من الشركة تتعلق بإظهار نظام ربط الهاتف بالسيارة على شاشة لوحة العدادات، لكن لم أجد معرفة واضحة بها أو متابعة جدية أثناء تواصلي مع مراكز الخدمة

    أشارك هذه التجربة لتوعية أي شخص يفكر في الشراء حتى لا يمر بنفس ما مررت بهFin

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