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  • Essai

    Le SEAT Tarraco 2023 serait-il le meilleur SUV familial du marché ?

    Chez SEAT Maroc, la gamme SUV se compose du compact Ateca qui fut d'ailleurs le premier à avoir été introduit sous nos cieux, en plus de l'urbain Arona. Tout récemment, la marque espagnole vient de compléter sa famille SUV grâce à l’introduction de la première génération du familial Tarraco. Découverte !

    7.085 0 2 30 juin 2023

  • Essai

    La première CITROËN C4 X introduite officiellement au Maroc

    Dopée par le succès de la C4 qui a réussi l’exploit de finir deuxième du segment des compactes Hatchback en 2022, CITROËN introduit au Maroc sa déclinaison tricorps : la C4 X. Si la nouvelle venue propose tous les avantages de la C4, elle s’en démarque par son volume de chargement généreux.

    3.319 0 4 2 juin 2023

  • Essai

    Quand le HYUNDAI Tucson se met à l'hybride !

    Celui qui débarque sur le banc d’essai de wandaloo.com est un best-seller chez HYUNDAI Maroc, en plus d'être l’un des artisans de la domination de la marque sud-coréenne sur le segment des SUV deux années de suite : 2021 et 2022 ! Cette 4ème génération du Tucson est disponible chez nous en diesel et en hybride. Lors de ce essai, nous avons pris le volant de cette dernière déclinaison.

    6.217 0 2 29 mai 2023

  • Essai

    La nouvelle KIA Ceed restylée gagne en prestance !

    La nouvelle KIA Ceed que nous essayons pour vous poursuit sa marche vers le TOP 5 au sein d’un segment très concurrentiel. Pour y arriver, KIA mise sur un facelift de mi-vie à même de la remettre dans l’ère du temps… Au fil de cet essai, nous allons découvrir ensemble ce qui a changé sur cette Phase 2 de la de 3ème génération de la compacte sud-coréenne.

    5.672 0 2 12 mai 2023

  • Essai

    La nouvelle OPEL Astra opère une grande montée en gamme !

    Nous l’avons essayé pour vous au Portugal l’année dernière lors des essais internationaux... Nous prenons aujourd’hui le volant de la version marocaine de l’OPEL Astra. Cette 6ème mouture rompt totalement avec les anciennes générations. C'est ce que nous allons découvrir au fil de cet essai.

    3.436 0 4 30 avril 2023

  • Essai

    Le DS 7 Restylé 2023 devient encore plus beau !

    Le DS 7 débarque sur le banc d’essai de wandaloo.com. 5 ans après son introduction dans les marchés, la version restylée arrive à point nommé pour perpétuer le succès du best-seller de DS Automobiles. Et le moins qu'on puisse dire est que les designers de la marque premium française ont réussi l'exploit de rendre le DS 7 encore plus beau !

    3.026 0 3 25 mars 2023

  • Essai

    Le HYUNDAI IONIQ 5 a vraiment tout pour plaire !

    Le HYUNDAI Ioniq 5 débarque sur le banc d'essai de wandaloo.com. L'occasion pour nous de prendre son volant et de vous faire découvrir plus en détail le premier véhicule 100% électrique de la marque sud-coréenne au Maroc !

    2.260 0 2 15 mars 2023

  • Essai

    L'OPEL Grandland 2022 s'offre un restylage conséquent !

    Sur le banc d’essai de wandaloo.com, un SUV qui a bien entamé son début de carrière au Maroc… A présent, c’est au tour de son facelift de reprendre le flambeau. Au fil de cet essai, nous allons donc passer au peigne fin les nouveautés de l’OPEL Grandland Restylé 2022 !

    4.266 0 2 10 février 2023

  • Essai

    Le nouveau DS 3 restylé devient encore plus séduisant !

    Le second véhicule de DS Automobiles s'offre, 3 ans après son introduction sur les marchés, un restylage de mi-vie qui a le mérite de le rajeunir. Le SUV urbain en profite également pour mettre l’appellation "Crossback" au placard.

    4.252 0 3 27 janvier 2023

  • Essai

    HONDA HR-V de troisième génération : polyvalent et branché

    La troisième génération du HONDA HR-V débarque sur le banc d’essai de wandaloo.com, au fil duquel, nous allons nous attarder sur le design entièrement revu de ce millésime 2022, ainsi que sur la multitude des améliorations qu'a connu ce nouveau venu.

    2.348 0 1 29 décembre 2022

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Avis des automobilistes

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  • PROBLEMES APRES DEUX SEMAINES!!

    emoticons-B2 Hamid zemouri - le 10 juillet 2026

    DébutHYUNDAO TUCSON EXCLUSIVE NEUVE
    Message positionnez le véhicule sur P alors qu il est déjà sur P.
    Boite bloquée
    Dépannage obligatoire
    1200km au compteur
    Mauvaise affaire !!!!Fin

  • blue dci

    emoticons-B2 snk007 - le 29 juin 2026

    Débutsalam, wach dacia 2026 sans adblue ????Fin

  • Cote d'occasion et prix voiture neuve

    emoticons-B9 Iliasse - le 30 juin 2026

    DébutLa côte d'occasion et n'importe quoi vous basé sur des prix de vente neuf qui n'est pas du tout correcte ni a jour Fin

  • Changer la batterie après 40 000 miles ? Conseils d’un propriétaire de JAC J7 pour éviter les pièges par forte chaleur

    emoticons-B2 MIKE6688 - le 26 juin 2026

    DébutJ’ai toujours pensé qu’une voiture ne tombait pas soudainement en panne tant qu’elle était correctement entretenue. Jusqu’au jour où, pressé de partir le matin, elle a mis près de cinq secondes à démarrer dans le parking. À ce moment-là, je me suis demandé : « Le démarreur est-il en panne ? Les bougies ? Ou bien la pompe à essence perd-elle de la pression ? »

    C’est une JAC J7 de 2021, qui affiche un peu plus de 40 000 miles au compteur. Ici, en été, la température dépasse facilement les 40 degrés. Une fois le moteur chaud, tout fonctionne normalement : l’accélération est fluide, aucun voyant d’anomalie ne s’allume, mais c’est juste que le premier démarrage de la journée n’est jamais très agréable. En parcourant un groupe de propriétaires, j’ai lu que la batterie d’origine de la J7 avait généralement une durée de vie d’un peu plus de deux ans dans ce climat, et la mienne en a justement un peu plus de deux.

    J’en ai parlé à un collègue, qui m’a dit : « Branche un adaptateur Bluetooth et vérifie la tension avec ton téléphone, ça ne te dira-t-il pas tout ? » J’ai branché un ELM327, ouvert OBDocker et jeté un œil : aucun code d’erreur, mais la tension à l’arrêt n’était que de 11,8 V — alors que je me souviens qu’elle était d’environ 12,5 V quand la voiture était neuve. Une fois le moteur démarré, la tension atteint 14,2 V, ce qui indique que l’alternateur charge normalement. Je peux donc pratiquement affirmer que la résistance interne de la batterie a augmenté et qu’elle ne parvient plus à stocker l’électricité.

    Je suis allé chez Autozone pour mesurer le CCA : la valeur nominale de 550 n’était plus que de 380, j’ai donc remplacé la batterie sur place. Le lendemain matin, le moteur a démarré du premier coup et n’a plus jamais fait de caprices. Un collègue m’a demandé si ma voiture était réparée. Je lui ai répondu que non, que j’avais simplement changé la batterie. Il m’a alors demandé : « Mais alors, pourquoi t’es-tu embêté avec le démarreur et la pompe à huile ? » Je… je ne sais pas, Dieu seul sait à quoi je pensais à ce moment-là...Fin

  • pas la nouvelle CHR + un prix trés elevé pour la voiture

    emoticons-B9 usher340 - le 11 juin 2026

    DébutJe suis desolé mais c'est une arnaque cette voiture CHR:
    - Pas la derniére version de CH-R
    - Un prix trés elevé par rapport à la voiture
    - La nouvelle version de CHR qui existe en France par exemple est totalement restylé
    - Dommage qu'on nous présente une ancienne version de CHR avec un prix trés elevé et une finition tres modeste (la version 200CH pas dispo !)

    Il suffit de cherche CHR dans le site officiel de toyota pour voir la différence ...Fin

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