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  • Essai

    Nouvel ALFA ROMEO Tonale 2026 accentue son charme

    ALFA ROMEO nous a convié à Pise en Italie pour essayer la version restylée du Tonale. Un SUV compact évolue sur plusieurs compartiments et conserve fort heureusement la motorisation préférée des marocains. C'est ce que nous allons voir ensemble au fil de cet essai...

    1.863 0 2 30 octobre 2025

  • Essai

    Nouveau FORD Territory 2025 : le « conquéreur » ?

    C'est à Riyad, en Arabie Saoudite, où on a été invité en exclusivité par FORD MENA ( Middle East & North Africa ) à prendre le volant du facelift de la deuxième génération du Territory, un SUV familial polyvalent et, qui pour rappel, a réalisé sa première apparition publique dans le Royaume à l'occasion de l’Auto Expo 2025.

    4.509 0 0 23 octobre 2025

  • Essai

    Nouvel OPEL Frontera 2025 joue la carte de la polyvalence !

    OPEL a récemment élargi son portefeuille produits grâce à la 3ème génération du Frontera. En plus de constituer une nouvelle offre, ce dernier remplace le Crossland et complète la famille SUV de la marque au Blitz au Maroc composée du Mokka et du Grandland, comme nous allons le voir ensemble au fil de cet essai.

    2.650 0 5 22 octobre 2025

  • Essai

    Nouveau CITROËN C5 Aircross 2025 opère une métamorphose totale !

    Avec la seconde génération du C5 Aircross, CITROËN achève le renouvellement complet de sa gamme, réalisé en moins de deux ans. Le vaisseau amiral de la marque française adopte un nouveau look, opère une refonte de son habitacle et fait appel à de nouvelles motorisations. C'est ce que nous allons voir ensemble au fil de cet essai réalisé dans l'île de Majorque en Espagne.

    4.125 0 2 20 octobre 2025

  • Essai

    Nouvelle DS N°8 2025 réinvente le luxe à la française

    DS N°8 est le nouveau porte-drapeau qui marque le début d’une nouvelle ère de DS Automobiles. Le SUV coupé arbore un look élancé, présente un habitacle de nouvelle génération et se targue d’être la première création de la marque exclusivement 100% électrique. Découverte du dernier-né de la gamme DS à l'occasion de cet essai réalisé dans la région de Genève en Suisse.

    2.151 0 3 5 juillet 2025

  • Essai

    Nouveau HONDA HR-V 2025 : plus compétitif !

    HONDA Maroc a donné un coup de jeune à sa gamme de SUV en introduisant la version restylée de la 3ème génération du HR-V. Le nouveau venu évolue par petites touches que ce soit au niveau du design ou dans l'habitacle, mais abrite toutefois une nouveauté majeure sous le capot : un bloc hybride inédit chez HONDA !

    11.487 0 3 4 juillet 2025

  • Essai

    Nouvelle FIAT Grande Panda 2025 est une citadine fun !

    La 4ème génération de la Grande Panda est le premier modèle de la nouvelle famille mondiale de FIAT. La nouvelle venue s'offre un nouveau look, revoit son habitacle et fait appel à de nouvelles motorisations. Tout cela nous allons le découvrir ensemble au fil de cet essai réalisé à Turin.

    8.006 0 4 16 juin 2025

  • Essai

    Nouvelle RENAULT Clio E-Tech 2025 : la plus efficace ?

    La RENAULT Clio est l’un des modèles les plus populaires au Maroc, notamment sa 4ème génération qui a battu tous les records. Aujourd’hui, la citadine en est à la Phase 2 de la 5ème génération et s’est complètement métamorphosée au niveau du design, dans l’habitacle et également au niveau des motorisations avec l'introduction d'une version hybride ( E-Tech ).

    9.505 0 4 10 juin 2025

  • Essai

    Le KIA EV5 2025 coche toutes les bonnes cases !

    Introduit au Maroc il y a moins d'un an, le KIA EV5 constitue aujourd'hui l'une des plus belles offres du segment des SUV familiaux 100% électriques ! Au fil de cet essai, on vous fera découvrir ses principaux atouts...

    3.924 0 4 5 juin 2025

  • Essai

    Nouvelle MG3 Hybrid+ 2025 : un « BIG Outsider » !

    Récemment introduite au Maroc, la nouvelle MG3 Hybrid+ est le premier modèle de la marque chinoise disponible en « Full Hybrid ». Lors de cet essai, nous allons découvrir ensemble les nouveautés de ce 4ème opus, ainsi que ce qui la distingue de la concurrence...

    6.616 0 4 24 mai 2025

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Avis des automobilistes

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  • PROBLEMES APRES DEUX SEMAINES!!

    emoticons-B2 Hamid zemouri - le 10 juillet 2026

    DébutHYUNDAO TUCSON EXCLUSIVE NEUVE
    Message positionnez le véhicule sur P alors qu il est déjà sur P.
    Boite bloquée
    Dépannage obligatoire
    1200km au compteur
    Mauvaise affaire !!!!Fin

  • blue dci

    emoticons-B2 snk007 - le 29 juin 2026

    Débutsalam, wach dacia 2026 sans adblue ????Fin

  • Cote d'occasion et prix voiture neuve

    emoticons-B9 Iliasse - le 30 juin 2026

    DébutLa côte d'occasion et n'importe quoi vous basé sur des prix de vente neuf qui n'est pas du tout correcte ni a jour Fin

  • Changer la batterie après 40 000 miles ? Conseils d’un propriétaire de JAC J7 pour éviter les pièges par forte chaleur

    emoticons-B2 MIKE6688 - le 26 juin 2026

    DébutJ’ai toujours pensé qu’une voiture ne tombait pas soudainement en panne tant qu’elle était correctement entretenue. Jusqu’au jour où, pressé de partir le matin, elle a mis près de cinq secondes à démarrer dans le parking. À ce moment-là, je me suis demandé : « Le démarreur est-il en panne ? Les bougies ? Ou bien la pompe à essence perd-elle de la pression ? »

    C’est une JAC J7 de 2021, qui affiche un peu plus de 40 000 miles au compteur. Ici, en été, la température dépasse facilement les 40 degrés. Une fois le moteur chaud, tout fonctionne normalement : l’accélération est fluide, aucun voyant d’anomalie ne s’allume, mais c’est juste que le premier démarrage de la journée n’est jamais très agréable. En parcourant un groupe de propriétaires, j’ai lu que la batterie d’origine de la J7 avait généralement une durée de vie d’un peu plus de deux ans dans ce climat, et la mienne en a justement un peu plus de deux.

    J’en ai parlé à un collègue, qui m’a dit : « Branche un adaptateur Bluetooth et vérifie la tension avec ton téléphone, ça ne te dira-t-il pas tout ? » J’ai branché un ELM327, ouvert OBDocker et jeté un œil : aucun code d’erreur, mais la tension à l’arrêt n’était que de 11,8 V — alors que je me souviens qu’elle était d’environ 12,5 V quand la voiture était neuve. Une fois le moteur démarré, la tension atteint 14,2 V, ce qui indique que l’alternateur charge normalement. Je peux donc pratiquement affirmer que la résistance interne de la batterie a augmenté et qu’elle ne parvient plus à stocker l’électricité.

    Je suis allé chez Autozone pour mesurer le CCA : la valeur nominale de 550 n’était plus que de 380, j’ai donc remplacé la batterie sur place. Le lendemain matin, le moteur a démarré du premier coup et n’a plus jamais fait de caprices. Un collègue m’a demandé si ma voiture était réparée. Je lui ai répondu que non, que j’avais simplement changé la batterie. Il m’a alors demandé : « Mais alors, pourquoi t’es-tu embêté avec le démarreur et la pompe à huile ? » Je… je ne sais pas, Dieu seul sait à quoi je pensais à ce moment-là...Fin

  • pas la nouvelle CHR + un prix trés elevé pour la voiture

    emoticons-B9 usher340 - le 11 juin 2026

    DébutJe suis desolé mais c'est une arnaque cette voiture CHR:
    - Pas la derniére version de CH-R
    - Un prix trés elevé par rapport à la voiture
    - La nouvelle version de CHR qui existe en France par exemple est totalement restylé
    - Dommage qu'on nous présente une ancienne version de CHR avec un prix trés elevé et une finition tres modeste (la version 200CH pas dispo !)

    Il suffit de cherche CHR dans le site officiel de toyota pour voir la différence ...Fin

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