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  • Essai

    GEELY Coolray facelift 2024 : il a tout pour plaire !

    Après le crossover 100% électrique Geometry C, c’est au tour du second modèle commercialisé par GEELY au Maroc, à savoir le facelift de la 1ère génération du Coolray, de passer sur le banc d’essai de wandaloo.com. Ce dernier évolue au sein d'un segment très concurrentiel et se doit donc de proposer des nouveautés s'il espère un jour s'imposer. En est-il capable ? La réponse au fil de cet essai !

    7.789 0 2 14 juin 2024

  • Essai

    Restylage « rafraîchissant » pour l'ALFA ROMEO Stelvio 2024

    Le Stelvio est le premier modèle SUV d’ALFA ROMEO. Commercialisé à partir de 2017, il s’offre un premier restylage en 2020 avant de passer une deuxième fois sur le billard en 2023. Quelles sont les nouveautés de ce second facelift dont la commercialisation a démarré chez nous en septembre dernier ? La réponse au fil de cet essai !

    2.501 15 4 27 mai 2024

  • Essai

    Belle montée en gamme pour le nouveau CITROËN Berlingo 2024

    Deuxième modèle de CITROËN le plus vendu et également deuxième au classement des ludospaces au Maroc, le Berlingo profite de son restylage pour s'offrir une importante mise à jour. Quelles sont les nouveautés de ce facelift de la troisième génération ? La réponse au fil de cet essai.

    5.337 0 2 20 mai 2024

  • Essai

    Le HYUNDAI Kona 2024 s'offre une métamorphose spectaculaire !

    HYUNDAI a récemment renforcé sa gamme au Maroc grâce à la deuxième génération du Kona. Ce véhicule est important pour la marque sud-coréenne car d’une part, elle domine le segment des SUV chez nous. D’autre part, il permet à HYUNDAI de proposer, avec le Tucson, une nouvelle alternative au moteur Diesel dans son segment sous nos cieux. Sur wandaloo.com, nous vous proposons de découvrir les nouveautés de cette deuxième génération du Kona.

    3.626 0 4 15 mai 2024

  • Essai

    Beaucoup d'atouts à revendre chez le GEELY Geometry C

    GEELY fait partie des nouvelles marques qui ont investi l’année dernière le marché marocain. 3 modèles composent la gamme marocaine de la marque chinoise qui est au rang des grands constructeurs mondiaux et qui sont commercialisés par BAMOTORS Maroc. L’un de ces modèles est à l’essai aujourd’hui sur wandaloo.com. Il s’agit du crossover 100 % électrique Geometry C. Découvrons-le ensemble !

    3.164 0 2 20 mars 2024

  • Essai

    Le facelift 2024 serait la version la plus aboutie de la KIA Picanto !

    Récemment commercialisée au Maroc, la KIA Picanto restylée 2024 passe aujourd'hui l'ordalie de wandaloo.com. La star du segment des mini-citadines sous nos cieux s'offre un look totalement inédit et améliore à l'occasion plusieurs de ses aspects.

    4.539 0 4 18 mars 2024

  • Essai

    Nouvelle HYUNDAI Accent 2024 complètement métamorphosée !

    La 6ème génération de la HYUNDAI Accent débarque sur le banc d'essai de wandaloo.com ! Récemment introduite au Maroc, cette nouvelle mouture de la compacte tricorps hérite d'une mission difficile, à savoir perpétuer le succès de ses prédécesseurs qui ont été écoulés à plus de 35.000 unités au Maroc. La nouvelle venue dispose-t-elle des atouts nécessaires pour y arriver ? Réponse dans cet essai !

    11.954 0 2 14 février 2024

  • Essai

    Nouvelle OPEL Corsa 2024 : un restylage intelligent

    Quatre ans après son lancement, la 6ème génération de l’OPEL Corsa s’offre un restylage de mi-vie qui a le mérite de la moderniser. Parmi les nouveautés : la citadine se dote enfin de l' « OPEL Vizor » et s'équipe de nouvelles motorisations. Elle sera commercialisée lors des prochains mois au Maroc.

    28.181 0 3 26 octobre 2023

  • Essai

    Nouvelle MG 4 100% électrique : un futur best-seller au Maroc ?

    La MG 4 fait partie des 7 modèles de lancement de la marque chinoise d'origine britannique MG au Maroc, qui a posé son baluchon au début de l'année dans notre contrée. Au sein d'une gamme diversifiée comprenant des citadines, des berlines et des SUV proposés en essence ou en hybride, la compacte met en avant sa motorisation 100% électrique. Découverte.

    4.462 0 3 26 juillet 2023

  • Essai

    L'Arkana ouvre le bal de la gamme RENAULT E-Tech au Maroc !

    La gamme RENAULT E-Tech, composée de modèles Full Hybrid et 100% électriques, vient d'être introduite au Maroc. Et c'est l’Arkana qui ouvre le bal d'une grande offensive produit... Tour d'horizon du nouveau venu !

    3.897 0 3 30 juin 2023

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Avis des automobilistes

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  • PROBLEMES APRES DEUX SEMAINES!!

    emoticons-B2 Hamid zemouri - le 10 juillet 2026

    DébutHYUNDAO TUCSON EXCLUSIVE NEUVE
    Message positionnez le véhicule sur P alors qu il est déjà sur P.
    Boite bloquée
    Dépannage obligatoire
    1200km au compteur
    Mauvaise affaire !!!!Fin

  • blue dci

    emoticons-B2 snk007 - le 29 juin 2026

    Débutsalam, wach dacia 2026 sans adblue ????Fin

  • Cote d'occasion et prix voiture neuve

    emoticons-B9 Iliasse - le 30 juin 2026

    DébutLa côte d'occasion et n'importe quoi vous basé sur des prix de vente neuf qui n'est pas du tout correcte ni a jour Fin

  • Changer la batterie après 40 000 miles ? Conseils d’un propriétaire de JAC J7 pour éviter les pièges par forte chaleur

    emoticons-B2 MIKE6688 - le 26 juin 2026

    DébutJ’ai toujours pensé qu’une voiture ne tombait pas soudainement en panne tant qu’elle était correctement entretenue. Jusqu’au jour où, pressé de partir le matin, elle a mis près de cinq secondes à démarrer dans le parking. À ce moment-là, je me suis demandé : « Le démarreur est-il en panne ? Les bougies ? Ou bien la pompe à essence perd-elle de la pression ? »

    C’est une JAC J7 de 2021, qui affiche un peu plus de 40 000 miles au compteur. Ici, en été, la température dépasse facilement les 40 degrés. Une fois le moteur chaud, tout fonctionne normalement : l’accélération est fluide, aucun voyant d’anomalie ne s’allume, mais c’est juste que le premier démarrage de la journée n’est jamais très agréable. En parcourant un groupe de propriétaires, j’ai lu que la batterie d’origine de la J7 avait généralement une durée de vie d’un peu plus de deux ans dans ce climat, et la mienne en a justement un peu plus de deux.

    J’en ai parlé à un collègue, qui m’a dit : « Branche un adaptateur Bluetooth et vérifie la tension avec ton téléphone, ça ne te dira-t-il pas tout ? » J’ai branché un ELM327, ouvert OBDocker et jeté un œil : aucun code d’erreur, mais la tension à l’arrêt n’était que de 11,8 V — alors que je me souviens qu’elle était d’environ 12,5 V quand la voiture était neuve. Une fois le moteur démarré, la tension atteint 14,2 V, ce qui indique que l’alternateur charge normalement. Je peux donc pratiquement affirmer que la résistance interne de la batterie a augmenté et qu’elle ne parvient plus à stocker l’électricité.

    Je suis allé chez Autozone pour mesurer le CCA : la valeur nominale de 550 n’était plus que de 380, j’ai donc remplacé la batterie sur place. Le lendemain matin, le moteur a démarré du premier coup et n’a plus jamais fait de caprices. Un collègue m’a demandé si ma voiture était réparée. Je lui ai répondu que non, que j’avais simplement changé la batterie. Il m’a alors demandé : « Mais alors, pourquoi t’es-tu embêté avec le démarreur et la pompe à huile ? » Je… je ne sais pas, Dieu seul sait à quoi je pensais à ce moment-là...Fin

  • pas la nouvelle CHR + un prix trés elevé pour la voiture

    emoticons-B9 usher340 - le 11 juin 2026

    DébutJe suis desolé mais c'est une arnaque cette voiture CHR:
    - Pas la derniére version de CH-R
    - Un prix trés elevé par rapport à la voiture
    - La nouvelle version de CHR qui existe en France par exemple est totalement restylé
    - Dommage qu'on nous présente une ancienne version de CHR avec un prix trés elevé et une finition tres modeste (la version 200CH pas dispo !)

    Il suffit de cherche CHR dans le site officiel de toyota pour voir la différence ...Fin

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* Prix public au Maroc hors frais d'immatriculation et peinture métallisée

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