Le futur fleuron du line-up électrique de BMW sera aussi un membre de la branche X de la famille. Fort d’un look et d’un habitacle futuristes, d’un châssis en alu, d’une coque en PRFC et de deux électromoteurs de plus de 500 ch, le grand SUV iX débarquera fin 2021 !
Moins de quatre mois après la révélation de la Série 4 Coupé deuxième du nom et quelques jours seulement après celle de la sulfureuse M4 Competition, BMW dévoile la nouvelle génération de la Série 4 Cabriolet ! On vous prévient : l’effeuillage est ultra-torride !
On peut « surkiffer » ou exécrer la calandre verticale des nouveaux opus des BMW M3 et M4 Competition. Mais on ne peut, en revanche, que s’incliner devant leurs caractéristiques techniques de rêve, notamment leur six-en ligne 3.0 l biturbo de 510 ch et 650 Nm.
La première BMW M3 Touring de l’histoire est en gestation. Dans une vidéo « za3ma » espion, que vient de publier BMW sur ses réseaux sociaux, on peut l’admirer au cours de sa phase de développement et même se délecter du feulement de son six-en-ligne biturbo.
BMW vient d’organiser, depuis Munich, une présentation numérique portant sur sa stratégie d’électrification, sur la gamme BMW i actuelle et à venir. Une visioconférence animée par des experts en électromobilité. Wandaloo y a pris part. Compte-rendu.
SMEIA, importateur de BMW au Maroc, vient de procéder au « reveal » digital de la Série 2 Gran Coupé. Une première au Maroc. La gamme est composée de 3 finitions et de 4 blocs essence et Diesel. Les tarifs de cette attrayante berline Coupé démarrent à 357.000 DH.
L’attente aura été longue ! Préfiguré par le iX3 Concept, dévoilé au salon de Pékin en 2018, le premier SUV 100% électrique de BMW débarque enfin dans sa version définitive. Au programme : électromoteur de 286 ch et jusqu’à 459 km d’autonomie.
BMW signe un gros contrat avec Managem pour l’approvisionnement en cobalt marocain « équitable ». S’étalant sur 5 ans, il rapportera 100 millions d’euros à la filière minière d’Al Mada et permettra de couvrir environ 20% des besoins en cobalt des batteries des modèles BMW i.
La phase de développement des nouvelles BMW M3 et M4 Coupé entre dans le « money time ». BMW annonce l’arrivée de ces deux sprinteuses en septembre prochain et lève le voile sur leur puissance : 480 ch au minimum et 510 ch pour les variantes Competition !
BMW balise le terrain pour sa nouvelle M3 en publiant, sur une de ses chaînes YouTube, une vidéo des coulisses de son développement. On y apprend que la flèche munichoise s’offrira une variante à quatre roues motrices et un six-en-ligne plus sommital que jamais.
Hésitant entre une A3 entrée de gamme boîte auto et 2l (150 ch), et la Serie 1 entrée de gamme plus équipée en boîte auto et 1.5 (116 ch). En fait, les 2 coûtent vers les 340.000 dirhams ( je cherche uniquement une compacte premium et je déteste les SUV ) Merci pour vos précieuses réponses !
Au début, c'est beau, vous êtes content de votre bolide, il est beau, il est luisant, mais il suffit juste que vous cassiez la vitre de vos phares pour découvrir l'enfer des pièces d'auto ! Imaginez, il suffit juste que vous causiez une petite cassure sur la vitre de vos phares pour que le service après-vente vous informe qu'il faudra changer tout le phare pour la modique somme de 25 000 DHS, soit l'équivalent de 8 smig marocain ou d'une Picanto d'occasion. Pourquoi n'est-il pas possible de changer seulement la vitre du phare ? Est-il écologique de la part de BMW de proposer des pièces non réparables? Cette stratégie de proposer des pièces non réparables respecte-t-elle les lois relatives à la responsabilité des constructeurs en matière de respect de l'environnement? Sur ce, je vous laisse avec la magnifique vision de BMW : "Devenir la marque de référence en matière de mobilité durable". Chère consommatrice, n'avons-nous pas notre mot à dire? Devons-nous toujours subir et céder aux caprices des entreprises ? Mettons nos mains dans la main et stoppons toutes les entreprises qui nous considèrent comme des machines à sous ! Il est vrai que les voitures japonaises sont moches, mais au moins, vous roulez tranquillement ! VIVE LA TRANQUILITÉ !
Bonjour, Je veux acheter une nouvelle voiture SUV, mais je n'ai pas encore décider entre le "BMW X1 X-line 2023" et le "VW Tiguan Elegance 2024". La pluspart des commentaires disent que les VW maroc non plus avoir par rapport les VW europe, surtout les équipents de sécurité. Je trouve peu de commentaires sur le "BMW X1 X-line 2023", y a t-il des proprietaires du BMW qui peuvent partager leurs experiences? Merci !
Bonjour les amis, je voudrais avoir votre avis je souhaite acheter une voiture neuve et j'hésite entre la BMW 318d modern 143 ch et la volkswagen cc. J'aime bien la volkswagen cc surtout celle fabriquée ou commercialisée en Europe mais à cause de ma mauvaise expérience avec la maison volkswagen maroc "centrale automoblile chérifienne" je suis très méfiant. En 2006 j'ai acheté une voiture golf5 1.9 ww de chez l'auto chérifienne à 298000 clé en main mais quelques mois après j'ai beaucoup regrété car la voirure était vraiment mal finie les dessins et design intérieur se sont rapidement détériorés et les touches de la radio se sont éffacées aussi le plastique qui habille le tableau de bord et l'intérieur des portes de devant s'est défomé c'est après qu'on m'a dit que la golf que j'avais acheté neuve à la maison "auto chérifienne" était mal finie car on l'a fabriquée ou montée en Turquie je me suis senti arnaqué et très frustré. Aujourd'hui j'ai besoin de savoir si la BMW 318d modern qui se vend neuve à la SMEIA est montée en Europe et bien finie sinon j'importe la volgswagen cc de l'Europe. Merci d'avance de votre aide et conseils mes amis c'est dommage que pour acheter une voiture allemande neuve chose qui doit être agréable dans le monde entier mais au Maroc il faut bien se préparer et s'attendre au pire comme pour aller en guerre !
BMW - Avis des automobilistes
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